[實用新型]貨箱重量平衡裝置有效
| 申請號: | 201420393473.8 | 申請日: | 2014-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN204078623U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 李金哲;黃玉德;曹國華;張茂云 | 申請(專利權)人: | 長春理工大學 |
| 主分類號: | B65G7/02 | 分類號: | B65G7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨箱 重量 平衡 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及中小型物品輔助搬運設備,具體涉及貨箱重量平衡裝置。?
背景技術
目前多數6層以下樓房均不配備電梯,上下樓搬運物體主要還是靠人工搬運,現有的大多數樓梯搬運車在搬運過程中大多依靠人的蠻力拉拽搬運車在樓梯上攀爬,這樣使得在原本搬運勞累的基礎上又增加了負擔,而且重物在搬運車上會隨著樓梯的傾斜有向下滑動的趨勢,如果不注意保護,會導致貨物墜落損壞,對貨物造成損傷,甚至對工作人員造成傷害。?
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出了貨箱重量平衡裝置,以達到減輕工作人員的工作強度、提高運送貨物的效率、確保貨物質量和避免工作人員受傷的目的。?
為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:?
貨箱重量平衡裝置,包含有車支架,車支架上固定連接有導輪支撐座,導輪支撐座固定連接在車支架上,導輪支撐座包含有兩根導軌,導軌分別固定連接在車支架的左右兩側,導軌之間設有電動推桿,導軌上設有直線軸承。?
優選的,所述導輪支撐座還包含有兩根橫梁,橫梁與導軌組成矩形結構,橫梁固定連接在車支架的前后兩端。?
優選的,所述電動推桿的兩端固定連接在橫梁上。?
優選的,所述直線軸承通過螺栓與貨箱固定連接。?
優選的,所述電動推桿通過螺栓與貨箱連接。?
通過上述技術方案,本實用新型通過電動推桿、導軌和直線軸承使履帶車在樓梯上行進過程中自動控制運輸貨箱的位置從而改變重心位置,達到減輕工作人員的工作強度、提高運送貨物的效率、確保貨物質量和避免工作人員受傷的目的。?
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。?
圖1為本實用新型實施例所公開的貨箱重量平衡裝置的結構示意圖。?
圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:?
1.車支架?2.導軌?3.橫梁?4.電動推桿?5.直線軸承6.貨箱?
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。?
本實用新型提供了貨箱重量平衡裝置,其工作原理是通過電動推桿、導軌和直線軸承使履帶車在樓梯上行進過程中自動控制運輸貨箱的位置從而改變重心位置,達到減輕工作人員的工作強度、提高運送貨物的效率、確保貨物質量和避免工作人員受傷的目的。?
下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。?
如圖1所示,貨箱重量平衡裝置,包含有車支架1,車支架1上固定連接有導輪支撐座,導輪支撐座固定連接在車支架1上,導輪支撐座包含有兩根導軌2和兩根橫梁3,橫梁3與導軌2組成矩形結構,導軌2分別固定連接在車支架1的左右兩側,橫梁3固定連接在車支架1前后兩端,導軌2之間設有電動推桿4,且電動推桿4的兩端固定連接在橫梁3,導軌2上設有直線軸承5,直線軸承5和電動推桿4均通過螺栓與貨箱6連接。?
本實用新型的具體使用步驟如下:再如圖1所示,搬運車在樓梯向上搬運貨物的狀態下,通過操作者控制電動推桿的前進或是后退來調節貨箱所在導軌所處的位置,并且通過直線軸承5使貨箱6沿著導軌2進行移動,最終起到調節重心的作用?
通過以上的方式,本實用新型所提供的貨箱重量平衡裝置,通過電動推桿、導軌和直線軸承使履帶車在樓梯上行進過程中自動控制運輸貨箱的位置從而改變重心位置,達到維修方便、降低生產成本、減輕工作人員的工作強度、提高運送貨物的效率、確保貨物質量和避免工作人員受傷的目的。?
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