[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420393496.9
• 申請(qǐng)日: 2014-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204024747U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆瑩;李強(qiáng);蔡繼春;高建鵬;劉建國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M1/02
• 分類(lèi)號(hào): F01M1/02;F01M11/03
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;黃志興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑系統(tǒng)，具體地，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)之一，起到潤(rùn)滑、冷卻、防銹等作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。潤(rùn)滑系統(tǒng)通常包括機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清裝置和機(jī)油冷卻裝置，油底殼又可以分為濕式油底殼和干式油底殼兩種。目前常見(jiàn)的干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油通過(guò)第二級(jí)機(jī)油泵將機(jī)油泵到各需要潤(rùn)滑的部件后，回落的機(jī)油會(huì)在干式油底殼中匯集然后再通過(guò)第一級(jí)機(jī)油泵泵入到儲(chǔ)油罐中。由于干式油底殼中的潤(rùn)滑油很少，因此難免在進(jìn)入第一級(jí)機(jī)油泵的潤(rùn)滑油中含有大量空氣，該空氣會(huì)對(duì)該第一級(jí)機(jī)油泵產(chǎn)生穴蝕，從而降低第一級(jí)機(jī)油泵的使用壽命。

因此，本實(shí)用新型需要提供一種能夠?qū)⑦M(jìn)入第一級(jí)機(jī)油泵的潤(rùn)滑油中的空氣清除的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，以提高第一級(jí)機(jī)油泵的使用壽命，從而提高該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠?qū)⒏墒接偷讱ぶ械臐?rùn)滑油泵入到第一級(jí)機(jī)油泵之前將混雜入該潤(rùn)滑油中的空氣清除，以消除空氣對(duì)該第一級(jí)機(jī)油泵的穴蝕，從而提高該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用壽命。

本實(shí)用新型的目的是還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是還提供一種車(chē)輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括干式油底殼、儲(chǔ)油罐和用于從所述干式油底殼向所述儲(chǔ)油罐泵油的第一級(jí)機(jī)油泵，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述干式油底殼和所述第一級(jí)機(jī)油泵之間的管路中的油氣分離裝置。

優(yōu)選地，所述油氣分離裝置包括排氣口，所述排氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連通。

優(yōu)選地，所述排氣口通過(guò)氣管與所述進(jìn)氣歧管連通，所述氣管中設(shè)置有單向閥。

優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括用于從所述儲(chǔ)油罐向所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體中泵油的第二級(jí)機(jī)油泵，在所述第二級(jí)機(jī)油泵和所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間還設(shè)置有機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器。

本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油罐和所述第一級(jí)機(jī)油泵位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的外部。

優(yōu)選地，所述油氣分離裝置設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的外部。

優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括用于從所述儲(chǔ)油罐向所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體中泵油的第二級(jí)機(jī)油泵，在所述第二級(jí)機(jī)油泵和所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間還設(shè)置有機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器。

優(yōu)選地，所述第二級(jí)機(jī)油泵、所述機(jī)油冷卻器以及所述機(jī)油濾清器位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的外部。

本實(shí)用新型還提供一種車(chē)輛，其中，所述車(chē)輛包括本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)在干式油底殼與第一級(jí)機(jī)油泵連通的管路中設(shè)置油氣分離裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠?qū)⒏墒接偷讱ぶ械臐?rùn)滑油泵入到第一級(jí)機(jī)油泵之前將混雜入該潤(rùn)滑油中的空氣清除，以消除空氣對(duì)該第一級(jí)機(jī)油泵的穴蝕，從而提高該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用壽命。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的原理示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1????發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體??????2???干式油底殼

3????第一級(jí)機(jī)油泵????4???儲(chǔ)油罐

5????第二級(jí)機(jī)油泵????6???機(jī)油濾清器

7????機(jī)油冷卻器??????8???油氣分離裝置

9????單向閥??????????10??進(jìn)氣歧管

a????潤(rùn)滑油??????????b???空氣

a+b??油氣混合氣

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括干式油底殼2、儲(chǔ)油罐4和用于從干式油底殼2向儲(chǔ)油罐4泵油的第一級(jí)機(jī)油泵3，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括設(shè)置于干式油底殼2和第一級(jí)機(jī)油泵3之間的管路中的油氣分離裝置8。