[實用新型]一種混合動力客車散熱水箱風扇總成

有效

• 申請號: 201420393640.9
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203978588U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 唐偉;趙理想;徐志漢;徐凌飛;任杰;吳蘭鈞
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P7/16;F02B29/04;H02K9/19;B60K11/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及客車技術領域，具體涉及一種混合動力客車散熱水箱風扇總成。

背景技術

目前，由于發動機和電機對水溫的敏感程度相差較大，所以混合動力客車不能使用一套水冷系統散熱，而是包括發動機水冷系統和電機電控水冷系統兩套水冷系統。同樣地，現有的混合動力客車發動機冷卻系統和電機冷卻系統都是單獨使用各自的散熱系統，相互之間不存在任何聯系。在整車布置時需要將兩套冷卻系統分開布置，這不僅給整車布置及管路連接帶來極大的不便；還使整車空間利用率非常低，影響整車穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種混合動力客車散熱水箱風扇總成，該混合動力客車的散熱水箱風扇總成將發動機冷卻系統的散熱系統和電機冷卻系統的散熱系統集成為一體，簡化了管路連接和安裝程序、使整車布置更加簡單快捷；且提高了整車空間利用率、保證了整車的穩定性。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種混合動力客車散熱水箱風扇總成，包括依次并排連接為一體的第一散熱器、第二散熱器和中冷器。所述的第一散熱器的水路與發動機的水路相連通，所述的第二散熱器的水路與電機的水路相連通，所述的中冷器的氣路與發動機的氣路相連通。所述的第一散熱器的進水口處設有第一進水溫度傳感器，所述的第二散熱器的進水口處設有第二進水溫度傳感器，所述的中冷器的進氣口處設有進氣溫度傳感器。所述的第一散熱器、第二散熱器和中冷器上分別固定設置有若干個散熱風扇。

具體地說，首先，第一散熱器是用于發動機冷卻系統散熱的，第二散熱器是用于電機冷卻系統散熱的，中冷器是用于降低發動機的進氣溫度的。通過將第一散熱器、第二散熱器和中冷器并排連接為一體，既能夠將具有兩種散熱功能的散熱器集成為一體、保證兩個冷卻系統的正常獨立工作；又能夠節省整車布置空間、簡化管路連接，提高安裝效率。其次，通過在第一散熱器的進水口處設置第一進水溫度傳感器，在第二散熱器的進水口處設置第二進水溫度傳感器，在中冷器的進氣口處設置進氣溫度傳感器；能夠對第一散熱器、第二散熱器和中冷器的溫度情況進行實時的監測。

進一步的，所述的第一散熱器的側面上固定設置有與客車車架相連的第一安裝支架。所述的中冷器側面上固定設置有與客車車架相連的第二安裝支架。所述的第一安裝支架和第二安裝支架上均設有用于減少散熱水箱風扇總成震動的橡膠墊。具體地說，第一安裝支架和第二安裝支架均為2個。通過第一安裝支架和第二安裝支架將該散熱水箱風扇總成安裝至客車車架上。通過在第一安裝支架和第二安裝支架上設置橡膠墊，能夠起緩沖作用，減少散熱水箱風扇總成的震動。

更進一步的，所述的第一散熱器、第二散熱器和中冷器上設置的散熱風扇的數量相等，均為至少2個。所述的若干個散熱風扇分別均勻設置在第一散熱器、第二散熱器和中冷器的上表面上。

由上述技術方案可知，本實用新型通過將兩種功能的ATS冷卻系統設計成一個總成，兼顧了兩種ATS冷卻系統的功能，同時供給發動機冷卻系統和電機冷卻系統使用。本實用新型不僅簡化了管路連接和安裝程序，使整車布置更加簡單快捷；還提高了整車空間利用率，保證了整車的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的左視圖。

其中：

1、第一散熱器，2、第二散熱器，3、中冷器，4、散熱風扇，5、第一進水溫度傳感器，6、第二進水溫度傳感器，7、進氣溫度傳感器，8、第一安裝支架，9、第二安裝支架，10、用于減少散熱水箱風扇總成震動的橡膠墊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1-圖2所示的一種混合動力客車散熱水箱風扇總成，包括依次并排連接為一體的第一散熱器1、第二散熱器2和中冷器3。所述的第一散熱器1的水路與發動機的水路相連通，所述的第二散熱器2的水路與電機的水路相連通，所述的中冷器3的氣路與發動機的氣路相連通。所述的第一散熱器1的進水口處設有第一進水溫度傳感器5，所述的第二散熱器2的進水口處設有第二進水溫度傳感器6，所述的中冷器3的進氣口處設有進氣溫度傳感器7。所述的第一散熱器1、第二散熱器2和中冷器3上分別固定設置有若干個散熱風扇4。

進一步的，所述的第一散熱器1的側面上固定設置有與客車車架相連的第一安裝支架8。所述的中冷器3側面上固定設置有與客車車架相連的第二安裝支架9。所述的第一安裝支架8和第二安裝支架9上均設有用于減少散熱水箱風扇總成震動的橡膠墊10。