[實(shí)用新型]改進(jìn)的冷軋帶肋鋼筋盤(pán)圓用放線架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420392815.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204075024U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘新;朱建江;孫新峰;李曉明;陳宏偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F23/00
• 分類(lèi)號(hào): B21F23/00;B21F1/02
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 白志斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冷軋帶肋鋼筋矯直機(jī)上線前生產(chǎn)準(zhǔn)備的輔助設(shè)備結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是一種改進(jìn)的冷軋帶肋鋼筋盤(pán)圓用放線架。

背景技術(shù)

冷軋帶肋鋼筋在現(xiàn)代建筑行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛，該生產(chǎn)線所生產(chǎn)的成品為盤(pán)圓形式。因市場(chǎng)需求量主要以直條為主，需將盤(pán)圓鋼筋加工矯直成直條鋼筋。

由于放線架在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，產(chǎn)生的離心力作用在底部連接板處，運(yùn)行30天左右，導(dǎo)致放線架立軸軸端部與連接板脫焊，并產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致放線架傾倒事故。

此放線架在放線過(guò)程中，靠主機(jī)被動(dòng)式放線。原設(shè)計(jì)在安裝完畢后，放線架立軸軸端部與連接板采用焊接方式進(jìn)行加固，以保障轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的安全可靠。

但在轉(zhuǎn)盤(pán)式放線架放線過(guò)程中，由于偏心而產(chǎn)生的離心力，以及扭轉(zhuǎn)力矩過(guò)大，且作用在立軸端部與連接板處，此易造成焊接點(diǎn)脫焊，放線架立軸軸端與連接板配合處產(chǎn)生磨損，以至產(chǎn)生放線架傾倒。

此放線架承載重量?jī)H為1.5-2噸盤(pán)圓，不能用于大盤(pán)重放線。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的冷軋帶肋鋼筋盤(pán)圓用放線架，其性能可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載重量大，可以消除因偏心而造成放線架傾倒的事故，提高了放線架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的安全系數(shù)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種改進(jìn)的冷軋帶肋鋼筋盤(pán)圓用放線架，包括具有旋轉(zhuǎn)芯架的托盤(pán)和剎車(chē)裝置，在放線架底座的中心軸孔內(nèi)配合安裝著立軸，在立軸上通過(guò)推力軸承安裝著抱閘輪，位于推力軸承上方的縮徑立軸上配合安裝著深溝球軸承，深溝球軸承的外圈與抱閘輪的軸孔相配合，剎車(chē)座板上設(shè)置的剎車(chē)架上的抱閘與抱閘輪相配合。

本實(shí)用新型增強(qiáng)了放線架底座的穩(wěn)固性，增大了立軸的剛度，改進(jìn)了抱閘輪的受力狀況，根據(jù)放線架的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和不同的受力情況，不同部位采用了相適應(yīng)的軸承，增大了承載力和運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的積極效果：

1、該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，增強(qiáng)了放線架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)固性；

2、采用承載力大的軸承，消除了因偏心而造成放線架傾倒事故。

3、降低了設(shè)備人員的維護(hù)量；

4、提高了放線架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的安全系數(shù)。

本實(shí)用新型性能可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載量打大，消除了因偏心而造成的放線架傾倒事故，提高了放線架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的安全系數(shù)。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種改進(jìn)的冷軋帶肋鋼筋盤(pán)圓用放線架，如圖1所示，包括具有旋轉(zhuǎn)芯架9的托盤(pán)8和剎車(chē)裝置，在放線架底座2的中心軸孔內(nèi)配合安裝著立軸1，在立軸1上通過(guò)推力軸承5安裝著抱閘輪7，位于推力軸承5上方的縮徑立軸1上配合安裝著深溝球軸承6，深溝球軸承6的外圈與抱閘輪7的軸孔相配合，剎車(chē)座板3上設(shè)置的剎車(chē)架上的抱閘4與抱閘輪7相配合。深溝球軸承6的數(shù)量為2盤(pán)。