[實用新型]帶報警燈的多功能光傳感器裝置有效
| 申請號: | 201420394227.4 | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN204101177U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 李鄂勝;桑軍;王清平;葉海洋;鄭海法 | 申請(專利權)人: | 湖北開特汽車電子電器系統股份有限公司 |
| 主分類號: | G01J1/42 | 分類號: | G01J1/42;G01J1/44 |
| 代理公司: | 武漢河山金堂專利事務所 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
| 地址: | 430064 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 警燈 多功能 傳感器 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車載集成傳感器領域,具體涉及一種帶報警燈的多功能光傳感器裝置。
背景技術
????近年來,人們對車內傳感器系統的研究逐步提高,為了能提供更加舒適的車內環境,在傳統空調控制系統的溫度傳感器的基礎上,增加了陽光傳感器,同時,為了保證行車的安全性和其內部結構的高效性,人們還在車內使用環境光傳感器,將可見的光照強度轉換為電壓或電流信號,輸出到汽車的車燈和儀表背景光源的控制系統,控制系統根據來自環境光傳感器的電信號識別環境的可見度,并自動開啟或調節車燈和儀表背景光的強度,另外,車載系統中還包括車載報警燈,當汽車在泊車或倒退的時候,車載報警燈開啟以示警示,現在一般的設計是將陽光傳感器、環境光傳感器、報警燈相互分離,每一個都是單獨設計并且單獨工作的,這樣做不僅令傳感器的成本較高,并且整車線束較復雜,增加汽車造型設計和模具的復雜程度,相應安裝成本和潛在失效率更高。
發明內容
有鑒于此,有必要提供一種將陽光傳感器、環境光傳感器和報警燈集成在一起以解決整車線束復雜和汽車造型設計和模具復雜的問題的多功能光傳感器裝置。
一種帶報警燈的多功能光傳感器裝置,其特征在于,包括
一底座,所述底座包括上部和下部,所述底座的上部向內凹陷有一容納腔;
一印制電路板,設置在所述容納腔內,所述印制電路板上設有用于自動調節車載空調的溫度的陽光傳感電路、用于自動調節車載大燈的亮度的環境光傳感電路以及用于自動預警的報警燈電路;
兩光敏元件,所述光敏元件包括陽光傳感元件與環境光傳感元件,所述陽光傳感元件、環境光傳感元件分別與所述陽光傳感電路、環境光傳感電路電連接;
一報警執行元件,所述報警執行元件與所述報警燈執行電路電連接;
一組設置在所述印制電路板下端,并自所述底座的下部伸出的I/O接口,用于與外部車載集成系統連接;
一透光罩,扣設于所述容納腔的腔口;
其中,所述執行元件與所述陽光傳感元件、環境光傳感元件通過一水平基座安裝于所述印制電路板上。
優選的,所述陽光傳感元件的感光面大于所述環境光傳感元件的感光面。
優選的,所述陽光傳感元件與所述水平基座之間具有40o傾斜夾角,并朝向車輛行駛的方向設置。
優選的,所述印制電路板包括第一部和第二部,所述第一部水平設置在所述容納腔內,所述第二部自所述第一部的中部垂直向下設置。
優選的,所述印制電路板第一部和第二部通過一連接插件連接,所述I/O接口設置在所述第二部的下端。
優選的,所述I/O接口至少包括一陽光傳感信號輸出口和一環境光傳感信號輸出口。
優選的,所述I/O接口還包括一環境光傳感控制電路電源端口和一報警執行控制電路電源端口。
優選的,所述陽光傳感控制電路包括一陽光傳感元件,所述傳感元件并聯一通路保護電阻。
優選的,所述報警執行控制電路包括一報警執行元件,所述報警執行元件并聯一濾波電容。
優選的,所述陽光傳感元件和環境光傳感元件為光敏二極管,報警執行元件為發光二極管。
本實用新型提供一種帶報警燈的多功能光傳感器裝置,包括陽光傳感系統、環境光傳感系統以及報警執行系統,其中,所述陽光傳感系統包括能夠用于自動調節車載空調的溫度的陽光傳感電路、所述環境光傳感系統包括能夠用于自動調節車載大燈的亮度的環境光傳感電路,所述報警執行系統包括能夠用于對報警燈的自動的報警燈執行電路;通過將三種功能的系統封裝在同一光傳感器裝置內,在保證系統各項功能的同時有效的減少車載零件的數量,大大簡化車載集成系統中陽光傳感器、環境光傳感器以及報警執行裝置的安裝結構、節省其安裝空間、降低其安裝成本和潛在的失效風險。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的帶報警燈的多功能光傳感器裝置的爆炸圖;
圖2為圖1中底座的結構示意圖;
圖3為圖1中印制電路板的結構示意圖;
圖4為圖1中I/O接口的示意圖;
圖5為圖1中陽光傳感控制電路的原理圖;
圖6為圖1中環境光傳感控制電路的原理圖;
圖7為圖1中報警燈控制電路的原理圖;
圖8為圖1中光敏元件的安裝俯視圖;
圖9為圖1中透光罩的結構示意圖。
具體實施方式
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