[實用新型]一種模具的脫模結構

有效

• 申請號: 201420390092.4
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN203973863U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 陳遠武
• 申請（專利權）人: 中山兆鴻精密模具注塑有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

【技術領域】

本實用新型涉及模具結構，尤其是有交叉滑塊磨具的結構。

【背景技術】

現有結構中采用縱滑塊和橫滑塊為模具一部分配合對產品成型，先是橫滑塊用驅動桿驅動,再是大滑塊用油缸驅動,復位先是油缸驅動大滑塊到位,再是橫滑塊復位,這種結構外部設置油缸來控制。這種結構耗能高，且動作連貫性不好，開模和滑塊移動不是同步進行的，效率不高。

【實用新型內容】

為了解決現有技術中的不足，提供一種不需要油缸驅動，開模和滑塊運動同步進行的節能高效的模具的脫模結構，本實用新型所采用的技術方案為：

一種模具的脫模結構，包括有縱滑塊和隨縱滑塊一起運動且與縱滑塊運動方向交叉的橫滑塊，在所述的縱滑塊上設有能自由活動驅動橫滑塊運動的驅動桿，在縱滑塊上設有能自由活動帶動驅動桿活動的導滑柱，在所述的縱滑塊兩側設有導槽板，在所述的導槽板上設有導槽，在所述的縱滑塊上固定有導柱，所述的導柱設在導槽內且能沿導槽滑動，所述的導槽包括豎直設置使縱滑塊保持不動的靜止段和傾斜設置使縱滑塊移動的驅動段，所述的靜止段和驅動段連成導槽。

在所述的橫滑塊上設有與橫滑塊滑動方向交叉設置的斜滑槽，在所述的驅動桿上設置有置于斜滑槽中的斜滑塊，所述的斜滑塊軸線方向與驅動桿的運動方向交叉。

在所述的驅動桿上設有供導滑柱穿過的導滑孔，在所述的導滑孔和導滑柱均與驅動桿運動方向呈傾斜設置。

所述的橫滑塊和驅動桿均設在縱滑塊內，在所述的縱滑塊上設有供導滑柱穿過的容置孔。

在所述的縱滑塊外設有頂緊縱滑塊的楔緊塊，所述的導滑柱固定在楔緊塊上，所述的楔緊塊隨上模座一起運動。

在所述的縱滑塊底部設有導軌，所述的導軌固定在下模座上，所述的縱滑塊沿導軌運動。

在所述導軌上設有定位縱滑塊的彈性定位塊。

所述的導軌尾端設有阻擋縱滑塊的限位件，在導軌上還設有供楔緊塊插入的嵌入孔。

所述的斜滑塊與驅動桿分離設置。

采用上述結構，由于橫滑塊通過驅動桿和導滑柱配合實現活動，而且縱滑塊是通過導柱與導槽配合實現運動的，全程不需要增設油缸驅動，節約能源，而且橫滑塊和縱滑塊都是通過開模實現移動的，也就是開模和滑塊移動是同步的，這樣提高效率，全程采用機械驅動，維修也方便了很多。模具成本降低，模具壽命提高，保養方便，占的空間小，搬運方便。

【附圖說明】

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型爆炸圖。

圖3為本實用新型正視圖。

圖4為本實用新型俯視圖。

圖5為圖3中A‐A方向剖視圖。

圖6為圖4中B‐B方向透視圖。

圖7為本實用新型安裝到模具中的整裝圖。

【具體實施方式】

如圖1和圖2所示的模具滑塊結構，包括有縱滑塊1和橫滑塊2，縱滑塊1和橫滑塊2均用于產品成型為模具的一部分，在該實施例中縱滑塊1為大滑塊，橫滑塊2為小滑塊，所以橫滑塊2是置于縱滑塊1中的，在縱滑塊1內還設有驅動桿3，驅動桿3用于驅動橫滑塊2運動，在縱滑塊1上設有容置孔1‐2，在容置孔1‐2內設有導滑柱4，導滑柱4傾斜設置并且穿過驅動桿3上的導滑孔3‐2，如圖5所示由于導滑孔3‐2軸線與導滑柱4軸線同軸，所以當導滑柱4移動時在水平方向會對驅動桿3施加一個力就會使驅動桿3活動。在驅動桿3端部設有斜滑塊3‐1，斜滑塊3‐1可以與驅動桿3一體成型也可分開設置，在橫滑塊2上設有斜滑槽2‐1，斜滑塊3‐1置于斜滑槽2‐1中，如圖6所示斜滑塊3‐1和斜滑槽2‐1均與橫滑塊2運動方向呈一定角度交叉設置，這樣驅動桿3帶動斜滑塊3‐1運動時就會在橫滑塊2的運動方向上施加一個力，從而使橫滑塊2運動，其原理和導滑柱4驅動驅動桿3一樣。