[實用新型]一種抗暴防護面板及采用其制造的集裝箱有效
| 申請號: | 201420395053.3 | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN204064126U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 朱德琳;陳明 | 申請(專利權)人: | 遼寧融達新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | F41H5/04 | 分類號: | F41H5/04;B32B15/14;B32B15/04;B65D88/12 |
| 代理公司: | 北京大成律師事務所 11352 | 代理人: | 王衛東 |
| 地址: | 115000 遼寧省營*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抗暴 防護 面板 采用 制造 集裝箱 | ||
技術領域
本實用新型屬于復合結構抗暴防護面板,具體涉及一種可用于制造防爆集裝箱或防爆方艙的抗暴防護面板。
背景技術
防爆材料是提高防爆運輸、戰場裝備防御能力的和生存能力的關鍵因素,隨著技術的新型化和復雜化,裝有重要物品,如醫藥用品、軍火用品、易燃易爆物品等的集裝箱防護等級也需要隨之提高。
中北大學于2007-12-28申請的申請號為200710185715.9的“一種多層裝甲防護系統”:傳統的裝甲防護系統的外層為高強抗撞擊板,中間層為陶瓷板,內層為金屬支承板。此防護系統在受到槍彈或爆炸物沖擊時,中間層陶瓷板不能有效吸收從外層抗撞擊板傳播而來的巨大能量,無法達到保護車輛的目的。該發明的新型防護系統是在外層高強抗撞擊板和內層高延展性背板之間填充一種泡沫金屬夾芯材料,并通過聚乙烯樹脂將泡沫金屬與外層抗撞擊板和內層背板牢固粘結,形成一種“三明治”結構,且系統中至少有一組這種結構。所述的夾芯材料為高孔隙率的閉孔泡沫鋁,可以有效吸收沖擊產生的能量,承受高速撞擊帶來的變形。因此,本發明可以有效保護車輛免于槍彈或爆炸物的破壞。該方案的缺點是:雖然同樣采用了泡沫金屬作為緩沖材料,但是面板材料選擇,尤其是對于其厚度的選擇缺乏說明,連接方式單純的采用樹脂膠粘接方式,不利于安裝,且不能實現集裝箱面板、防彈方艙、活動板房等構件對外掛部件的要求。
蘇州江南航天機電工業有限公司于2011-11-21申請的申請號為201120463627.2的一種防彈方艙的大板結構,包括骨架以及由內而外依次布置且相互粘接的內蒙皮、泡沫鋁板、硬質聚氨酯泡沫塑料板、超高分子量聚乙烯板、氧化鋁陶瓷層和外蒙皮,其中內蒙皮、泡沫鋁板、硬質聚氨酯泡沫塑料板和超高分子量聚乙烯板均與骨架粘接相連。本實用新型可填補國內防彈方艙領域內的空白,為防彈方艙的批量化生產做好準備。該方案的缺點是:表面陶瓷采用“劈尖”形,實現難度大,并且價格昂貴。采用普通的氧化鋁面板材料,美觀漂亮,加工難度也相對較小,該方案采用了泡沫鋁作為緩沖材料,該方案結構較為復雜。
申請人陳照峰、陳照海于2012-01-11申請的申請號為201220010296.1的“一種復合結構防彈材料板”,包括五層材料,由表及里依次為聚碳酸酯或纖維復合材料組成的防崩落層、板或顆粒陶瓷元件組成的陶瓷層、TC4鈦合金或纖維復合材料組成的碰撞層、超高分子量聚乙烯纖維無緯布或泡沫鋁與超高分子量聚乙烯纖維無緯布組成的吸能反彈層、TC4鈦合金或纖維復合材料組成的抵抗層,各層之間采通過粘結劑粘接,面密度為60~90Kg/m2。該復合結構防彈材料具有低容重、高抗彈性能,且能抗多發彈的優點,可作為7.62mm及其以上中小型口徑穿甲燃燒彈的防護材料,也可以作為艦船甲板、盾牌。該方案的缺點是:泡沫鋁厚度較低,沒有發揮泡沫鋁吸能特性,材料厚度選擇差別很大。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于提供一種抗暴防護面板,該面板抗暴防彈板的裝甲性能高,重量輕,可抗12.7mmAP彈射擊,對AP彈穿甲過程產生的應力波衰減性能好,從而提高抗暴防彈板的裝甲性能。
本實用新型要解決的技術問題在于提供一種用上述抗暴防護面板制造的集裝箱,改變傳統防護陶瓷不能穿孔的現狀,采用樹脂膠粘接和穿孔緊固連接兩種方式,使目前集裝箱具有防12.7mmAP彈功能,解決戰時狀態下運送物資和人員的安全問題,使集裝箱具有防彈能力。
為達到上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種抗暴防護面板,包括依次熱壓復合粘接的高性能纖維層、閉孔泡沫鋁、防護陶瓷;所述防護陶瓷與閉孔泡沫鋁的厚度之比為6~12:12~20。
進一步地,所述高性能纖維層:防護陶瓷的厚度之比為1~10:6~12。
一種集裝箱,包括集裝箱內飾板,采用上述抗暴防護面板與集裝箱內飾板通過連接孔連接,其中,所述抗暴防護面板的防護陶瓷、閉孔泡沫鋁、高性能纖維層和集裝箱內飾板對應設置連接孔。
進一步地,采用螺栓依次穿過抗暴防護面板和集裝箱內飾板的連接孔,所述螺栓可采用內六角螺栓。
進一步地,所述高性能纖維層和集裝箱內飾板相鄰。所述高性能纖維層可采用芳綸纖維(聚對苯二甲酰對苯二胺)、超高分子量聚乙烯纖維或高強玻璃纖維。
進一步地,還包括內襯纖維層集裝箱外面板,所述防護陶瓷與內襯纖維層集裝箱外面板連接。
進一步地,所述防護陶瓷與內襯纖維層集裝箱外面板粘接。
進一步地,所述防護陶瓷可采用Al2O3、SiC或BC陶瓷材料。
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