[實(shí)用新型]一種透氣型防泄漏油箱蓋及其應(yīng)用的一種油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420394084.7
• 申請(qǐng)日: 2014-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN203962242U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛中華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波利凱特環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種透氣型防泄漏油箱蓋及其應(yīng)用的一種油箱。

背景技術(shù)

油箱蓋用于封閉油箱的油箱口，油箱口開在油箱上部并且開口向上，油箱口為圓管形，在其外圓柱面上設(shè)有外螺紋與油箱蓋的內(nèi)螺紋相旋合。油箱蓋的設(shè)計(jì)要求是既要保證油箱內(nèi)壓與外部大氣壓一致，以保證燃油的正常供給，既要能透氣，又要保證油箱在晃動(dòng)、傾斜和倒置測試時(shí)，泄油量在規(guī)定范圍內(nèi)。

小型汽油機(jī)主要用作園林機(jī)械的配套動(dòng)力，園林機(jī)械主要用于園林苗圃、花卉、綠化帶、草坪的修剪及造型處理，為了保證機(jī)器在惡劣環(huán)境中的連續(xù)運(yùn)行，油箱內(nèi)必須有能與外部環(huán)境相聯(lián)通的結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的機(jī)器在使用過程中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，主要原因是油箱在高頻和傾倒的時(shí)候，燃油從油箱蓋的出氣小孔中泄漏，通過濾網(wǎng)等措施來解決現(xiàn)有的問題，結(jié)果不僅增加了機(jī)器的成本，而且效果也不是很理想。因此，提供一種既可以保證燃油的正常供給又可以防止燃油泄漏的油箱蓋就變得非常重要了。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種透氣性能好且又可以防泄漏的油箱蓋。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種透氣型防泄漏油箱蓋，包括蓋體，所述蓋體下端內(nèi)周壁上設(shè)有若干第一凸環(huán)，所述蓋體內(nèi)設(shè)有圓形閥芯蓋，該閥芯蓋內(nèi)開設(shè)有通孔一，所述閥芯蓋上表面設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽與通孔一相連通，所述閥芯蓋上設(shè)有帶環(huán)形凸緣一的T型閥芯座，所述凸緣一遠(yuǎn)離閥芯座軸線的一端上設(shè)有與閥芯座同軸的帶環(huán)形凸緣二的T型延伸座，所述凸緣二的上表面與蓋體頂部內(nèi)表面相接觸，所述凸緣二內(nèi)開有若干條將凸緣二外圓與內(nèi)孔相通的透氣槽，所述凸緣一向閥芯座軸線方向延伸出與閥芯座同軸的第二凸環(huán)，所述第二凸環(huán)上設(shè)有至少一個(gè)以上的出氣小孔，所述第二凸環(huán)的內(nèi)孔內(nèi)嵌有閥芯，所述閥芯包括與第二凸環(huán)同軸設(shè)置的閥芯上部、閥芯中部以及閥芯下部，所述閥芯上部設(shè)有第三凸環(huán)，所述第三凸環(huán)可覆蓋住出氣小孔并與第二凸環(huán)形成密封結(jié)構(gòu)，所述閥芯中部設(shè)有第四凸環(huán)，所述第四凸環(huán)在閥芯被頂起時(shí)可抵在出氣小孔靠近軸線方向的內(nèi)壁下，所述第三凸環(huán)與第四凸環(huán)之間形成的第二凹槽的寬度大于第二凸環(huán)的厚度，所述閥芯下部可嵌入到第一凹槽內(nèi)，所述閥芯內(nèi)部設(shè)有通孔二，所述通孔二內(nèi)設(shè)有單向進(jìn)氣孔。

進(jìn)一步，所述通孔二的底部內(nèi)周壁上設(shè)有第五凸環(huán)，所述單向進(jìn)氣孔位于第五凸環(huán)上，方便單向進(jìn)氣孔的固定。

進(jìn)一步，所述第一凹槽與閥芯座同一軸線設(shè)置，所述閥芯蓋上端面外側(cè)還設(shè)有凹臺(tái)，所述閥芯座焊接在凹臺(tái)上。通過凹臺(tái)，將閥芯座焊接在閥芯蓋上，可以讓閥芯座與閥芯蓋之間形成良好的密封結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述蓋體與凸緣二相接觸的一面設(shè)有與閥芯座同軸線的第三凹槽，所述第三凹槽的外周壁位于凸緣二遠(yuǎn)離軸線一端以內(nèi)。蓋體上設(shè)第三凹槽，有利于在閥芯上形成更大空間，保證蓋體與閥芯之間的有足夠大的氣壓。

進(jìn)一步，所述T型閥芯座與T型延伸座一體成型。閥芯座與延伸座的一體成型，既保證了使用質(zhì)量，也保證了油箱內(nèi)的油氣以及外界的大氣壓只能通過閥芯蓋的通孔一進(jìn)出。

本實(shí)用新型另一目的是提供一種應(yīng)用透氣型防泄漏油箱蓋的油箱，包括油箱本體，所述油箱本體上端設(shè)有油箱口，所述油箱口外壁設(shè)有螺紋，所述油箱口抵在凸緣二的下端面，所述油箱口與凸緣二之間設(shè)有密封墊，所述密封墊一端與延伸座相接觸，另一端露在油箱口外面并位于第一凸環(huán)上方，所述蓋體通過第一凸環(huán)與油箱口外壁相接觸。通過第一凸環(huán)與油箱口外壁螺紋之間的接觸，使蓋體與油箱口不會(huì)發(fā)生相對(duì)的移動(dòng)，而且密封墊位于第一凸環(huán)上方，有利于阻止第一凸環(huán)脫離油箱口。

進(jìn)一步，所述通孔二的底部內(nèi)周壁上設(shè)有第五凸環(huán)，所述單向進(jìn)氣孔位于第五凸環(huán)上。

進(jìn)一步，所述第一凹槽與閥芯座同一軸線設(shè)置，所述閥芯蓋上端面外側(cè)還設(shè)有凹臺(tái)，所述閥芯座焊接在凹臺(tái)上。

進(jìn)一步，所述蓋體與凸緣二相接觸的一面設(shè)有與閥芯座同軸線的第三凹槽，所述第三凹槽的外周壁位于凸緣二遠(yuǎn)離軸線一端以內(nèi)。

進(jìn)一步，所述T型閥芯座與T型延伸座一體成型。

工作原理：當(dāng)油箱內(nèi)的壓力達(dá)到一定值時(shí)，油氣通過閥芯蓋上的通孔一，進(jìn)入閥芯座與閥芯以及閥芯蓋形成的腔室內(nèi)，再穿過第二凸環(huán)上的出氣小孔，達(dá)到一定壓力值的油氣將閥芯上部的第三凸環(huán)頂開，此時(shí)整個(gè)閥芯向上移動(dòng)，閥芯中部的第四凸環(huán)被抵在第二凸環(huán)下方，油氣再通過凸緣二內(nèi)的透氣槽以及第一凸環(huán)與油箱口外壁的螺紋之間的縫隙與大氣壓相通，保證油箱的安全性。