[實用新型]一種鋸齒型翅片管的專用工裝

有效

• 申請號: 201420392396.4
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN204094372U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 繆紅建;高峰;顧忠華;郭峰;王強
• 申請（專利權）人: 江蘇南通申通機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種鋸齒型翅片管的專用工裝。

背景技術

??通常在需要進行熱傳遞的換熱裝置表面通過增加導熱性較強的金屬片,增大換熱裝置的換熱表面積，提高換熱效率，具有此功能的金屬片稱之為翅片。

翅片式換熱器包括以下兩種：

1、板翅式換熱器：通常由隔板、翅片、封條、導流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是板翅式換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了板翅式換熱器。

2、翅片管式換熱器：是一種帶翅的管式熱交換器。可以僅由一根或若干根翅片管組成，如暖氣片，也可再配以外殼、風機等組成空冷器型式的熱交換器。

其中，翅片管是翅片管熱交換器中主要換熱元件，不同結構的熱交換器管對熱交換器管的換熱性能的有很顯著的影響。近年來，新型的熱交換器管結構也是研究的主要方向。眾所周知，翅片管由基管和翅片組合而成，基管通常為圓管，也有扁平管和橢圓管。管內、外流體通過管壁及翅片進行熱交換，由于翅片擴大了傳熱面積，使換熱得以改善。翅片類型多種多樣，翅片可以各自加在每根單管上，也可以同時與數根管子相連接。

鑄造、機械加工或軋制而成，翅片與管子一體，無接觸熱阻，強度高，但要求翅片與管子同種材料。如低壓鍋爐的省煤器就是采用整體鑄造的翅片管。焊接翅片用釬焊或氬弧焊等工藝制造，可使用與管子不一樣的材料，由于它的制造簡易、經濟且具有較好的傳熱和機械性能，故已在工業上廣為應用，它的主要問題就是焊接工藝質量令人不甚滿意。

實驗研究得出，對于中間換熱器高溫側，每升高1℃，制冷系統的換熱量及效率提高約3.6％和0.5％?；對低溫側，隨著過熱度的降低，每降低1℃，換熱量提高1％，隨蒸發器出口干度降低，換熱量提高2％。同時提升了汽車空調性能(?主要是能效比COP)，可以幫助降低燃油消耗1?～?1.5％，同時對降低尾氣排放也大有好處。使用不同結構的熱交換器管的中間換熱器的效率也不同，開發結構簡單、易于制造且換熱效果好的熱交換器管對節能及提高制冷系統的性能等有著重要的意義。

綜上所述，如何簡化不同材料與相同材料的區別的制作方法和如何提高焊接工藝中的質量問題，以及現有技術中仍然存在翅片與管子有間隙，從而導致的中間熱阻大的問題，是該領域研究人員需要急需解決的課題，因此，本領域的技術人員致力于開發一種翅片管專用工裝，實現結構緊湊，換熱能力更強的熱管。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋸齒型翅片管的專用工裝，結構簡單，原材料方便，加工便利，使用后提高換熱效果，是翅片管生產的有利保障。

本實用新型采用的技術方案為：一種鋸齒型翅片管的專用工裝，其創新點在于：包括底座、套管、定位塊和內定位柱；所述底座、套管和定位塊組成外定位工裝，底座和內定位柱組成內定位工裝。

進一步的，所述底座為圓形底座，底座表面設置有直徑不等的，且與翅片管不同管子直徑相配合的圓形凹槽。

進一步的，所述套管為直徑大于鋸齒型翅片外管的管子。

進一步的，所述定位塊為凹形結構，凹形底面為弧形，與鋸齒型翅片套管固定貼合連接，凹形內表面與鋸齒型翅片齒形斜面相契合。

進一步的，所述內定位柱為直徑小于鋸齒型翅片外管的內管。

本發明的有益效果：本發明翅片的專用工裝，解決了內外翅片同時存在的制作難題，工裝結構簡單，原材料方便，加工便利，是翅片管生產的有利保障；本發明的翅片管包括內翅片和外翅片，通過巧妙而獨特的結合，控制間隙，使得翅片管結構緊湊，換熱能力強。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

圖1為外管與翅片的位置關系示意圖。

圖2為本發明外定位工裝的整體結構示意圖。

圖3為本發明內定位工裝的整體結構示意圖。

圖4為本發明外定位工裝的內部結構示意圖。

具體實施方式