[實用新型]雙螺桿浸漬機齒輪傳動裝置

有效

• 申請號: 201420386999.3
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204004201U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 曹堪洲;范剛華;徐濤
• 申請（專利權）人: 江蘇金沃機械有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/04;F16H57/029
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李曉

技術領域

本實用新型涉及一種傳動裝置，具體涉及一種雙螺桿浸漬機齒輪傳動裝置。

背景技術

雙螺桿浸漬機工作機構由兩根相互嚙合的同形狀螺桿組成，兩根螺桿同向旋轉，兩螺桿軸相對位置嚙合螺桿軸向間隙較小，不僅要求螺桿加工精度較高，也要求齒輪傳動機構兩根輸出花鍵軸花鍵齒相位嚴格保持相同，否則，極易造成兩根螺桿相互干涉，影響設備正常運轉。同時，該設備工作條件屬低速大扭矩性質，因此，給齒輪傳動裝置結構設計、加工和裝配都帶來一定難度，多年來，業內一直不斷創新改進齒輪傳動裝置的設計方案、加工和裝配工藝。

齒輪傳動方式一般采用輸出端平行三軸結構：電機（原動機）通過聯軸器與高速輸入軸直連驅動，通過高速軸齒輪Z1與Z2嚙合減速驅動分配軸、齒輪Z3和齒輪Z5旋轉，齒輪Z3分配驅動齒輪Z4和第一輸出軸旋轉，齒輪Z5分配驅動齒輪Z6和第二輸出軸旋轉。其中第一輸出軸與第二輸出軸同向、同速旋轉，并通過聯軸器驅動兩根螺桿旋轉工作。受齒輪齒和花鍵齒加工相互位置精度影響，目前雙螺桿浸漬機齒輪傳動裝置很難保證兩根輸出軸花鍵相互相位嚴格一致，有時只能通過降低螺桿制造精度，加大螺桿軸向相互嚙合間隙，來保證螺桿運轉時不干涉，進而實現設備正常運轉。

而且目前的雙螺桿浸漬機齒輪傳動裝置高速輸入軸端、兩根螺桿輸出軸端潤滑油密封采用接觸式旋轉軸唇形密封圈單密封結構，受密封圈制造質量、使用壽命和安裝精度影響，極易發生潤滑滲漏。受安裝空間和結構限制，密封圈更換需停機檢修，并且需要將螺桿、或電機移位，齒輪傳動裝置開箱才能進行，停機時間長，工作量大。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種的雙螺桿浸漬機齒輪傳動裝置。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型提供的雙螺桿浸漬機齒輪傳動裝置包括箱體和安裝于箱體內的高速軸、分配軸、第一輸出軸和第二輸出軸，所述高速軸上安裝第一齒輪，所述分配軸上依次安裝有第三齒輪、第二齒輪和第五齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第三齒輪與第二輸出軸上的第四齒輪嚙合，所述第五齒輪與第一輸出軸上的第六齒輪嚙合；所述第二齒輪、第三齒輪、第五齒輪與分配軸的安裝結構為過盈配合，所述第四齒輪過盈安裝于第二輸出軸上，所述分配軸的端部開有油孔，所述分配軸與第三齒輪的配合面具有環形油槽，所述油孔與所述環形油槽相連通。

本實用新型進一步的完善是，所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪均為斜齒輪，所述第二齒輪與第三齒輪的旋向相同，所述第五齒輪與第六齒輪為直齒輪。第二齒輪與第一齒輪組成第一斜齒輪副，第三齒輪與第四齒輪組成第二斜齒輪副，第一斜齒輪副與第二斜齒輪副形成的軸向力方向相反，相互抵消。

本實用新型更進一步的完善是，所述高速軸與箱體之間安裝有非接觸式密封裝置，所述非接觸式密封裝置包括密封環、透蓋、靜環和動環，所述箱體上安裝有軸承套，所述軸承安裝于軸承套與高速軸之間，所述透蓋固連于軸承套的外端，所述透蓋具有伸入軸承套的下緣，所述下緣與軸承之間壓裝有靜環，所述高速軸上固連動環，所述靜環與動環形成軸向迷宮；所述高速軸上固連密封環，所述密封環的外周壁上具有環槽，所述密封環與透蓋的開口形成徑向迷宮，所述徑向迷宮和軸向迷宮之間具有空腔，所述下緣與軸承套的內壁上開有軸向的泄油槽，所述泄油槽連通空腔與箱體內部。

上述非接觸式密封裝置的進一步完善是，所述動環包括上環體和下環體，所述上環體的外徑大于所述密封環的外徑，所述上環體的外邊沿與所述下緣之間具有第一間隙，所述上環體的下表面于所述靜環的上表面之間具有第二間隙，所述下環體的外表面與靜環的內孔之間具有第三間隙，所述軸向迷宮由第一間隙、第二間隙和第三間隙組成。

上述非接觸式密封裝置的更進一步的完善是，所述動環具有內螺紋，所述高速軸上具有與內螺紋匹配的外螺紋，所述密封環與高速軸為過盈配合。

本實用新型再進一步的完善是，所述第一輸出軸與箱體之間安裝有第一密封裝置，所述第二輸出軸與箱體之間安裝有第二密封裝置，所述第一密封裝置和第二密封裝置均包括由外向內的唇形密封結構和迷宮密封結構。

有益效果：本實用新型的將分配軸和輸出軸的齒輪與其采用無鍵過盈連接，可增大相應傳動軸的抗彎及抗扭截面系數，降低有效應力集中系數，提高傳動軸疲勞壽命和可靠性。