[實用新型]一種超深油井抽油泵

有效

• 申請號: 201420395872.8
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203939680U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 張文保;蒲立新;王健;王毅
• 申請（專利權）人: 李世鑾
• 主分類號: F04B47/00
• 分類號: F04B47/00;F04B53/14;F04B53/10
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型具體涉及一種超深油井抽油泵。

背景技術

????在一些油田的老區塊中，由于液面低、泵效低、產量低的油井逐漸增多，這樣的油井很容易抽不上來油，容易造成浪費，傳統的深油井抽油泵的深度還不夠，造成了嚴重浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種超深油井抽油泵。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種超深油井抽油泵，包括拉桿、滑塊、上接頭、閥罩、閉式閥罩、游動閥閥球、游動閥閥座、柱塞、厚壁泵筒、第一支座管塞、油管、油管接箍、下接頭、泵筒閥罩、固定閥閥球、固定閥閥座、第二支座管塞、油管加長接箍和變扣接頭，拉桿與抽油機的抽油桿連接，滑塊連接上接頭，上接頭連接油管，油管在抽油泵的最下方，厚壁泵筒在油管的上方，閥罩、閉式閥罩、游動閥閥球、游動閥閥座、柱塞、第一支座管塞都在厚壁泵筒的上方，閥罩連接閉式閥罩，游動閥閥球在閉式閥罩上方，游動閥閥座連接閉式閥罩，柱塞連接游動閥閥座，第一支座管塞連接厚壁泵筒，油管接箍連接油管，下接頭連接油管接箍，泵筒閥罩連接下接頭，固定閥閥球在泵筒閥罩上方，固定閥閥座連接泵筒閥罩，第二支座管塞連接固定閥閥座，油管加長接箍連接泵筒閥罩，變扣接頭連接尾管。?

本實用新型還有這樣一些技術特征：

所述的柱塞采用雙閉式閥罩結構，柱塞雙閉式閥罩包括開口閥罩、柱塞接頭和內螺紋柱塞，開口閥罩連接柱塞接頭，柱塞接頭連接內螺紋柱塞，內螺紋柱塞連接閉式閥罩。

所述的厚壁泵筒采用鍍鉻硬化工藝提高泵筒強度。

所述的固定閥采用雙固定閥提高可靠性。

所述的柱塞采用高硬度粉末噴焊硬化工藝，設計硬度>=62HRC，噴焊層厚度>=0.28?mm。

本實用新型具有如下有益的效果：

????本實用新型性能可靠,?適應性強,滿足了深井、加深泵掛油井生

產和工藝設計的要求，提高抽油泵使用可靠性、減少抽油泵故障及由抽油泵故障引起的檢泵作業損失。?

附圖說明

圖1為本實用新型的前半部整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的后半部整體結構示意圖；

圖3為本實用新型的柱塞雙閉式閥罩結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

實施例1

一種超深油井抽油泵，包括拉桿1、滑塊2、上接頭3、閥罩4、閉式閥罩5、游動閥閥球6、游動閥閥座7、柱塞8、厚壁泵筒9、第一支座管塞10、油管11、油管接箍12、下接頭13、泵筒閥罩14、固定閥閥球15、固定閥閥座16、第二支座管塞17、油管加長接箍18和變扣接頭19，其特征在于：拉桿1與抽油機的抽油桿連接，滑塊2連接上接頭3，上接頭3連接油管11，油管11在抽油泵的最下方，厚壁泵筒9在油管11的上方，閥罩4、閉式閥罩5、游動閥閥球6、游動閥閥座7、柱塞8、第一支座管塞10都在厚壁泵筒9的上方，閥罩4連接閉式閥罩5，游動閥閥球6在閉式閥罩5上方，游動閥閥座7連接閉式閥罩5，柱塞8連接游動閥閥座7，第一支座管塞10連接厚壁泵筒9，油管接箍12連接油管11，下接頭13連接油管接箍12，泵筒閥罩14連接下接頭13，固定閥閥球15在泵筒閥罩14上方，固定閥閥座16連接泵筒閥罩14，第二支座管塞17連接固定閥閥座16，油管加長接箍18連接泵筒閥罩14，變扣接頭19連接尾管，所述的柱塞8采用雙閉式閥罩結構，柱塞雙閉式閥罩包括開口閥罩20、柱塞接頭21和內螺紋柱塞22，開口閥罩20連接柱塞接頭21，柱塞接頭21連接內螺紋柱塞22，內螺紋柱塞22連接閉式閥罩5，所述的厚壁泵筒采用鍍鉻硬化工藝提高泵筒強度，所述的固定閥采用雙固定閥提高可靠性，所述的柱塞采用高硬度粉末噴焊硬化工藝，設計硬度>=62HRC，噴焊層厚度>=0.28?mm。

實施例2

????工作過程：上沖程時，抽油機帶動拉桿從而帶動柱塞向上運動，

游動閥閥球、游動閥閥座關閉，柱塞上面的液體被舉升，此過程中，游動閥與固定閥閥球、固定閥閥座之間形成真空，尾管中的液體推開固定閥閥球而進入其中，完成吸液動作。下沖程時，抽油桿柱推動拉桿下移，此時固定閥閥球關閉，游動閥球打開，泵筒中液體進到柱塞上部。

實施例3

在柱塞開口閥罩內不裝閥球,?以減少柱塞開口閥罩的斷裂事故,?采用雙閉式閥罩結構。在柱塞的下部連接2個閉式閥罩,?或在柱塞的上下部各連接1個閉式閥罩,?柱塞開口閥罩只起液體流通通道作用,?不再承受閥球的撞擊力,?改善了柱塞開口閥罩的受力狀況。在閉式閥罩設計時,?盡量將球腔、流道槽過渡區域設計為圓弧或平滑過渡,?以減少應力集中；縮小閥球與球腔的間隙,?減小閥球在球腔中的飄忽量,?從而減小閥球對球腔的撞擊程度。