[實用新型]一種卷簾減速器

有效

• 申請號: 201420391822.2
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN203978250U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 王芳明
• 申請（專利權）人: 王芳明
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68;F16H1/28
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

?本實用新型涉及一種窗簾配件，具體涉及一種卷簾減速器。

背景技術

卷簾，將簾布卷成滾筒狀，通拉繩或拉鏈使簾布上升或下降，以達到隔離陽光、隔離外部視線的效果。

現有的半自動化卷簾，在簾布拉下來以后，可在彈簧的作用力下自動上升并卷起，或者在簾布自身重力作用下，自動往下拉，達到自動上升或下降的效果。在實際使用過程中，由于缺乏較好的減速裝置，簾布在彈簧或重力的作用下，速度越來越快，最終到達位置時，不僅發出撞擊聲音，而且激烈的撞擊還影響窗簾部件的使用壽命。

現在市面上有部分廠商采用如專利號200780046873.4所示的卷簾減速裝置，該減速裝置包括殼體、轉子和安裝在轉子上的配重，該技術方案雖然有效地起到了減速作用。但是要求在直徑僅有20mm的殼體內安裝三至四個配重才能達到減速效果，以目前國內的加工水平，加工和安裝多個小型配重的生產成本較高，難以大規模普及。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種結構合理、減速效果好的卷簾減速器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種卷簾減速器，包括安裝在窗簾上的殼體、安裝在殼體內并與窗簾收卷軸連接的輸入軸、與殼體內部摩擦產生阻力的離心式阻力機構，所述離心式阻力機構與輸入軸之間通過行星齒輪組連接，所述離心式阻力機構包括與行星齒輪組連接的圓盤型底座、鉸接在底座上兩個中心對稱放置的配重，配重的外周邊設有凸起與殼體內壁摩擦的摩擦件。

在本實用新型中，所述配重的形狀為螺旋曲線狀，兩個配重圍成橢圓狀。

在本實用新型中，所述摩擦件為一向外凸出的軟管，軟管的主體卡嵌在配重外側邊的卡槽內。

在本實用新型中，所述行星齒輪組為兩級行星齒輪，行星齒輪組的高速級和低速級分別與離心式阻力機構和輸入軸連接。

在本實用新型中，所述行星齒輪組與輸入軸之間為彈性連接。

在本實用新型中，所述殼體上設有蓋板，蓋板的兩側通過倒鉤連接在殼體內壁上。

在本實用新型中，所述圓盤型底座的中部設有頂部為半圓球型的凸起，蓋板的中部向內延伸有一頂桿，頂桿頂在該凸起上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將輸入軸連接在窗簾的收卷軸上，當收卷軸的轉速越快時，配重與殼體內的摩擦力就越大，從而起到減速作用，當其轉速較慢時，摩擦力較小，則不影響其收卷速度；進一步，所述圓盤型底座上設有兩個中心對稱放置的配重，配重的個數少、體積較大，方便安裝和加工。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明：

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的A—A方向視圖；

圖3為圖1的B—B方向視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型所提供的一種卷簾減速器，包括安裝在窗簾上的殼體1、安裝在殼體1內并與窗簾收卷軸連接的輸入軸2、與殼體1內部摩擦產生阻力的離心式阻力機構，所述離心式阻力機構與輸入軸2之間通過行星齒輪組3連接，所述離心式阻力機構包括與行星齒輪組3連接的圓盤型底座4、鉸接在底座4上兩個中心對稱放置的配重5，配重5的外周邊設有凸起與殼體1內壁摩擦的摩擦件6。

作為優選的實施方式，所述配重5的形狀為螺旋曲線狀，兩個配重5圍成橢圓狀，使配重5的重心離旋轉軸較遠，增強其轉動慣量。同時，螺旋曲線狀的造型保證了無論輸入軸2正轉或反轉，配重5均不會出現被卡死的現象。進一步，所述摩擦件6為一向外凸出的軟管，軟管的主體卡嵌在配重5外側邊的卡槽內。為減輕配重5的重量，所述配重5的中部設有坑槽11以減小其質量。

由于窗簾的上升和下降速度與其他機械相比較為緩慢，為產生足夠的離心力，所述行星齒輪組3為兩級行星齒輪，行星齒輪組的高速級和低速級分別與離心式阻力機構和輸入軸2連接，所述每組行星齒輪的太陽齒輪的齒數為14，行星齒輪的齒數為10，外殼齒輪的齒數為30。

所述行星齒輪組3與輸入軸2之間為彈性連接，所述行星齒輪組3低速級的太陽齒輪的背面設有凸出并插入輸入軸2內的連接部13，有一彈簧12纏繞在該連接部13上，彈簧12的一端凸出并插入輸入軸2的內壁，輸入軸2的轉動力通過該彈簧12傳遞到行星齒輪組3上并驅動其轉動。