[實用新型]跨機組回熱的高壓加熱器系統

有效

• 申請號: 201420394343.6
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN204005936U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 申松林;黃家運;施剛夜;馮琰磊
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團華東電力設計院
• 主分類號: F22D1/32
• 分類號: F22D1/32
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司 31266
• 代理人: 蔡繼清;邱忠貺

技術領域

本實用新型涉及高壓加熱器系統，具體涉及跨機組回熱的高壓加熱器系統。

背景技術

現有的超(超)臨界機組，在低負荷運行時與滿負荷相比，給水溫度降低較多，造成了整個機組回熱效率下降。同時，由于進入鍋爐省煤器的給水溫度降低，造成電廠在低負荷時脫硝系統不能投入，無法滿足HJ562-2010《火電廠煙氣脫硝工程技術規范選擇性催化還原法》中“脫硝系統應能在鍋爐最低穩燃負荷和BMCR的任何工況之間持續安全運行”的要求，給環境保護造成了一定影響。因此，需要提高進入鍋爐省煤器的給水溫度，以降低低負荷脫硝系統的退出率。

圖1示出了現有技術中的高壓加熱器系統。該高壓加熱器系統應用于超(超)臨界機組中，該超(超)臨界機組包括超(超)臨界鍋爐1、鍋爐省煤器2、汽輪機高壓缸3、除氧器4、給水泵5、高壓加熱器6和高壓加熱器7，在超(超)臨界鍋爐1和汽輪機高壓缸3之間設置主蒸汽管道12用于向汽輪機高壓缸3輸送主蒸汽，主蒸汽管道12上設有用于調節汽流的主汽閥11，在汽輪機高壓缸3上設有補汽閥接口9，蒸汽管道13的一端與補汽閥接口9連接且另一端連接至高壓加熱器，以抽取汽輪機高壓缸3中的蒸汽用于加熱器高壓加熱器中的給水，高壓加熱器中的給水由給水泵5提供并經由除氧器進行除氧，經過高壓加熱器加熱后的給水通過給水管道14提供至鍋爐省煤器并進入脫硝系統。

應用現有技術的超(超)臨界機組需滿足一定的條件，即采用包含補汽閥的特定型式的汽輪機。如圖1所示，汽輪機高壓缸3上設有補汽閥接口9，在補汽閥接口9和主汽閥11之間設有補汽管道，以向汽輪機高壓缸3補充蒸汽。當需要向高壓加熱器提供加熱汽源時，需要拆除補汽閥及前后管道，將蒸汽管道13與補汽閥接口9連接。

由此可以看出，現有技術方案存在以下問題：

(1)現有技術僅適合采用特定汽輪機型式的機組，即汽輪機高壓缸上需設有補汽閥接口，而對于其他汽輪機高壓缸上不設有補汽閥接口的汽輪 機機組，無法應用現有技術。

(2)現有技術中需拆除原汽輪機配置的補汽閥。該種型式的汽輪機，因其結構型式的特點，為滿足機組調頻和超負荷發電的需要，故配置了補汽閥，而現有技術中補汽閥拆除后，需重新設計機組的調頻方式，機組的超負荷發電能力也將受到影響。

(3)現有技術中利用汽輪機特有的補汽閥接口抽取汽輪機中的蒸汽加熱高壓加熱器，而該種型式的汽輪機在原設計中為通過該接口向汽輪機汽缸中補充蒸汽，現有技術改變了該接口的運行方式，對于汽輪機的振動和機組的安全運行產生一定的影響，需汽輪機廠核算汽輪機軸系的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安全有效的高壓加熱器系統，能夠在保證機組安全運行的條件下，提高機組的給水溫度，從而提高了整個電廠的回熱效率，同時提高機組滿發裕量，改善機組低負荷脫硝系統退出率，增加環保效益。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種跨機組回熱的高壓加熱器系統，該高壓加熱器系統應用于超超臨界機組或超臨界機組，超超臨界機組或超臨界機組包括超超臨界或超臨界鍋爐、超超臨界或超臨界汽輪機高壓缸、高壓加熱器、鍋爐省煤器和給水泵，超超臨界或超臨界鍋爐和超超臨界或超臨界汽輪機高壓缸之間設有用于向高壓缸輸送主蒸汽的主蒸汽管道，給水泵與鍋爐省煤器之間設有用于向鍋爐省煤器輸送給水的給水管道，用于加熱超超臨界機組或超臨界機組的給水的汽源來自于亞臨界機組，亞臨界機組包括亞臨界鍋爐、鍋爐過熱器和亞臨界汽輪機高壓缸，在亞臨界鍋爐和亞臨界汽輪機高壓缸之間連接有用于向亞臨界汽輪機高壓缸輸送主蒸汽的亞臨界主蒸汽管道；在超超臨界機組或超臨界機組和亞臨界機組之間設有蒸汽管道，亞臨界機組通過蒸汽管道連接至超超臨界機組或超臨界機組的高壓加熱器，用于加熱給水。

優選地，蒸汽管道的兩端分別連接亞臨界主蒸汽管道和高壓加熱器。

優選地，蒸汽管道的兩端分別連接高壓加熱器和亞臨界機組的鍋爐過熱器中間級。

優選地，高壓加熱器系統包括兩個或兩個以上的高壓加熱器，所述高壓加熱器與所述亞臨界機組的主蒸汽或鍋爐過熱器中間抽汽連通。

優選地，亞臨界機組的高溫蒸汽的溫度為約400℃～約545℃，更佳地約450℃～約538℃。

優選地，進入超超臨界機組或超臨界機組的鍋爐省煤器的給水的溫度高于約280℃。

優選地，超超臨界機組或超臨界機組還設有除氧器，除氧器用于對給水進行除氧。