[實用新型]一種高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420394895.7
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN204029931U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧榮鑫;楊鳳銀;張超;靳宏建;管俊生
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山弗爾賽能源有限公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其包括燃料電堆模塊和與所述燃料電堆模塊連接的氫氣回路、空氣回路、電堆冷卻回路及負(fù)載，其特征在于：所述氫氣回路上設(shè)有氫氣背壓控制閥及氫氣增濕器，所述氫氣背壓控制閥與所述氫氣增濕器連接，所述空氣回路上設(shè)有空氣背壓控制閥及空氣增濕器，所述空氣背壓控制閥與所述空氣增濕器連接。

2.如權(quán)利要求1所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述電堆冷卻回路上設(shè)有用于對水進行去離子化的去離子水處理裝置。

3.如權(quán)利要求1所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述氫氣回路包括第一管道，所述第一管道的一端連接有供應(yīng)氫氣的氫氣氣源，所述第一管道的另一端有兩路分支，一路為第二管道，另一路為第三管道，氫氣經(jīng)過所述第一管道分別輸送至所述第二管道和所述第三管道，所述第二管道與所述第三管道形成第一連接點，所述氫氣氣源與所述第一連接點之間按氫氣流向依次串聯(lián)有氫氣減壓閥和氫氣過濾器，所述第二管道上按氫氣流向依次串聯(lián)有氫氣流量控制閥、氫氣增濕器、氫進電磁閥和氫排電磁閥，所述氫排電磁閥與所述氫氣增濕器連接，所述燃料電堆模塊位于氫進電磁閥與所述氫排電磁閥之間，所述第三管道的末端與所述第一管道連接形成第二連接點，所述第二連接點位于所述氫氣過濾器與所述第一連接點之間，所述第三管道上按氫氣流向依次串聯(lián)有氫氣背壓控制閥、氫氣氣液分離器、氫氣循環(huán)泵、單向閥，所述氫氣背壓控制閥上設(shè)有第四管道，所述第四管道上設(shè)有氫氣泄壓電磁閥，所述氫氣增濕器與所述第四管道連接，形成第三連接點，所述第三連接點位于所述氫氣背壓控制閥與所述氫氣泄壓電磁閥之間。

4.如權(quán)利要求3所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述氫氣氣液分離器的末端連接有排水電磁閥。

5.如權(quán)利要求1所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述空氣回路包括第五管道，所述第五管道的一端連接有供應(yīng)氧氣的氧氣氣源，所述第五管道的另一端有兩路分支，一路為第六管道，另一路為第七管道，空氣經(jīng)過所述第五管道分別輸送至所述第六管道和所述第七管道，所述第六管道與所述第七管道形成第四連接點，所述氧氣氣源與所述第四連接點之間設(shè)有空氣過濾器，所述第六管道上按空氣流向依次串聯(lián)有空氣增濕器、空進電磁閥和空排電磁閥，所述空排電磁閥與所述空氣增濕器連接，所述燃料電堆模塊位于所述空進電磁閥與所述空排電磁閥之間，所述第七管道上設(shè)有空氣背壓控制閥，所述空氣背壓控制閥上設(shè)有第八管道，所述第八管道上設(shè)有空氣泄壓電磁閥，所述空氣增濕器與所述第八管道連接，形成第五連接點，所述第五連接點位于所述空氣背壓控制閥與所述空氣泄壓電磁閥之間。

6.如權(quán)利要求5所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述氧氣氣源為用于鼓動動氣的鼓風(fēng)機。

7.如權(quán)利要求2所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述電堆冷卻回路包括第九管道，所述第九管道為循環(huán)回路，其上依次設(shè)有水箱、水泵、第一電磁閥、液體流量計和散熱裝置，所述燃料電池電堆位于所述液體流量計與所述散熱裝置之間，所述第九管道上連接第十管道，所述第九管道與所述第十管道形成第六連接點和第七連接點，所述第六連接點位于所述水泵與所述第一電磁閥之間，所述第七連接點位于所述第一電磁閥與所述液體流量計之間，所述第十管路上設(shè)有第二電磁閥、去離子水處理裝置和第三電磁閥，所述第二電磁閥位于所述第六連接點與所述去離子水處理裝置之間，所述第三電磁閥位于所述去離子水處理裝置與所述第七連接點之間。

8.如權(quán)利要求7所述的高效的燃料流量及壓力可控的燃料電池電源系統(tǒng)，其特征在于：所述散熱裝置為散熱風(fēng)扇。