[實用新型]絡(luò)筒機(jī)的進(jìn)線上油機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420389843.0
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN204022124U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐映華;楊興偉;于孝鵬;舒善赟;樓紅霞;董照化
• 申請（專利權(quán)）人: 滬江線業(yè)有限公司
• 主分類號: B65H71/00
• 分類號: B65H71/00;B65H59/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于絡(luò)筒機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種絡(luò)筒機(jī)的進(jìn)線上油機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

絡(luò)筒機(jī)是集機(jī)、電、儀、氣一體化的高水平的最新一代紡織機(jī)械產(chǎn)品。將管紗繞成無結(jié)筒紗、并在卷繞過程中去除紗疵；目前我國已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)自動絡(luò)筒機(jī)，但在數(shù)量上不能滿足國內(nèi)紡織企業(yè)的發(fā)展和改造需要，在質(zhì)量上也比國際先進(jìn)水平差近10年，不能滿足更新改造的需求，因此應(yīng)加快國產(chǎn)新型自動絡(luò)筒機(jī)的發(fā)展速度，另外，絡(luò)筒機(jī)在繞線作業(yè)時，一般都需要對線表面進(jìn)行涂油，現(xiàn)有的絡(luò)筒機(jī)其上油系統(tǒng)對線的上油不僅均勻性差，而且整個上油系統(tǒng)的過濾效果較差，被污染的油無法重新利用或者導(dǎo)致油中有過多的雜物從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。為了保證絡(luò)筒機(jī)進(jìn)線的穩(wěn)定性、以及能保證上油的均勻性和能重復(fù)利用油，為此，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種絡(luò)筒機(jī)[申請?zhí)枺?00920071684.9]，它包括機(jī)架、連接在機(jī)架旁的電動機(jī)、安裝在機(jī)架上的傳動軸和多組紗線卷繞組件。紗線卷繞組件包括由下往上順序設(shè)置的管紗錠、導(dǎo)紗板、張力機(jī)構(gòu)、紗線信號傳感機(jī)構(gòu)、上蠟機(jī)構(gòu)、槽筒和搖架,以及與搖架傳動相連的抬升機(jī)構(gòu)。管紗錠、導(dǎo)紗板、張力機(jī)構(gòu)、上蠟機(jī)構(gòu)和槽筒的設(shè)置方位使紗線的走向呈弧線。該方案具有生產(chǎn)效率高、成紗質(zhì)量好、耗電省、機(jī)械故障少和維修方便的優(yōu)點。另外，例如，中國專利文獻(xiàn)還公開了一種帶有線上油裝置的變速絡(luò)筒機(jī)[申請?zhí)枺?01220519548.3]，包括放線軸、機(jī)架、絡(luò)筒、變頻電機(jī)和繞線筒安裝架，繞線筒鉸接在繞線筒安裝架的安裝座上，一個變頻電機(jī)帶動一個絡(luò)筒，機(jī)架上固定設(shè)置線上油裝置，線上油裝置由儲油盒和過線輪組成，過線輪置于儲油盒中，過線輪的軸固定在儲油盒上。該方案具有一個變頻電機(jī)帶動一個絡(luò)筒，每個絡(luò)筒可以有不同的轉(zhuǎn)帶，一臺絡(luò)筒機(jī)可以以多種轉(zhuǎn)速繞線，同時，配有線上油裝置，繞出來的線軸外形更美觀，還清潔了環(huán)境的優(yōu)點。

上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問題，但是，這些方案還至少存在以下缺陷：當(dāng)絡(luò)筒機(jī)進(jìn)線時，還是未能徹底解決進(jìn)線的穩(wěn)定差和線輸送穩(wěn)定性差等技術(shù)問題，另外，設(shè)備對線的緊度不易調(diào)節(jié)，導(dǎo)致線繞設(shè)的緊度不均勻且線容易被損傷，設(shè)備的實用性差，其次，上油裝置其過濾效果差且對線表面涂覆不均勻，導(dǎo)致無法正常作業(yè)(供油)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種線輸送穩(wěn)定性好且能循環(huán)供油的絡(luò)筒機(jī)的進(jìn)線上油機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本絡(luò)筒機(jī)的進(jìn)線上油機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在絡(luò)筒機(jī)機(jī)架上的總油槽，在總油槽外側(cè)設(shè)有定位支架，在定位支架下端設(shè)有水平設(shè)置的環(huán)形支架，在環(huán)形支架內(nèi)側(cè)設(shè)有進(jìn)線保護(hù)圈，在定位支架上設(shè)有位于環(huán)形支架上方且與環(huán)形支架平行的導(dǎo)向支架，在導(dǎo)向支架遠(yuǎn)離定位支架的一端開設(shè)有過線缺口和設(shè)置在過線缺口上且呈U形的過線保護(hù)結(jié)構(gòu)，在定位支架的一側(cè)設(shè)有張力調(diào)節(jié)器，在過線保護(hù)結(jié)構(gòu)和張力調(diào)節(jié)器之間設(shè)有線導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，在定位支架上還設(shè)有位于張力調(diào)節(jié)器上方的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和位于張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上方的出線耳，在絡(luò)筒機(jī)機(jī)架上設(shè)有至少一個設(shè)于總油槽內(nèi)且內(nèi)部具有油的線上油箱，在線上油箱的上端設(shè)有溢流槽，溢流槽的進(jìn)油端與線上油箱內(nèi)部連通，出油端與總油槽連通，在絡(luò)筒機(jī)機(jī)架上設(shè)有能與設(shè)于線上油箱內(nèi)的油相連且可相對線上油箱轉(zhuǎn)動的齒形上油輪，所述的齒形上油輪與能驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)相連，在絡(luò)筒機(jī)機(jī)架上設(shè)有回油管，在回油管上設(shè)有與所述的線上油箱一一對應(yīng)的出油管，在總油槽內(nèi)設(shè)有位于所述的線上油箱下方且傾斜設(shè)置的導(dǎo)流片，導(dǎo)流片的出油端位于總油槽的一端，在總油槽的另一端設(shè)有與回油管相連的進(jìn)油機(jī)構(gòu)，在總油槽內(nèi)設(shè)有能將該總油槽分隔成若干子過濾油槽的間隔過濾結(jié)構(gòu)。

在上述的絡(luò)筒機(jī)的進(jìn)線上油機(jī)構(gòu)中，所述的線導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在過線保護(hù)結(jié)構(gòu)上方的橫向?qū)驐U，在定位支架上設(shè)有分別位于橫向?qū)驐U下方的縱向?qū)驂K和縱向?qū)驐U，所述的縱向?qū)驂K和縱向?qū)驐U之間留有過線間隙，在定位支架上還設(shè)有位于縱向?qū)驂K和縱向?qū)驐U下方且傾斜設(shè)置的傾斜導(dǎo)向桿，所述的橫向?qū)驐U、縱向?qū)驂K、縱向?qū)驐U和傾斜導(dǎo)向桿之間形成通道。當(dāng)絡(luò)筒機(jī)作業(yè)時，線穿過該通道。

在上述的絡(luò)筒機(jī)的進(jìn)線上油機(jī)構(gòu)中，所述的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括一端設(shè)置在定位支架上的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的另一端懸空，在調(diào)節(jié)螺桿上套設(shè)有過線防護(hù)套，在調(diào)節(jié)螺桿上套設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿或過線防護(hù)套固連的第一張緊輪，在過線防護(hù)套上套設(shè)有與過線防護(hù)套滑動相連的第二張緊輪，第一張緊輪和第二張緊輪之間留有過線空間，在調(diào)節(jié)螺桿的懸空端設(shè)有用于調(diào)節(jié)第一張緊輪和第二張緊輪之間間距的手動式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。