[實用新型]超小孔切拉網鉛酸蓄電池板柵

有效

• 申請號: 201420395601.2
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203967181U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 宋海城
• 申請（專利權）人: 宋海城
• 主分類號: H01M4/73
• 分類號: H01M4/73
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 邱奕才;江裕強

技術領域

本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池零件，特別是一種切拉網鉛酸蓄電池板柵。

背景技術

目前，現有技術鉛酸蓄電池的板柵基本采用重力鑄造法、鉛帶連軋擴展法和鉛帶沖孔法生產。采用這些方法生產的鉛酸蓄電池板柵的孔尺寸大，一般為6mm×8mm；板柵筋條尺寸粗，一般為1mm×1.5mm，使得現有技術板柵的表面積小，與活性物質的接觸面積少，使得采用現有技術板柵生產的鉛酸蓄電池極板，活性物質利用率低，電池的充放電性能差、比能量低、使用壽命短，已不能滿足鉛酸蓄電池發展的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是：采用超小孔切拉網的方法生產鉛酸蓄電池板柵，大幅度減小鉛酸蓄電池板柵的孔尺寸，同時降低板柵筋條的尺寸，以此大幅度提高板柵的表面積，使活性物質利用率大幅提高，從而大幅度提高鉛酸蓄電池的比能量、充放電性能和使用壽命。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種超小孔切拉網鉛酸蓄電池板柵，由鉛金屬或鉛合金軋制成，包括匯流邊，還包括切拉網工藝制成的筋條；所述筋條交錯形成若干均勻分布的網孔。

進一步的，所述的網孔的孔長為0.5mm—3.5mm。

進一步的，所述的網孔的孔寬為0.5mm—3.5mm。

????進一步的，所述的板柵厚度為0.1mm-3mm。

進一步的，所述的板柵筋條的寬度為0.2mm-1.5mm。

進一步的，所述的鉛酸蓄電池包括起動型、動力型、儲能型、電動車輛型、船舶型、鐵路型、軍用型、固定型等所有類型的鉛酸蓄電池。

進一步的，所述的鉛金屬包括純鉛、鉛錫合金、鉛錫銻合金、鉛鈣合金、鉛鈣錫鋁合金、鉛銻合金、鉛鍶合金、鉛稀土合金等各種鉛及鉛合金

制作時，采用鉛金屬或鉛合金軋制成厚度0.1mm-1.5mm的鉛帶，再采用數控切拉網機將鉛帶切拉成孔尺寸0.5mm-3.5mm×0.5mm-3.5mm的超小孔鉛酸蓄電池板柵，板柵筋條的寬度尺寸控制在0.2mm-1.5mm，使板柵的表面積比現有技術板柵提高5倍以上。

本實用新型的有益效果是，由于采用以上方案，鉛酸蓄電池的充放電能力和循環壽命大幅度提高。經試驗，采用本實用新型的鉛酸蓄電池的放電能力可以達到100C以上，可以在2小時內完成100%充電，深放電循環使用壽命超過500次，是現有技術鉛酸蓄電池的5倍以上。本實用新型使用范圍廣，可以適用于各類型鉛酸電池。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

具體實施方式

????實施例1

????1、按12V10Ah電動自行車鉛酸蓄電池的極板尺寸，將鉛合金軋制成厚度0.8mm寬度82mm的鉛合金帶，并把鉛合金帶裝定在數控切拉網機上。

2、將以下數據輸入數控切拉網機：匯流邊1的寬度尺寸為4mm，筋條2的尺寸為0.3mm×0.8mm，網孔3孔長為1.5mm，孔寬為1.5mm，板柵裁剪成寬為44mm，長為70mm。

3、起動數控切拉網機，即可切拉出符合12V10Ah電動自行車鉛酸蓄電池所需要的超小孔切拉網鉛酸電池板柵。

實施例2

1、按12V60Ah汽車起動鉛酸蓄電池的極板尺寸，將鉛合金軋制成厚度1.0mm寬度130mm的鉛銻合金帶，并把鉛銻合金帶裝定在數控切拉網機上。

2、將以下數據輸入數控切拉網機：匯流邊1的寬度尺寸為7mm，筋條2的尺寸為0.3mm×1.0mm，網孔3孔長為3.5mm，孔寬為3.5mm，板柵裁剪成寬為150mm，長為115mm。

3、起動數控切拉網機，即可切拉出符合12V60Ah汽車起動鉛酸蓄電池所需要的超小孔切拉網鉛酸電池板柵。

實施例3

1、按6V200Ah電動道路車輛鉛酸蓄電池的極板尺寸，將鉛合金軋制成厚度1.2mm寬度215mm的鉛稀土合金帶，并把鉛稀土合金帶裝定在數控切拉網機上。

2、將以下數據輸入數控切拉網機：匯流邊1的寬度尺寸為7mm，筋條2的尺寸為0.4mm×0.8mm，網孔3孔長為2.5mm，孔寬為2.5mm，板柵裁剪成寬為160mm，長為200mm。

3、起動數控切拉網機，即可切拉出符合6V200Ah電動道路車輛鉛酸蓄電池所需要的超小孔切拉網鉛酸電池板柵。