[實用新型]具有底部擋板的機動車輛

有效

• 申請號: 201420389969.8
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN204323498U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: T·魏斯
• 申請（專利權）人: Dr.Ing.h.c.F.保時捷股份公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60R13/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本實用新型涉及一種具有一個底部擋板的機動車輛。

背景技術

由DE?103?41?642已知一種用于機動車輛的底部擋板，在其中安排有用于發動機和變速器的冷卻和通風的開口。由DE?10?2007?002?679?A1還已知一種用于機動車輛的底部擋板，其中在處于發動機室下方的區域中形成一個穿通開口，在該開口中安排一個設置有冷卻元件的油容器的一個底部區段。

發明內容

本實用新型的目的是，提供一種用于機動車輛的底部擋板的支架，該底部擋板最遠延伸到發動機室下方并且考慮到發動機的運動而牢固地保持在車輛上并且是部分地耐熱的。

根據本實用新型，這個目的是通過所提出的具有底部擋板的機動車輛而實現的。擴展技術方案包含了更多的有利特征。

根據本實用新型，提出一種具有底部擋板的機動車輛，其中，這個底部擋板從下方遮蓋一個發動機，該底部擋板由塑料組成并且保持在一個金屬的支架處，該金屬的支架安排在該發動機下方的一個熱量密集的區域中并且整合到該底部擋板中，并且，該金屬的支架位置固定地緊固在該機動車輛的一個分隔壁的橫向支架處并且緊固在一個車身橫向支架處。

通過本實用新型主要實現的優點在于，將該底部擋板保持在一個與車輛直接牢固相連的支架處。根據本實用新型，這是如下實現的，將這個由塑料組成的底部擋板用一個金屬的支架來支撐，該支架安排在車輛的發動機或后置發動機下方的一個熱量密集的區域中并且整合到該底部擋板中作為一個整體。該金屬的支架優選是可以位置固定地緊固在車輛的一個分隔?壁的橫向支架處以及在一個車身橫向支架處。

在車輛中牢固地、位置固定地保持的金屬支架單獨地保持該底部擋板，因為在發動機的區域中沒有產生緊固的可能性。為了將底部擋板與支架相連，該支架在周邊上具有多個緊固點，由此確保了該底部擋板在該支架處的可靠的保持。底部擋板的固定可以在邊緣側、例如另外地還在車輛縱向支架處和/或在一個加固元件處進行。有利的是，該金屬的支架具有用于該由塑料組成的底部擋板的緊固點，這些緊固點與該車輛的縱向支架和/或與該車輛的一個底側的加固元件相連。

該金屬支架安排在發動機下方的所述的熱區域中并且具有用于通風或用于排出熱空氣且用于冷卻發動機的空氣開口。這些空氣開口實施為橫向延伸的空氣槽縫，這些空氣槽縫被定向為在該支架中以相對于彼此的間距平行延伸。

此外有利的是，塑料制成的該底部擋板實施為梯型且在底側遮蓋發動機空間，并且，該金屬的支架在該擋板中實施為u形且放置在該發動機下方且在這個區域中具有實施為空氣槽縫的開口。

該底部擋板實施為大致梯形的并且在下側覆蓋該發動機室，其中，該擋板的金屬支架在該發動機下方被實施為u形的并且被該底部擋板包圍，使得該金屬支架安排在該底部擋板的大致中部。當需要時，該金屬支架的形式也可以對應于應用而指定其他形式。

附圖說明

附圖1示出了從車輛底側看的一個帶有整合的金屬支架的底部擋板的實施例。

具體實施方式

在車輛1處安排一個底部擋板2，該底部擋板遮蓋一個發動機或一個用于該發動機的發動機室，并且還用作擋板。

底部擋板2由一種塑料組成，并且僅由一個金屬的支架3保持在車輛1處。這優選是在一個熱量密集的區域中，也就是說安排在該發動機下方的一個所述的熱的區域中。支架3整合到底部擋板2中并且形成一個所謂的整合式支架3。這個支架可以位置固定地緊固在車輛的一個分隔壁的橫?向支架處和/或在一個車身橫向支架處。

為了將底部擋板2與位置固定的金屬支架3相連，在該支架處設置多個緊固點4。在附圖中示例性給出了這些緊固點4。此外，底部擋板2額外地還可以在邊緣側連接在車輛的縱向支架L處和/或在車輛的加固元件V處。

在金屬支架3中安排有多個空氣退出開口5，這些空氣退出開口由橫向于行駛方向FR延伸的槽縫組成，這些槽縫被安排為以彼此的間距平行放置。在支架3中還可以設置多個更大的空氣開口。

該金屬支架3尤其是大約u形實施的并且通過這些緊固點4來保持該大致梯形的底部擋板2，該底部擋板包圍安放在中部的支架3。在所示的實施方式中，u形的支架3設置有一個橫向于車輛延伸的接片6，縱向延伸的支腿7連接在該接片處。這些槽縫在接片6中延伸并且還在這些支腿7中延伸。