[實用新型]剪叉式前伸堆高車

有效

• 申請號: 201420394959.3
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203959746U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 劉利;張永成;張偉
• 申請（專利權）人: 深圳市昊邁爾科技有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及堆高車，特別是一種剪叉式前伸堆高車。

背景技術

堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。其具有結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高等優點，適用于狹窄通道和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。因此可廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業。可以極大地提高工作效率，減輕工人的勞動強度。

然而目前市面的堆高車大部分只能實現抬高的功能，貨物的前移是通過堆高車的整體前移來實現。還有一小部分的堆高車通過前頂油缸來實現貨物的前移。但此種方案，由于油缸結構關系，前移的距離都非常小。

實用新型內容

為此，本實用新型的目的在于提供一種剪叉式前伸堆高車，以解決目前堆高車前移的距離較小的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種剪叉式前伸堆高車，包括車體，所述車體上安裝有扶手架，所述扶手架內置有一油缸，扶手架前端安裝有一前叉，所述前叉通過一伸縮機構與油缸連接，且所述伸縮機構通過油缸控制伸縮，以帶動前叉伸縮。

進一步地，所述伸縮機構為剪叉式機構。

進一步地，所述油缸為雙油缸。

進一步地，所述前叉、伸縮機構及油缸處于同一直線上。

本實用新型與現有技術相比，有益效果在于：本實用新型提供的剪叉式前伸堆高車，通過在扶手架與前叉之間增加了一個伸縮機構，且所述伸縮機構通過內置于扶手架的油缸控制，以實現在不移動的情況下，保證前叉能夠前移。其在堆高車整體不前移的前提下，增加了前叉的前移距離。

附圖說明

圖1為本實用新型剪叉式前伸堆高車的結構示意圖。

圖中標識說明：車體10、扶手架20、油缸21、伸縮機構30、前叉40。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1所示，圖1為本實用新型剪叉式前伸堆高車的結構示意圖。本實施例公開了一種剪叉式前伸堆高車，其主要針對目前堆高車因油缸結構而導致前移的距離較小或即使需要前移，也必須控制整車前移才能實現前移，而存在操作不便，前移距離小的問題。

其中本實施例中的剪叉式前伸堆高車，包括有車體10和固定安裝在車體10前端的扶手架20。

在車體10上設置有座椅或便于操作人員站立的區域，扶手架20便于操作人員扶手，以實現對堆高車的操作控制，而扶手架20內安裝有一個油缸21，所述油缸21通過安裝在車體10中的控制系統進行控制。

扶手架20的前端安裝有一對前叉40，所述前叉40通過一個伸縮機構30與油缸21連接，本實施例中所述的伸縮機構30為剪叉式機構，其通過油缸21控制，可前后伸縮，從而可帶動前叉40前后伸縮。

綜上所述，本實施例中的剪叉式前伸堆高車，其通過一個伸縮機構，在整個堆高車不移動的情況下，可以實現前叉能夠前移，從而極大延伸了前叉的前進距離，而且是在堆高車不移動的前提下實現的，本實施例有效解決了目前堆高車前移的距離較小的問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。