[實用新型]LED機場邊界燈

有效

• 申請號: 201420387517.6
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204201617U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 鄭治夫
• 申請（專利權）人: 臺瑞機場設備技術（上海）有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V13/02;F21W111/06;F21Y101/02
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型屬于機場燈具技術領域，特別涉及一種用作固定翼機場滑行道邊燈、直升機停機坪的接地離地區邊界燈、起飛區機場LED機場邊界燈。

背景技術

目前，在國內外機場通常使用助航燈具主要使用傳統光源燈具，如金屬鹵素燈。使用該光源燈具具有電路簡單，安全可靠的優點，然而鹵素燈節能效果差、使用壽命短是眾所周知的，一般的鹵素燈壽命在1000小時左右，所以使用該燈作為機場邊界燈就需要經常更換光源，耗費大量人力物力。另，邊界燈要求燈具在發光時，禁止光透過透鏡的上表面直射出來，以避免飛機降落時，影響駕駛員的視覺，而造成安全事故。

實用新型內容

為克服現有技術所存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種LED機場邊界燈，解決了現有技術中實用的傳統光源燈具自有的光源壽命短、費電等問題，同時克服了因LED光線太亮，透過透鏡的上表面直射出來，造成安全事故。

一種LED機場邊界燈，包括：燈殼，形成有容置空間和連通于所述容置空間的安裝開口；LED驅動單元，坐落于所述燈殼的容置空間內；LED光源單元，設于所述安裝開口處，包括光源電路板以及設于所述光源電路板上的多個LED光源；燈罩組件，包括供遮罩所述LED光源單元的透明罩體以及用于將所述透明罩體固定于所述安裝開口的固定環，所述罩體背朝所述燈殼外突起并形成有凸起面，并于所述凸起面內壁上設有遮光板。

優選地，所述燈殼包括一圓柱狀的燈殼本體以及沿燈殼本體安裝開口徑向朝外延伸的環狀翻板。

優選地，所述固定環與所述環狀翻板對應設置且螺合連接。

優選地，所述光源電路板中背向所述LED光源的背部附著有散熱片。

優選地，所述LED驅動單元的一端電連接至電源，所述LED驅動單元另一端電連接所述LED光源。

優選地，所述光源電路板呈圓片狀，所述LED光源均勻圍設于光源電路板的周向邊緣位置。

優選地，所述透明罩體的凸起面呈一圓臺平面，所述遮光板與所述圓臺平面對應設置，所述LED光源發出的光經由所述透明罩體的側面側向射出。

優選地，所述遮光板中部設有一支撐柱，所述支撐柱的一端固接遮光板的板面，所述支撐柱的另一端固接于所述光源電路板。

優選地，所述遮光板為一圓片狀金屬板。

優選地，所述燈殼本體的底端部設有防水航空插頭。

本實用新型提供的LED機場邊界燈，如傳統傳統的鹵素燈相比，LED機場邊界燈更加節能，使用壽命更長，維護周期變長，節省了人力物力。另外，將透鏡的凸起面設置成一突起圓臺平面，并在圓臺平面上覆蓋遮光板，使得LED光源發出的光只能通過透明罩體的側面射出，從而避免飛機在降落或其他情況下，駕駛員的眼睛被LED光線直射造成安全事故。

附圖說明

圖1為本實用新型LED機場邊界燈的爆炸圖；

圖2為本實用新型LED機場邊界燈未安裝透鏡的組裝圖；以及

圖3為本實用新型LED機場邊界燈安裝成整燈的結構示意圖。

具體實施方式

為利于對本實用新型的結構的了解，以下結合附圖及實施例進行說明。

圖1為本實用新型LED機場邊界燈的爆炸圖，圖2為本實用新型LED機場邊界燈未安裝透鏡的組裝圖，圖3為本實用新型LED機場邊界燈安裝成整燈的結構示意圖。結合圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種LED機場邊界燈，包括：燈殼10、LED驅動單元20、散熱片30、LED光源單元40以及燈罩組件50。

燈殼10，所述燈殼10設有一安裝開口，所述燈殼10內部形成容置空間。所述燈殼10包括：一圓柱狀的燈殼本體11以及沿燈殼本體安裝開口徑向朝外延伸的環狀翻板13。進一步地，在所述燈殼本體11的底端部設有防水航空插頭12。

防水航空插頭12是邊界燈的電氣接口，其緊固在燈體10的底端，本實施例中，防水航空插頭12采用的是防水圈的密閉方式。

LED驅動單元20，具體為驅動器，坐落于燈殼10的容置空間內，通過螺絲緊固在燈殼本體11的內腔，其功能是將外部交流電轉化為驅動LED光源的直流電，并且提供控制信號以達到對燈具進行調光、故障檢測等功能。該LED驅動單元20上部通過導線連接LED光源單元，LED驅動單元20底部留有電氣接口的安裝部位以連接防水航空插頭12，通過導線穿出連接至電源。