[實(shí)用新型]三段式復(fù)合秤臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420391628.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204177473U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧國(guó)強(qiáng);暢福善
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西國(guó)強(qiáng)科技發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G21/22
• 分類(lèi)號(hào): G01G21/22;G01G19/03
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于高速路汽車(chē)計(jì)重衡器領(lǐng)域，具體涉及一種三段式復(fù)合秤臺(tái)。

背景技術(shù)

公知的高速路汽車(chē)計(jì)重衡器，一種是靜態(tài)秤，另一種是軸重秤，一般長(zhǎng)度17-21米。每次計(jì)重，車(chē)輛需要在靜態(tài)秤秤臺(tái)上停車(chē)，一桿放行一車(chē)，一車(chē)一次計(jì)重。由于靜態(tài)秤秤臺(tái)是一個(gè)長(zhǎng)度龐大的整體，故靜態(tài)秤秤臺(tái)的缺點(diǎn)是造價(jià)高，安裝、運(yùn)輸都不方便，建設(shè)工期長(zhǎng)，計(jì)重速度慢，可能造成車(chē)輛在公路入口的擁堵。軸重秤的優(yōu)點(diǎn)是能動(dòng)態(tài)計(jì)。靜態(tài)秤的優(yōu)點(diǎn)是能精確計(jì)重。主要特點(diǎn)如下：靜態(tài)秤秤臺(tái)，需要秤臺(tái)的長(zhǎng)度能放下一輛整車(chē)重，計(jì)重速度快，且造價(jià)低，安裝方便。缺點(diǎn)是計(jì)重精度較差，可能有載重車(chē)輛駕駛?cè)耍藶樽鞅祝珩{車(chē)上秤臺(tái)時(shí)點(diǎn)剎車(chē)，走S形，等。能否縮短靜態(tài)秤秤臺(tái)，能否把靜態(tài)秤和軸重秤，二者結(jié)合起來(lái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)既實(shí)現(xiàn)高速度動(dòng)態(tài)計(jì)重，又能精確計(jì)重，引起本實(shí)用新型發(fā)明人的深入思考。本實(shí)用新型的技術(shù)思路是“軸重秤加縮短的靜態(tài)秤，再加軸重秤，實(shí)現(xiàn)二者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能動(dòng)態(tài)計(jì)重，且造價(jià)低，安裝方便，還能省去輪軸識(shí)別器，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)精確計(jì)重”。其中第一段軸重秤代替輪軸識(shí)別；第二段，縮短的靜態(tài)秤，即加長(zhǎng)的軸重秤，讓點(diǎn)剎車(chē)、走S形等作弊手段無(wú)效；第三段軸重秤，冗余稱重。

實(shí)用新型內(nèi)容

按照本實(shí)用新型的技術(shù)思路，“軸重秤加縮短后的靜態(tài)秤，再加軸重秤”，三段式復(fù)合秤臺(tái)，包括第一段秤臺(tái)，第二段秤臺(tái)和第三段秤臺(tái)，以及秤臺(tái)下的稱重傳感器。

本實(shí)用新型三段式復(fù)合秤臺(tái)的詳細(xì)方案，如說(shuō)明書(shū)附圖圖1、圖2所示，其中圖1是三段式復(fù)合秤臺(tái)的側(cè)視圖，圖2是三段式復(fù)合秤臺(tái)電路鏈接圖。

秤臺(tái)機(jī)械部分，如說(shuō)明書(shū)附圖圖1所示：

三段式復(fù)合秤臺(tái)，由第一段秤臺(tái)，第二段秤臺(tái)，第三段秤臺(tái)，以及秤臺(tái)下的稱重傳感器組成，其特征是，由左向右，第一段秤臺(tái)的后端搭接在第二段秤臺(tái)的前端，第三段秤臺(tái)的前端搭接在第二段秤臺(tái)的后端，整個(gè)秤體的上表面水平平齊。

所述的三段式復(fù)合秤臺(tái)，其特征是在秤體的任一段秤臺(tái)下的前端、后端和左、右兩側(cè)，各有一個(gè)稱重傳感器，整個(gè)秤臺(tái)下總共有2*4個(gè)稱重傳感器。

所述的三段式復(fù)合秤臺(tái)，其特征是三段式復(fù)合秤臺(tái)的第二段的長(zhǎng)度是4米，第一段和第三段的長(zhǎng)度是0.8-1.2米。

電路部分，如說(shuō)明書(shū)附圖圖2所示：

所述的三段式復(fù)合秤臺(tái)，其特征是第一段秤臺(tái)前端左右兩側(cè)的兩個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后，電連接三段式復(fù)合秤臺(tái)的數(shù)據(jù)采集板。

所述的三段式復(fù)合秤臺(tái)，其特征是第三段秤臺(tái)后端左右兩側(cè)的兩個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后電連接三段式復(fù)合秤臺(tái)的數(shù)據(jù)采集板。

所述的三段式復(fù)合秤臺(tái)，其特征是第二段秤臺(tái)下的四個(gè)稱重傳感器分別電連接三段式復(fù)合秤臺(tái)的數(shù)據(jù)采集板。

本實(shí)用新型的工作原理簡(jiǎn)述：第一段秤臺(tái)的作用是輪軸識(shí)別。第二段秤臺(tái)的作用是軸重秤稱重。第三段秤臺(tái)的作用是冗余軸重秤稱重。

附圖說(shuō)明

圖1三段式復(fù)合秤臺(tái)的側(cè)視示意圖。

圖2三段式復(fù)合秤臺(tái)的傳感器電連接圖。

圖中：1、第一段秤臺(tái)，2、第二段秤臺(tái)，3、第三段秤臺(tái)，1.1、稱重傳感器，1.2、稱重傳感器，2.1、稱重傳感器，2.2、稱重傳感器，3.1、稱重傳感器3.2、稱重傳感器，4.1稱重傳感器，4.2、稱重傳感器，5、三段式復(fù)合秤臺(tái)數(shù)據(jù)采集板。

具體實(shí)施方式

以山西國(guó)強(qiáng)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的GQ12-100t三段式復(fù)合秤臺(tái)為具體實(shí)施例，說(shuō)明如下：主要部件，三段式復(fù)合秤臺(tái)的第一段長(zhǎng)度是1米(秤臺(tái)1*3.4米，山西國(guó)強(qiáng)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn))，三段式復(fù)合秤臺(tái)的第二段長(zhǎng)度是4米(秤臺(tái)4*3.4米，山西國(guó)強(qiáng)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn))，三段式復(fù)合秤臺(tái)的第三段長(zhǎng)度是1米(秤臺(tái)1*3.4米，山西國(guó)強(qiáng)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn))。由于三段式復(fù)合秤臺(tái)的總體長(zhǎng)度是6米，對(duì)外簡(jiǎn)稱為6米秤臺(tái)。三段式復(fù)合秤臺(tái)的第一段下前端左右兩側(cè)的兩個(gè)稱重傳感器1.1和1.2并聯(lián)后電連接三段式復(fù)合秤臺(tái)數(shù)據(jù)采集板。秤臺(tái)第二段下的四個(gè)角，各設(shè)置稱重傳感器一個(gè)，分別是稱重傳感器(2.1)，稱重傳感器(2.2)，稱重傳感器(3.1)和稱重傳感器(3.2)，這四個(gè)傳感器，各自電連接三段式復(fù)合秤臺(tái)數(shù)據(jù)采集板。三段式復(fù)合秤臺(tái)的第三段下后端左右兩側(cè)的兩個(gè)稱重傳感器(4.1)和稱重傳感器(4.2)，并聯(lián)后電連接三段式復(fù)合秤臺(tái)數(shù)據(jù)采集板。

三段式復(fù)合秤臺(tái)的第一段兼任了輪軸識(shí)別的功能，三段式復(fù)合秤臺(tái)的第二段兼任了抗作弊軸重秤功能，三段式復(fù)合秤臺(tái)的第三段具有軸重秤冗余稱重的功能，還能彌補(bǔ)輪軸識(shí)別儀失效后的“丟軸”缺陷。

近期應(yīng)用實(shí)踐證明，本實(shí)用新型三段式復(fù)合秤臺(tái)的有益效果是，投資少，即不需要花費(fèi)巨大建造龐大的靜態(tài)秤，幾乎是在軸重秤的投資基礎(chǔ)，工期短，防作弊，見(jiàn)效快，收益大，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)快速精確稱重，利國(guó)利民。