[實用新型]汽輪機除氧抽汽裝置

有效

• 申請號: 201420390711.X
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN203925610U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 祝兆華;孫道坤;陳吉倫;夏建國
• 申請（專利權）人: 祝兆華
• 主分類號: F01D25/00
• 分類號: F01D25/00;F01D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽輪機的技術領域，尤其是一種汽輪機除氧抽汽裝置。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們的用電量也越來越多，為了滿足這一較大的用電量，國家發電部門就需要調整好發電布署。汽輪機主要用作發電用的原動機，將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

然而，現有的汽輪機因結構上存在一定的缺陷，汽輪機的排汽或抽汽過程不穩定，排汽或抽汽效果較差，工作效率低，不滿足生產和生活上的供熱需要。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，提供一種汽輪機除氧抽汽裝置，除氧抽汽效果好，極大滿足生產和生活上的供熱需要。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽輪機除氧抽汽裝置，包括驅動齒輪，所述的驅動齒輪上安裝有驅動軸，所述的驅動軸的前端連接有使主蒸汽進入的通入管道，所述的通入管道的后端設置有與通入管道相連通的過濾罩，所述的過濾罩的中部開設有抽汽管道，過濾罩的后端設置有與過濾罩相連通的排汽通道，所述的通入管道上連接有高通濾波閥執行器，所述的抽汽管道上連接有低通濾波閥執行器。

為了加快汽輪機除氧抽汽的效率，故驅動軸上還固定安裝有壓縮機。

為了使得汽輪機的排汽效果好，故排汽通道的截面形狀呈“凹”型。

為了使得汽輪機的可控性強，故所述的高通濾波閥執行器的閥門開關與通入管道的管道直徑相匹配，所述的低通濾波閥執行器的閥門開關與抽汽管道的管道直徑相匹配。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽輪機除氧抽汽裝置，結構簡單，設計合理，通過添加高通濾波閥執行器和低通濾波閥執行器，使得汽輪機的除氧抽汽效果好，效率高，極大滿足生產和生活上的供熱需要。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的工作狀態結構示意圖；

圖2是本實用新型的非工作狀態結構示意圖。

圖中：1、驅動齒輪，2、驅動軸，3、通入管道，4、過濾罩，5、抽汽管道，6、排汽通道，7、高通濾波閥執行器，8、低通濾波閥執行器，9、壓縮機。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1和圖2所示的汽輪機除氧抽汽裝置，包括驅動齒輪1，驅動齒輪1上安裝有驅動軸2，驅動軸2的前端連接有使主蒸汽進入的通入管道3，通入管道3的后端設置有與通入管道3相連通的過濾罩4，過濾罩4的中部開設有抽汽管道5，過濾罩4的后端設置有與過濾罩4相連通的排汽通道6，通入管道3上連接有高通濾波閥執行器7，抽汽管道5上連接有低通濾波閥執行器8。

其中，驅動軸2上還固定安裝有壓縮機9，加快汽輪機除氧抽汽的效率。

排汽通道6的截面形狀呈“凹”型，使得汽輪機的排汽效果好。

高通濾波閥執行器7的閥門開關與通入管道3的管道直徑相匹配，低通濾波閥執行器8的閥門開關與抽汽管道5的管道直徑相匹配，使得汽輪機的可控性強。當高通濾波閥執行器7工作時，則高通濾波閥執行器7的閥門開關與通入管道3相互分離；當高通濾波閥執行器7不工作時，則高通濾波閥執行器7的閥門開關與通入管道3相互卡接。當低通濾波閥執行器8工作時，則低通濾波閥執行器8的閥門開關與抽汽管道5相互分離；當低通濾波閥執行器8不工作時，則低通濾波閥執行器8的閥門開關與抽汽管道5相互卡接。

汽輪機除氧抽汽裝置，結構簡單，設計合理，通過添加高通濾波閥執行器7和低通濾波閥執行器7，使得汽輪機的除氧抽汽效果好，效率高，極大滿足生產和生活上的供熱需要。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。