[實用新型]氣缸升降聯動裝置有效
| 申請號： | 201420394345.5 | 申請日： | 2014-07-16 |
| 公開（公告）號： | CN204025224U | 公開（公告）日： | 2014-12-17 |
| 發明（設計）人： | 徐中華 | 申請（專利權）人： | 上海朗華科貿有限公司 |
| 主分類號： | F15B15/20 | 分類號： | F15B15/20 |
| 代理公司： | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 鄭瑋 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣缸 升降 聯動 裝置 | ||
1.一種氣缸升降聯動裝置，其特征在于，包括：
第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪，分別設置于一手輪軸兩側，且所述第二圓錐齒輪相對于所述第一圓錐齒輪的另一側設有一手輪；
第三圓錐齒輪和第四圓錐齒輪，所述第一圓錐齒輪旋轉時帶動所述第三圓錐齒輪旋轉；所述第二圓錐齒輪旋轉時帶動所述第四圓錐齒輪旋轉；
右旋螺桿和左旋螺桿，所述右旋螺桿與所述第三圓錐齒輪連接，所述左旋螺桿與所述第四圓錐齒輪連接；
右旋氣缸連接板和左旋氣缸連接板，所述右旋氣缸連接板與所述右旋螺桿連接，所述左旋氣缸連接板與所述左旋螺桿連接；
右側氣缸和左側氣缸，所述右側氣缸與所述右旋氣缸連接板連接，所述左側氣缸與所述左旋氣缸連接板連接。
2.如權利要求1所述的氣缸升降聯動裝置，其特征在于，所述手輪上設有一手柄。
3.如權利要求1所述的氣缸升降聯動裝置，其特征在于，還包括右側壓緊手柄和左側壓緊手柄，所述右側壓緊手柄通過一壓簧與所述右旋氣缸連接板連接，所述左側壓緊手柄通過所述壓簧與所述左旋氣缸連接板連接。
4.如權利要求1所述的氣缸升降聯動裝置，其特征在于，還包括右側手輪軸支架和左側手輪軸支架，分別設置于所述手輪軸兩側，且在所述第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪之間。
5.如權利要求4所述的氣缸升降聯動裝置，其特征在于，還包括右旋螺桿上支架和左旋螺桿上支架，所述右旋螺桿上支架與所述右旋螺桿相連，所述左旋螺桿上支架與所述左旋螺桿相連。
6.如權利要求5所述的氣缸升降聯動裝置，其特征在于，還包括右側板和左側板，所述右側板分別與所述右側手輪軸支架和右旋螺桿上支架連接，所述左側板分別與所述左側手輪軸支架和左旋螺桿上支架連接。
7.如權利要求6所述的氣缸升降聯動裝置，其特征在于，所述右側板和/或左側板上包括一指針座和直尺，所述指針座設置有一指針，所述指針指向所述直尺上的刻度。
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