[實用新型]油浸式變壓器排油注氮機構

有效

• 申請號: 201420389400.1
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN204017213U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 楊文波;毛淑文;張盛
• 申請（專利權）人: 浙江日新電氣有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;H01F27/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及變壓器消防技術領域，尤其涉及一種油浸式變壓器排油注氮。?

背景技術

油浸式變壓器在運行當中，由于短路、過電壓、接地、絕緣老化等故障，將導致變壓器內部絕緣破壞，一旦絕緣被擊穿，就將引起弧光放電，從而使得變壓器內部的油溫超過燃點并且分解汽化產生多種可燃性氣體，因此一般油浸式變壓器發生火災時火勢都很猛烈，為了變壓器的安全，常見的變壓器都單獨配置消防柜，當變壓器內的油燃燒時，消防柜能自動向變壓器內充氮氣，實現隔離滅火。然而由于著火時，變壓器內的油本身會膨脹而且產生氣體導致變壓器箱體內部壓力增大，此時如果直接排入氮氣會進一步增加變壓器箱體內部壓力，變壓器想的薄弱處會破裂，甚至整個變壓器箱體爆裂。?

中國專利授權公告號：CN201783112U，授權公告日2011年4月6日，公開了一種油浸式變壓器壓力保護充氮滅火裝置，該裝置主要包括消防柜、排油管排氣組件、排油管道、充氮管道、控制柜、斷流閥、感溫探頭、以及消防柜、斷流閥、感溫探頭。在變壓器油箱的上部裝有排油管道，下部裝有充氮管道與消防柜相連，在變壓器油箱和儲油柜之間裝有斷流閥，在主控室裝有控制柜，核心是安裝在排油管排氣組件上和消防柜內排油管道上的兩套壓力監測裝置，以及安裝于控制柜上的無紙記錄儀。本結構，當發生火災時，無法保證在充入氮氣時打開排油管道，這樣就導致氮氣積聚在變壓器箱體內，導致變壓器箱體破裂等。?

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的上述，提供了一種在變壓器發生火災時，能保證先排油后通氮氣，保護變壓器箱體安全的油浸式變壓器排油注氮機構。?

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種油浸式變壓器排油注氮機構，包括排油管、氮氣罐，排油管上設有排油閥，氮氣罐上連接有氣管，所述的排油閥上設有通過轉動控制排油閥開啟、關閉的驅動軸，驅動軸上連接有懸臂，懸臂的外端設有重錘，排油管側面設有支撐懸臂的支撐桿、控制支撐桿移動的電磁鐵，排油管內位于排油閥的下方設有引油槽，排油管側面設有與引油槽連通的支管，支管的下端設有與排油管連通的回油管，支管的下端還連接有活塞管，所述活塞管的底部設有接近開關，活塞管內設有活塞，活塞與活塞管的底部之間設有彈簧，活塞管的底部側面設有排氣孔，所述的氮氣罐上設有電磁瓶口閥，所述的接近開關接收信號后能驅動電磁瓶口閥打開，所述的支管上設有第一調流閥，所述的回油管上設有第二調流閥。

排油管與變壓器箱體側面連通，氣管與變壓器箱體底部連通，發生火災時，變壓器箱體上的傳感器把信號傳遞給電磁鐵，電磁鐵吸附支撐桿，使得懸臂失去支撐后在重錘的作用下轉動，同時帶動驅動軸轉動，從而打開排油閥，油液流過排油管時，一部分油液進入引油槽后流入支管中，事先已經通過第一調流閥、第二調流閥調節進油、回油的流量，正好經過十秒時間，支管內的壓力足以克服彈簧的彈力而驅動活塞移動，活塞靠近接近開關后產生信號傳遞給電磁瓶口閥，電磁瓶口被打開，然后氮氣罐內的氮氣排入變壓器箱體內滅火，從而保障發生火災時先排出一定的油，經過十秒后再沖氮氣，使用更加安全，防止變壓器箱體內氣壓太大而爆裂。?

作為優選，所述的排油管外位于排油閥的正上方設有防漏閥，所述的防漏閥接入氣管中，防漏閥內設有驅動閥門開啟的閥桿，閥桿的外端伸出防漏閥外，所述的驅動軸上還設有凸輪，所述的閥桿的外端與凸輪接觸。防漏閥起到防漏的效果，如果電磁瓶口閥漏氣時，防漏閥能防止氣體進入變壓器箱體內，防漏閥只有在排油閥打開的時候才會被打開，從而起到安全防漏氣的效果。?

作為優選，所述的排油管上還設有微漏視窗。微漏視窗可以觀察排油閥、檢修閥是否漏油。?

因此，本實用新型具有在變壓器發生火災時，能保證先排油后通氮氣，保護變壓器箱體安全的有益效果。同時，本實用新型還具有良好的漏氣保護功能，防止氮氣罐漏氣而導致變壓器箱體爆裂。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。?

圖2為圖1的右視圖。?

圖3為圖1的俯視圖。?

圖4為正常狀態時活塞管內活塞的狀態示意圖。?

圖5為發生火災時活塞管內活塞的狀態示意圖。?