[實用新型]多頭車輪輪輞滾型機

有效

• 申請號: 201420389989.5
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN204094003U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 朱念慈
• 申請（專利權）人: 武漢特鑫機床附件制造有限公司
• 主分類號: B21D53/30
• 分類號: B21D53/30;B21D37/10;B21D22/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種多頭車輪輪輞滾型機，包括底座(101)、設置在底座(101)上豎直的第一支柱(102)，所述第一支柱(102)上設有下旋轉凹滾模(302)，所述下旋轉凹滾模(302)與動力傳動裝置連接，所述第一支柱(102)上設有夾緊油缸(303)，所述夾緊油缸(303)與移動夾緊半凹模(304)連接，所述移動夾緊半凹模(304)與下旋轉凹滾模(302)同軸設置，其特征在于：所述底座(101)上還設有水平的第二支柱(103)，所述第一支柱(102)與第二支柱(103)夾角處設有傾斜的第三支柱(104)，所述第一支柱(102)、第二支柱(103)和第三支柱(104)上分別設有可直線移動的第一上壓緊凸滾模(501)、第二上壓緊凸滾模(601)和第三上壓緊凸滾模(701)，所述第一上壓緊凸滾模(501)、第二上壓緊凸滾模(601)和第三上壓緊凸滾模(701)的輥軸兩端分別與各自的移動支撐架(401)連接，所述移動支撐架(401)分別與各自的移動油缸(402)連接。

2.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述第一上壓緊凸滾模(501)外表面包括設置在中間的第一段(502)、分別設置在第一段(502)兩側的第二段(503)和分別設置在第二段(503)兩側的第三段(504)，所述第一段(502)凸出于第二段(503)，所述第二段(503)凸出于第三段(504)；所述第一段(502)為圓弧形凸面，所述第二段(503)為圓弧形凸面，所述第三段(504)為平面并朝第一上壓緊凸滾模(501)軸向中心線方向傾斜。

3.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述第二上壓緊凸滾模(601)外表面包括設置在中間的第一段(602)、分別設置在第一段(602)兩側的第二段(603)和分別設置在第二段(603)兩側的第三段(604)，所述第一段(602)凸出于第二段(603)，所述第二段(603)凸出于第三段(604)；所述第一段(601)中間為與第二上壓緊凸滾模(601)軸向中心線方向平行的平面，兩端為圓弧形凸面；所述第二段(603)為圓弧形凸面；所述第三段(604)是與第二上壓緊凸滾模(601)軸向中心線方向平行的平面，所述第三段(604)與第二段(603)之間圓弧過渡。

4.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述第三上壓緊凸滾模(701)外表面包括設置在中間的第一段(702)、分別設置在第一段(702)兩側的第二段(703)和分別設置在第二段(703)兩側的第三段(704)，所述第一段(702)凸出于第二段(703)，所述第二段(703)凸出于第三段(704)；所述第一段(702)中間為與第三上壓緊凸滾模(701)軸向中心線方向平行的平面，兩端為傾斜平面，所述平面與傾斜平面之間圓弧過渡；所述第二段(703)為傾斜的平面；所述第三段(704)是朝第三上壓緊凸滾模(701)軸向中心線方向凹陷的凹面，所述第三段(704)與第二段(703)之間圓弧過渡。

5.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述移動油缸(402)分別設置在第一支柱(102)、第二支柱(103)和第三支柱(104)頂端的頂梁(106)上，所述移動油缸(402)活塞桿端部與連接塊(403)鉸接連接，所述連接塊(403)與移動支撐架(401)連接。

6.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述第一支柱(102)與第三支柱(104)之間、第二支柱(103)與第三支柱(104)之間分別連接有輔助支撐板(105)。

7.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述第三支柱(104)設置在第一支柱(102)與第二支柱(103)夾角的角平分線上。

8.根據權利要求1所述的多頭車輪輪輞滾型機，其特征在于：所述動力傳動裝置包括電機(201)，所述電機(201)的輸出端通過聯軸器(202)與下旋轉凹滾模(302)連接。