[實用新型]車用空調新風高效過濾方法與系統

有效

• 申請號: 201420390084.X
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204383131U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 張辰志
• 申請（專利權）人: 張辰志
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及車用空調新風高效過濾領域，可用于車用新風細顆粒物及有害物質的空氣高效過濾。?

背景技術

伴隨著人口密度的持續增加，經濟的發展，大中型城市汽車保有量的快速上漲。近年來城市空氣的質量不斷下降。特別是在大中型城市車輛密集行使的馬路上，汽車尾氣的中的細顆粒物PM2.5，以及有害物質二氧化硫，二氧化氮在空氣中的含量持續增高，嚴重危害駕乘人員的健康。目前的車用空調的新風空氣過濾器對大顆粒物有一定的過濾能力，但無法高效過濾細顆粒物PM2.5，以及有害氣體物質。普遍存在車外細顆粒物PM2.5，以及有害氣體物質污染程度與車內污染程度幾乎相同的情況。目前的車用空調新風空氣過濾系統的其主要問題是過濾器的濾網和整個系統的密封未針對細顆粒物PM2.5和有害氣體物質設計。特別是目前的車用空調過濾器使用一段時間后，隨著該過濾器被顆粒物不斷堵塞，壓損相應升高，這種情況下更多的污濁空氣會從空氣過濾器與車用空調新風過濾系統外殼之間的縫隙穿過，造成整個系統的過濾效率持續降低。同時目前車用空調的新風空氣過濾系統無法智能探測車內的空氣的污染程度，無法進一步智能控制系統的工作狀態。雖然，目前也有加裝車用空氣凈化器的辦法，但絕大部分市場上的車用空氣凈化器會產生臭氧造成更加嚴重二次污染，額外安裝車用空氣凈化器也會占用車內寶貴的空間，同時由于無法進行結構錨固，在發生車輛碰撞時也會增加人員被車用凈化器擊傷的可能。?

發明內容

本實用新型的主要目的在于針對上述問題，提供一種車用空調新風高效過濾方法和一種車用空調新風高效過濾系統，在應用實際工況下有效提高細顆粒物及有害物質過濾效率，大幅優化車內空氣質量。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種車用空調新風高效過濾方法，其特征在于將污濁空氣通過風機產生的風壓吸入密閉的空調新風過濾系統外殼，再通過由高效密封裝置與空調新風過濾系統外殼密閉連接的空氣過濾器高效過濾后，將潔凈的空氣送入車內。?

所述車用空調新風高效過濾方法，其特征在于：將污濁有害空氣通過安裝在空氣過濾器進風方向前端的擾流均衡器后送入空氣過濾器。?

所述車用空調新風高效過濾方法，其特征在于將污濁有害空氣通過所述的空氣過濾器內安裝有害氣體及物質過濾網后送入車內。?

所述車用空調新風高效過濾方法，其特征在于：通過探測空氣過濾器前端和后端的風壓差，將信號傳遞給空調新風控制器，由空調新風控制器控制風機的工作狀態。?

所述車用空調新風高效過濾方法，其特征在于：通過智能有害氣體及物質檢測器探測空氣質量，將信號傳遞給空調新風控制器，由空調新風控制器控制風機的工作狀態。?

一種車用空調新風高效過濾系統，包括空調新風過濾系統外殼，空氣過濾器，風機，其特征在于：還包括高效密封裝置；其中空氣過濾器通過高效密封裝置緊密的與空調新風過濾系統外殼密閉連接，風機安裝在空調新風過濾系統外殼內部。?

所述車用空調新風高效過濾系統，其特征在于：包括擾流均衡器，擾流均衡器安裝在空氣過濾器進風方向前端。?

所述車用空調新風高效過濾系統，其特征在于所述的空氣過濾器內安裝有害氣體及物質過濾網。?

所述車用空調新風高效過濾系統，其特征在于：壓差傳感器與空氣過濾器進風方向前端和后端連接，同時通過電線與空調新風控制器連接。?

所述車用空調新風高效過濾系統，其特征在于：包括智能有害氣體及物質檢測器，智能有害氣體及物?質檢測器通過電線與空調新風控制器連接。?

所述車用空調新風高效過濾系統，其特征在于：包括空調新風控制器，空調新風控制器通過電線連接風機、顯示系統、信號通信系統。?

所述車用空調新風高效過濾系統，其特征在于：包括二重高效密封裝置，空氣過濾器與空調新風過濾系統外殼通過二重高效密封裝置高效連接密封。?