[實(shí)用新型]優(yōu)先型流量放大閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420391872.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN204082733U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高利;王軍;周美秋;呼延宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海宏液壓科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種閥，特別是一種優(yōu)先型流量放大閥。

背景技術(shù)

流量放大閥是裝載機(jī)流量放大轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中關(guān)鍵部件；其設(shè)計(jì)和制造水平的高低直接影響整個(gè)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的質(zhì)量。

關(guān)于流量放大閥的相關(guān)文獻(xiàn)較多，如申請(qǐng)人之前申請(qǐng)并記載在中國(guó)專利文獻(xiàn)中的優(yōu)先型流量放大閥(申請(qǐng)?zhí)?01020571105.X；授權(quán)公告號(hào)CN201818577U)、流量放大閥(申請(qǐng)?zhí)?01120282244.5；授權(quán)公告號(hào)CN202176565U)、優(yōu)先型流量放大閥組(申請(qǐng)?zhí)?01220132720.X；授權(quán)公告號(hào)CN202531511U)。上述流量放大閥雖然解決了部分問題和取得對(duì)應(yīng)的有益效果；但還是存在著一些缺陷：當(dāng)轉(zhuǎn)向器停止工作時(shí)，流量放大閥的主閥芯不能夠及時(shí)復(fù)位，轉(zhuǎn)向泵通過流量放大閥繼續(xù)向轉(zhuǎn)向油缸供油，裝載機(jī)還要轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度才能停止，導(dǎo)致裝載機(jī)高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向過于靈敏，存在高速發(fā)飄現(xiàn)象。

當(dāng)?shù)∷傩旭倳r(shí)，由于轉(zhuǎn)向器進(jìn)油從轉(zhuǎn)向泵接，轉(zhuǎn)向泵供油量較少，轉(zhuǎn)向過程中突然回轉(zhuǎn)時(shí)，油液瞬間去往轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向器取油困難，導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)瞬間沉重卡滯現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種優(yōu)先型流量放大閥，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何解決怠速行駛時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)瞬間沉重卡滯現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：本優(yōu)先型流量放大閥，包括閥體，閥體內(nèi)具有一個(gè)放大閥芯腔、一個(gè)進(jìn)油道、一個(gè)回油道和兩個(gè)工作油道；放大閥芯腔內(nèi)穿設(shè)有一根放大閥芯；放大閥芯內(nèi)開有兩條連通通道，當(dāng)一條連通通道連通進(jìn)油道與一個(gè)工作油道時(shí)，另一條連通通道連通回油道與另一個(gè)工作油道；每條連通通道內(nèi)均設(shè)有僅能使介質(zhì)從進(jìn)油道流向一個(gè)工作油道或從另一個(gè)工作油道流向回油道的單向閥。

本優(yōu)先型流量放大閥處于中位時(shí)，進(jìn)油道與兩個(gè)工作油道不連通，兩個(gè)工作油道與回油道也不連通。

本優(yōu)先型流量放大閥處于左位或右位時(shí)，一條連通通道連通進(jìn)油道與一個(gè)工作油道；另一條連通通道連通回油道與另一個(gè)工作油道。介質(zhì)進(jìn)入連通通道頂開該連通通道內(nèi)的單向閥再進(jìn)入一個(gè)工作油道，最后進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸中的一個(gè)油腔中。轉(zhuǎn)向油缸中的另一個(gè)油腔內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)入另一個(gè)工作油道、另一條連通通道，頂開該連通通道內(nèi)的單向閥再進(jìn)入回油道。

本優(yōu)先型流量放大閥設(shè)置單向閥后，使進(jìn)油口產(chǎn)生一定的背壓，進(jìn)而利于轉(zhuǎn)向器取油，由此解決了怠速轉(zhuǎn)向過程中突然回轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向瞬間沉重卡滯的問題。

在上述的優(yōu)先型流量放大閥中，所述單向閥包括位于放大閥芯內(nèi)的安裝腔，安裝腔側(cè)壁與連通通道側(cè)壁之間形成密封棱角，安裝腔內(nèi)設(shè)有單向閥芯和使單向閥芯始終具有與密封棱角相抵靠趨勢(shì)的第一彈簧。在第一彈簧彈力的作用下，單向閥打開需要壓力差，進(jìn)而使進(jìn)油口產(chǎn)生一定的背壓。

在上述的優(yōu)先型流量放大閥中，所述閥體內(nèi)還設(shè)有環(huán)形通油道，放大閥芯腔側(cè)壁上從一端到另一端依次開有回油道的槽口、工作油道的槽口、環(huán)形通油道的槽口、進(jìn)油道的第一槽口、環(huán)形通油道的槽口、工作油道的槽口、回油道的槽口；放大閥芯側(cè)面上開有當(dāng)放大閥芯位于左位和右位時(shí)均使環(huán)形通油道與進(jìn)油道相連通的進(jìn)油槽。

在上述的優(yōu)先型流量放大閥中，所述單向閥將連通通道分隔呈連通進(jìn)油通道和連通出油通道；放大閥芯側(cè)面上開有兩個(gè)與工作油道的槽口一一對(duì)應(yīng)的旁通通道槽，旁通孔連通連通出油通道與旁通通道槽。

在上述的優(yōu)先型流量放大閥中，所述放大閥芯腔的兩端面上均開有先導(dǎo)油接口，放大閥芯腔的兩端側(cè)壁上均開有卸油槽口，放大閥芯腔一端側(cè)壁上的卸油槽口與放大閥芯腔另一端面上的先導(dǎo)油接口相連通；放大閥芯的兩端外側(cè)面上均開有能連通卸油槽口和先導(dǎo)油接口的楔形節(jié)流槽。設(shè)置楔形節(jié)流槽和卸油槽口后，放大閥芯能迅速復(fù)位，由此解決了高速轉(zhuǎn)向過于靈敏，存在高速發(fā)飄的問題。

在上述的優(yōu)先型流量放大閥中，所述閥體內(nèi)還開有進(jìn)油口、合流口和優(yōu)先閥芯腔，優(yōu)先閥芯腔內(nèi)穿設(shè)有一根優(yōu)先閥芯，優(yōu)先閥芯腔側(cè)壁上從一端到另一端依次開有進(jìn)油道的第二槽口、進(jìn)油口的槽口和合流口的槽口，優(yōu)先閥芯側(cè)面上開有優(yōu)先通道槽，優(yōu)先閥芯和閥體之間設(shè)有使進(jìn)油口與進(jìn)油道通過優(yōu)先通道槽始終具有相連通趨勢(shì)第二彈簧。

在上述的優(yōu)先型流量放大閥中，所述優(yōu)先閥芯將優(yōu)先閥芯腔分隔出彈簧腔，第二彈簧位于彈簧腔內(nèi)，閥體內(nèi)開有一端與彈簧腔相連通的通壓通道，放大閥芯腔側(cè)面上開有通壓通道的槽口，放大閥芯側(cè)面上開有當(dāng)放大閥芯位于中位時(shí)使通壓通道與回油道相連通的通壓槽。