[實用新型]一種直升機發動機后活動罩成型模

有效

• 申請號: 201420390517.1
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN203994740U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 聶永福
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B29C70/54
• 分類號: B29C70/54;B29C70/44;B29C33/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張奕軒

技術領域

本實用新型屬于復合材料加工領域，具體涉及一種直升機發動機后活動罩成型模。

背景技術

一種直升機發動機后活動罩為幾字型結構，成型模模體必須分為兩部分，現有技術為兩部模體均分，底部用框架支撐；采用“真空袋-熱壓罐”法成型時將兩部分模體全部用真空袋包裹，然后抽真空進熱壓罐成型。現有技術模體均分，即分模面為產品的對稱面，兩部分模體下部均有框架支撐，打真空袋時真空袋需要穿過框架的間隔把兩部分模體完全包裹，從而達到把分模面完全密封的效果，因而操作繁瑣，并且費時費力，真空袋的面積也比較大，容易漏氣而造成零件報廢。

發明內容

發明目的：本實用新型提供一種直升機發動機后活動罩成型模，使打真空袋時操作簡便，縮短工人打真空袋的操作時間、降低工人勞動強度，并且降低廢品率，提高經濟效益。

技術方案：一種直升機發動機后活動罩成型模，包括主模體1和側模體2，側模體2的外形與發動機后活動罩外形一致，在主模體1和側模體2之間的分模面處采用真空袋進行包裹后抽真空。

采用上連接桿4和下連接桿5將主模體1和側模體2的上部連接，下部采用螺栓連接。

有益效果：本實用新型使打真空袋時操作簡便、真空袋不需穿過框架間隔且真空袋面積減小，縮短工人打真空袋的操作時間、降低工人勞動強度，并且降低廢品率，提高經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為本實用新型俯視圖。

圖4為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述，請參閱圖1至圖4。

一種直升機發動機后活動罩成型模，包括主模體1和側模體2，側模體2的外形與發動機后活動罩外形一致，在主模體1和側模體2之間的分模面處采用真空袋進行包裹后抽真空。

采用上連接桿4和下連接桿5將主模體1和側模體2的上部連接，下部采用螺栓連接。

本實用新型將模體分為主模體1和側模體2兩部分，只在主模體1下使用框架3支撐，主模體1和側模體2下部用螺栓連接，上部用可拆卸的上連接桿4和下連接桿5連接，分模面處主模體1比側模體邊界多出80mm(打真空袋區域)，真空袋把側模體全部包裹，如此真空袋不需要穿過框架即可達到把分模面完全密封的效果，顯著減少了真空袋的使用面積，降低了漏氣的風險。