[實用新型]力矩電機(jī)張力保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420394049.5
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN204079104U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚濤;侯立國;王志強;沈俊安;張忠健;張?zhí)焐?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65H63/04
• 分類號: B65H63/04;H02H7/085
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 白志斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鋼絲、鋼絞線等制品生產(chǎn)中收線機(jī)采用力矩電機(jī)帶動工字輪張力收線，力矩電機(jī)的保護(hù)裝置，特別是一種力矩電機(jī)張力保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

由于在制品行業(yè)普遍采用張力收線的方式進(jìn)行半成品及成品的生產(chǎn)控制。用力矩電動機(jī)帶動工字輪進(jìn)行鋼絲或鋼絞線、鐵絲等制品的繞制。在使用中力矩電機(jī)很容易出現(xiàn)過載或燒損的現(xiàn)象。

在生產(chǎn)過程中由于工字輪線徑的不斷纏繞，張力也在逐漸的增大，如何避免收線電機(jī)頻繁燒損的事故已經(jīng)成為制品行業(yè)的難題。力矩收線在金屬制品行業(yè)大量重要場合也大量使用，比如管絞機(jī)成品收線的絞制過程中。收線電機(jī)采用力矩電機(jī)控制。主電機(jī)采用變頻控制。當(dāng)收線機(jī)電機(jī)張力過大導(dǎo)致長期過載，最終導(dǎo)致電機(jī)瞬間燒損，燒損時電機(jī)停轉(zhuǎn)。主機(jī)轉(zhuǎn)速較高，停車相對較慢。當(dāng)收線電機(jī)燒損后或?qū)е鹿芙g機(jī)絞制的成品瞬間扭成麻花。造成整輪產(chǎn)品報廢。由于鋼絞線價格較高，一次損失往往都是萬元以上，因此嚴(yán)重制約企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營控制。如何針對現(xiàn)場情況對力矩電機(jī)張力進(jìn)行保護(hù)是我們制品行業(yè)急需解決的難題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種力矩電機(jī)張力保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)合理，可以對收線機(jī)的張力有效監(jiān)控，當(dāng)力矩電機(jī)過載時，可以及時自動報警，不會出現(xiàn)因張力過大導(dǎo)致電機(jī)過載燒損的事故，可以降低設(shè)備停機(jī)率，降低維修成本。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種力矩電機(jī)張力保護(hù)裝置，在底座上固接著立管，在立管內(nèi)安裝著壓縮彈簧，在立管的管口上通過螺紋連接安裝著中心具有十字形通孔的上蓋；支承柱的頂端通過輪支架安裝著張力過線導(dǎo)輪，支承柱的下部為圓柱，中部設(shè)置著擋臺，上部為十字形柱，支承柱的擋臺和圓柱位于立管內(nèi)，并且通過擋臺與壓縮彈簧相配合，支承柱的十字形柱與上蓋的十字形通孔動配合，在立管的一側(cè)管壁上軸向設(shè)置著導(dǎo)槽，支承柱的圓柱上徑向固接著的行程撥桿伸出立管，并且與導(dǎo)槽動配合，行程撥桿分別與底座上通過支架安裝的上、下限位開關(guān)相配合。

本實用新型安裝在收線機(jī)排線器上，隨排線器同步移動。張力過線導(dǎo)輪起到過線的作用。在張力過線導(dǎo)線輪下方有一十字柱，在十字鋼支架下方的底座上焊接著一立管。該立管和壓縮彈簧配合。固定立管管口加裝一個十字形通孔帶螺紋的上蓋，可以隨時拆卸便于更換內(nèi)部元件。十字形通孔便于十字柱上下滑動，起到定位作用。收線張力隨著彈簧壓力進(jìn)行上下調(diào)整。隨著收線機(jī)工字輪線徑的增加，在收線速度恒定的情況下，張力不斷發(fā)生改變。這時通過張力增加后行程撥桿觸碰張力預(yù)警行程開關(guān)。張力預(yù)警報警立刻工作。操作人員可以及時調(diào)整收線機(jī)轉(zhuǎn)速，張力又恢復(fù)到正常運行狀態(tài)。如果張力未進(jìn)行及時調(diào)整，或生產(chǎn)未人為干預(yù)。該裝置在張力不斷增加的情況下達(dá)到張力極限，極限行程開關(guān)動作。延時30秒后自動切斷主回路二次電源，起到保護(hù)電機(jī)的作用。

本實用新型根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械式排線器進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，實現(xiàn)張力的彈簧調(diào)節(jié)，同時利用張力測試裝置進(jìn)行校檢及時將現(xiàn)有張力情況給予標(biāo)注。在預(yù)警張力和極限張力處加裝行程開關(guān)，通過行程開關(guān)的觸碰實現(xiàn)人為干預(yù)和自動控制的目的。該裝置在對張力測試時還要對電機(jī)電流進(jìn)行同步對比，從而確定張力和電流實現(xiàn)對比和監(jiān)控的目的。根據(jù)這些對比合理的安裝行程開關(guān)的位置從而實現(xiàn)力矩電動機(jī)張力保護(hù)的目的。

本實用新型產(chǎn)生的積極效果：

（1）改進(jìn)后收線機(jī)張力控制得到了有效監(jiān)控，電機(jī)不會因張力過大導(dǎo)致電機(jī)電流過高，出現(xiàn)過載燒損的事故。

（2）設(shè)計簡單，安裝方便，便于維護(hù)保養(yǎng)，降低了設(shè)備停機(jī)率，降低了維護(hù)強度。

（3）降低了備件修復(fù)成本，僅電機(jī)修理和設(shè)備維護(hù)費用每年降低至少在2萬元以上。

（4）該裝置杜絕了力矩電機(jī)過載導(dǎo)致的成品報廢的現(xiàn)象，杜絕了人為操作不精心而普遍存在的電機(jī)燒損事故的發(fā)生。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，實現(xiàn)了對收線機(jī)的張力有效監(jiān)控，當(dāng)力矩電機(jī)過載時，實現(xiàn)了及時自動報警，杜絕了因張力過大導(dǎo)致電機(jī)過載燒損的事故，降低了設(shè)備停機(jī)率，降低了維修成本。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為立管上口裝配上蓋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種力矩電機(jī)張力保護(hù)裝置，如圖1、圖2所示，在底座1上固接著立管2，在立管2內(nèi)安裝著壓縮彈簧3，在立管2的管口上通過螺紋連接安裝著中心具有十字形通孔的上蓋11；支承柱5的頂端通過輪支架6安裝著張力過線導(dǎo)輪7，支承柱5的下部為圓柱，中部設(shè)置著擋臺4，上部為十字形柱，支承柱的擋臺4和圓柱位于立管2內(nèi)，并且通過擋臺4與壓縮彈簧3相配合，支承柱5的十字形柱與上蓋11的十字形通孔動配合，在立管2的一側(cè)管壁上軸向設(shè)置著導(dǎo)槽，支承柱5的圓柱上徑向固接著的行程撥桿8伸出立管2，并且與導(dǎo)槽動配合，行程撥桿8分別與底座1上通過支架安裝的上、下限位開關(guān)9、10相配合。支承柱5的十字形柱其橫截面形狀為十字形。張力過線導(dǎo)輪7的輪面上設(shè)置著圓弧形過線凹槽。