[實用新型]上下兩層式層門

有效

• 申請號: 201420395709.1
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203998557U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 陳怡宏;張意;李傳勇
• 申請（專利權）人: 重慶建工住宅建設有限公司;重慶建工集團股份有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及一種轎廂門，具體涉及一種適用于建筑工地升降機的上下兩層式層門。

背景技術

升降機主要用于建筑施工中，用于在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設備或裝置。施工升降機的轎廂出入口與外腳手架通道口的門稱為層門。層門是臨時安置在建筑物上的一種防護裝置，以便在施工升降機不在的時候起到隔離的作用，防止工人從其所在位置掉落，發生事故。

升降機的層門是在升降機門框內豎直方向滑動的，現有技術中升降機門框內的層門均為一扇門，并且層門的標準是需要在打開后讓施工人員順利的進出，成人的平均身高在1.7m左右，如果讓施工人員身體直立走出升降機，層門完全上升至門框頂部后至少需要1.7m以上，這就需要門框的高度至少為3.4m，但是出于升降機總體重量的考慮，其整體的高度標準通常為2.9m，這就導致施工人員必須彎曲身體才能進出升降機，使進出不便，易發生事故。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種上下兩層式層門，以解決現有技術層門在開啟后無法使施工人員直立進出升降機的問題。

本方案中的上下兩層式層門，包括門框，還包括設置在門框內可滑動的上層門和下層門，所述上層門和下層門前后平行，上層門和下層門的高度均小于門框高度的二分之一且大于門框高度的四分之一，所述上層門頂部的邊緣設有可以卡住下層門的凸臺，上層門頂部的固定設置有卡銷，在門框的中上部設置有可以卡住卡銷的掛點，升降機的鋼索連接下層門。

與現有技術相比較，本實用新型的優點是：升降機的鋼索自然狀態下，上層門兩端的卡銷卡在門框的掛點上，下層門在門框的底部，升降機層門處于關閉狀態；鋼索拉動下層門，使下層門沿門框向上滑動，當下層門接觸上層門的凸臺時，下層門帶動上層門繼續向上滑動，直至上、下層門重疊在門框頂部。采用上面的結構后，相比現有技術中描述的層門，本方案中層門占據門框的面積更小。轎廂層門打開時，上、下層面重疊，使層門的面積縮小了一半，門框留下空余的面積更多，可以使施工人員直立進入升降機的轎廂。

進一步，所述門框上設置有雙凹槽軌道，雙凹槽軌道的兩個平行軌道內分別設置上層門和下層門。使上、下層門在滑動時互不干涉，防止出現撞擊，減少噪聲，提高使用壽命。

進一步，所述凸臺的底面設置有橡膠層。橡膠層起到緩沖的作用，防止下層門與上層門的凸臺發生剛性的撞擊，能有效的減少噪音。由于加工精度的缺陷，下層門在沖擊上層門過程中，下層門不僅受到向上的沖擊力，還會受到傾向上的沖擊力，使上層門撞擊門框，長時間使用后會損壞門框，進而損壞上層門與門框的配合，使層門的使用壽命變短。

進一步，所述上層門和下層門的頂部、中部、底部的兩側均固定有連接桿，連接桿的一端與上層門、下層門固定連接，另一端設置有滾軸；所述下層門頂部、中部的連接桿在豎直方向上設有通孔，所述鋼索進入下層門所在的凹槽滑軌、穿過下層門頂部、中部連接桿的通孔、與下層門底部連接桿固定連接。滾軸能使上、下層門在軌道內順利的滑動，鋼索穿過通孔并且連接下層門底部，能順利的拉動下層門。

附圖說明

圖1為本實用新型上下兩層式層門實施例的結構示意圖。

具體實施方式

說明書附圖中的附圖標記包括：門框1，凸臺2，上層門3，下層門4，鋼索5，卡銷6，掛點7，連接桿8。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

根據圖1所示，本實用新型實施例中的上下兩層式層門，包括矩形的門框1，門框1豎直方向的型材內側平行開有雙凹槽軌道（圖中未示出），雙凹槽軌道的兩個凹槽內分別安裝與門框1寬度尺寸適應的上層門3和下層門4，上層門3和下層門4的兩端，上層門3和下層門4的高度均小于門框1高度的二分之一且大于門框1高度的四分之一，本實施例的上層門3和下層門4的高度優選為門框1高度的三分之一，即上、下層門的面積均占門框1內面積的三分之一。當門框1高度為2.9m時，上、下層門的高度均越為1m，關閉情況下，上、下層門的總高度為2m，可以有效起到隔離和防護作用，打開情況下，上、下層門重疊，占據門框頂部約1m，門框1開口的高度為2.9m-1m=1.9m，遠高于成人平均1.7m的高度。

上、下層門兩端上部、中部、底部均焊接有連接桿8，連接桿8的另一端均安裝有滾軸，下層門4底部的連接桿8為條形鋼板，其余位置的連接桿8為不銹鋼管。下層門4頂部、中部的連接桿8在豎直方向上開有通孔，升降機的鋼索5進入下層門4所在的凹槽軌道、穿過下層門4頂部、中部連接桿8的通孔、與下層門4底部連接桿8鉚接。