[實用新型]帶式輸送機張緊小車

有效

• 申請號: 201420390889.4
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN204173473U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 唐艷春;劉文軍;王云紅
• 申請（專利權）人: 北京約基工業股份有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本實用新型涉及一種帶式輸送機，尤其涉及一種帶式輸送機張緊小車。

背景技術

張緊小車是帶式輸送機(DTⅡ型)的常備部件，目前，業主現場反饋傳統設計上的帶式輸送機(DTⅡ型)用張緊小車出現車架斷裂的情況。

通過觀察和分析，發現斷裂的部位位于車輪處，如圖1所示，現有技術中的設計車輪位于車架上，需要將車架上預留車輪的轉動空間，此處由于切割車架上的槽鋼，導致車架的剛度變差，容易斷裂；同時，現有技術中的導向架結構過于復雜、導向性也不好。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構合理、可靠性高的帶式輸送機張緊小車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的帶式輸送機張緊小車，包括張緊滾筒、車架，所述車架的兩端設有車輪架，所述車輪架裝有車輪。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的帶式輸送機張緊小車，由于在車架的兩端設有車輪架，車輪架裝有車輪，避免由于在車架上預留車輪的轉動空間而降低剛度，使該張緊小車的結構更加合理，可靠性更高。

附圖說明

圖1為現有技術的帶式輸送機張緊小車的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的帶式輸送機張緊小車的結構示意圖；

圖4為圖3的B-B向結構示意圖；

圖5為圖3的C-C向結構示意圖。

圖中：

1、車架，2、車輪，3、張緊滾筒，4、導向架，5、車輪架。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的帶式輸送機張緊小車，其較佳的具體實施方式是：

包括張緊滾筒、車架，所述車架的兩端設有車輪架，所述車輪架裝有車輪。

所述車架上固定有導向架，所述導向架的下部為圓鋼。

所述圓鋼的下端折彎到小車行走軌道的翼緣下方。

本實用新型的帶式輸送機張緊小車，包括張緊滾筒、車架、車輪架、車輪、導向架等部件，將傳統設計的DTⅡ張緊小車進行改制，將車輪放在車架兩端，用螺栓副連接在車架上，將導向架結構簡化，用螺栓連接在車架上。通過計算出來的定量重錘，或者設定牽引力的絞車，牽引該安裝有張緊滾筒的張緊小車上的鋼絲繩，張緊小車在軌道上移動，達到張緊輸送帶的目的，解決帶式輸送機用DTⅡ張緊小車車架容易斷裂及導向架過于復雜的問題。

具體實施例：

如圖2所示，為北京約基工業股份有限公司為尼日利亞項目改制的張緊小車，該項目運行過程中沒有出現車架斷裂的情況。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。