[實用新型]懸浮平移門

有效

• 申請號: 201420387776.9
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN203939416U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 繆勝光
• 申請（專利權）人: 瑞安市繆氏門業有限公司
• 主分類號: E06B11/02
• 分類號: E06B11/02;E06B7/084
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型涉及一種整體平移方式開啟或者關閉的平移門，具體涉及一種在地面上方懸浮平移的懸浮平移門。

背景技術

懸浮平移門是一種應用于各種企業、工廠等大型場所出入口進行開啟或者封閉的裝置，由于其在地面上方懸浮平移，而不用鋪設軌道，所以其不受地下線纜、下水道井蓋的限制，亦不怕履帶工程車及重型貨車的碾壓，因此如今被大范圍廣泛應用。

傳統的懸浮平移門包括門體、為門體提供支撐的支撐座及與門體端部配合的封閉門框，支撐座上設置有驅動門體平移的門體驅動裝置，然而在一些城市或者比較空曠的場地時不時會形成比較強烈的大風，對門體形成多次沖擊，導致門體內的軌道傾斜或者彎曲，一旦強風出現的頻率增加，也就增加了維修次數，大大減小了懸浮平移門的使用壽命，未解決上述問題，一般會依次設置若干個通風孔，然而這樣的方式就大大降低了企業或場地內的保密性，在需要對場地內進行封閉操作時無法封閉。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種減少風壓、延長使用壽命的懸浮平移門。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括門體、為門體提供支撐的支撐座及與門體端部配合的封閉門框，所述的支撐座上設置有驅動門體平移的門體驅動裝置，其特征在于：所述的門體沿縱向依次設置有若干個可啟閉的屏風及驅動屏風啟閉的屏風驅動裝置，所述的屏風開啟時構成可供風通過的通風腔，所述的支撐座上設置有控制屏風驅動裝置的風力感應控制裝置。

通過采用上述技術方案，通過設置風力感應控制裝置，當風力過大時控制屏風驅動裝置打開屏風，使本來將會沖擊門體的風局部從屏風打開后留出的空間中穿過門體，使門體整體受到的風壓大大減小，避免門體內的軌道引風壓過大傾斜或者彎曲，大大延長了懸浮平移門的整體使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述的風力感應控制裝置包括風力感應機構及接收風力感應機構信號并驅動屏風驅動裝置的控制器，所述的風力感應機構包括與支撐座固定的底座，所述的底座上轉動且豎向設置有聯動桿，所述的聯動桿位于底座上方設置有帶動聯動桿轉動的轉動桿，所述的轉動桿規律設置于聯動桿周面上，所述的轉動桿轉動桿相對聯動桿的另一端設置有用于風力推動且水平朝向的凹腔，所述的底座設置有在轉動時給控制器提供電信號的信號發射組件。

通過采用上述技術方案，風力通過聚集于凹腔帶動聯動桿轉動，將動作傳遞至信號發射機構，再由信號發射機構發送電信號，當聯動桿轉速達到一定程度后，控制器接收的電信號變強，則驅動屏風驅動裝置開啟屏風，控制器可采用普通的PLC或單片機，可單獨設置也可與連接于懸浮平移門主控制器上，簡化結構。

本實用新型進一步設置為：所述的屏風中心設置有豎向鉸接于門體的旋轉主軸，所述的屏風的橫截面呈梭形，所述的屏風兩側設置有將風向屏風兩側進行引導的引導弧面，所述的兩個引導弧面兩端的匯合處設置有將風進行分割的分割頂點。

通過采用上述技術方案，由于梭形兩側均為流線型設置，最大可能減少風力對屏風的沖擊，分割頂點將單位面積內的風力均分為兩半，再由引導弧面通過流線型的弧面推送至屏風兩側空腔處，最大可能減少風在屏風這一部分對門體造成的沖擊。

本實用新型進一步設置為：所述的屏風驅動裝置包括屏風電機及由屏風電機驅動的控制桿，所述的控制桿水平設置且與旋轉主軸一端端部相對應，所述的控制桿外周面與旋轉主軸端部對應的位置設置有第一聯動塊，所述的旋轉主軸外周設置有呈十字形排布且與第一聯動塊抵配時相聯動的第二聯動塊，所述的旋轉主軸與控制桿之間還設置有鎖定屏風位置的定位機構。

通過采用上述技術方案，通過屏風電機驅動旋轉控制桿，由控制桿上的第一聯動塊配合旋轉主軸的第二聯動塊帶動旋轉主軸旋轉，即帶動屏風旋轉，可根據電機驅動角度來調節屏風打開角度，以顯示不同的展示效果，或者完全打開展示企業內部形象，當遇到強風及大風的狀況時，電機快速旋轉一周，呈十字形排布的第一聯動塊正好旋轉90°，使全閉狀態下的屏風迅速轉變為全開狀態，使風力給門產生的損害低至最小，大大延長門的使用壽命，其次設置門的鎖定機構當門處于任何狀態時不會因為風力的問題產生擺動，工作更加穩定。

本實用新型進一步設置為：所述的定位機構包括設置于旋轉主軸外周面的限位塊和環繞設置于控制桿外周面的阻擋塊，所述的限位塊呈十字形排布，所述的阻擋塊抵配于兩限位塊之間，所述的阻擋塊外周面上設置有推動缺口，所述的第一聯動塊與第二聯動塊相抵配時推動缺口與相鄰限位塊的位置相對應。