[實用新型]多功能旅行箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420386948.0 | 申請日: | 2014-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN203969522U | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何崢 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州市興宇箱包五金有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C13/26 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 325000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 旅行 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及箱包領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種多功能旅行箱。
背景技術(shù)
人們在旅行的時候,特別是長途旅行的時候,旅行箱通常都是必備的用具,特別是對于經(jīng)常出差的商務(wù)人士來講,旅行箱的存在更是不可或缺的。
很多時候,人們?yōu)榱顺霾睢⒙糜位蛘咔髮W(xué)等目的,需要進行長距離旅行,例如一些南方的學(xué)生、出差人員坐火車、飛機等交通工具前往北方,或者進行國際旅行,這時候一個質(zhì)量好的旅行箱機會顯得十分重要,因為一個劣質(zhì)的旅行箱很可能會在旅行途中就在不斷磕碰、或者托運的時候發(fā)生破損事故,從而極大的影響旅行質(zhì)量。
目前,市場上的旅行箱通常分為兩種,一種是布質(zhì)或者皮質(zhì)旅行箱,另一種是聚酯高分子旅行箱,無論哪種旅行箱,通常都分為上蓋和箱體,一般箱體四周都有金屬邊框進行加固,而上蓋通常都做的比較薄,這樣就會具有一定的擴容作用。然而,較薄的上蓋通常會導(dǎo)致其機械性能的降低,因而在長途旅行的過程中極易發(fā)生破損的意外。
此外,從南方出發(fā)的旅行者到達北方后,若是冬天,則極有可能出車站、機場的時候碰上的是下雪天,并且地面有較厚的積雪;或者進行國際旅行的時候,很多前往高緯度國家的旅客很容易面對暴雪天氣,這樣傳統(tǒng)的滾輪裝備的旅行箱將會寸步難行。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種多功能旅行箱,該多功能旅行箱能對旅行箱的上蓋提供一定的防護作用,并且同時能適應(yīng)有積雪的路況,給長途旅行的旅客帶來極大的便利。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種多功能旅行箱,包括箱體,滑動設(shè)置在箱體背部的拉桿,位于箱體底部的滾輪和支架,以及與箱體前部通過拉鏈連接的上蓋,所述上蓋的上方覆蓋有倒U型的硬質(zhì)護板,該硬質(zhì)護板分布在上蓋的兩側(cè)并固定連接有連接桿;所述連接桿鉸接在箱體的兩側(cè),并且在箱體的兩側(cè)設(shè)有用于固定所述連接桿的緊固部件。
通過采用上述技術(shù)方案,在上蓋的上方覆蓋倒U型的硬質(zhì)護板,那么在托運、旅行的時候,比較脆弱的上蓋就會被硬質(zhì)護板部分包裹起來,從而對其起到一定的防護作用;而硬質(zhì)護板通過連接桿鉸接在箱體的兩側(cè),那么在旅行結(jié)束,取用物品的時候就可以把防護板轉(zhuǎn)到箱體的兩側(cè),以免對上蓋的開啟產(chǎn)生干涉;當(dāng)遇到積雪的時候,只需要將箱體翻過來,使得上蓋朝向底面,這時倒U型的硬質(zhì)護板就起到了雪橇的作用,通過緊固部件可以將連接桿固定,從而硬質(zhì)護板也被固定,避免發(fā)生硬質(zhì)護板轉(zhuǎn)動的情況,從而能適應(yīng)有積雪的路況,給長途旅行的旅客帶來極大的便利。
本實用新型進一步設(shè)置為:還包括位于箱體背部的拉索,該拉索的末端連接有纏繞輥;所述纏繞輥設(shè)置在箱體內(nèi),并且其上設(shè)有扭力彈簧。
通過采用上述技術(shù)方案,遇到積雪的情況,箱體被翻過來,這時硬質(zhì)護板就會起到雪橇的作用,這時拉動拉索,則拉索就會牽引箱體前進。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述連接桿設(shè)有兩個。
本實用新型進一步設(shè)置為:每一個所述連接桿的旁邊均設(shè)置有緊固部件。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述緊固部件包括限位盤以及轉(zhuǎn)動軸,其中,轉(zhuǎn)動軸的一端可自由轉(zhuǎn)動的設(shè)置在箱體上,而限位盤則偏心的固定在轉(zhuǎn)動軸的另一端。
通過采用上述技術(shù)方案,可以看到,兩個連接桿可以起到較好的支撐硬質(zhì)護板的作用;對于緊固部件來講,由于轉(zhuǎn)動軸的一端是可以有旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在箱體上的,而其頂端固定連接著限位盤,限位盤是偏心的與轉(zhuǎn)動軸連接,那么轉(zhuǎn)動限位盤的時候,就可以將連接桿卡住或者從連接桿轉(zhuǎn)動方向上移除,使得連接桿可以移動。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述硬質(zhì)護板為合金材料制成。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述箱體的頂部設(shè)有與所述硬質(zhì)護板的一端相抵觸的支撐塊,該硬質(zhì)護板的另一端與所述支架相抵觸。
通過采用上述技術(shù)方案,合金材料制成的硬質(zhì)護板可以提供較高強度保護力度以及支撐效果,硬質(zhì)護板的一端與支撐塊相抵觸,另一端與支架相抵觸,那么在托運或者旅行的時候,就算旅行箱受到較大力度的壓力,硬質(zhì)護板和支撐塊以及支架一起提供上蓋保護,從而能最大限度的提供防護效果。
附圖說明
圖1為本實用新型多功能旅行箱實施例的正常使用時結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型多功能旅行箱實施例正常使用時的側(cè)視圖;
圖3為本實用新型多功能旅行箱在有積雪路面使用時的示意圖;
圖4為本實用新型多功能旅行箱在有積雪路面使用時使用拉索牽引的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型多功能旅行箱實施例打開硬質(zhì)護板時的示意圖;
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