[實用新型]機械式停車設備使用的頂部驅動側懸臂提升式堆垛機

有效

• 申請號: 201420386942.3
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN203977937U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 吳國法;周潔;趙虓
• 申請（專利權）人: 浙江鐳蒙機械設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種堆垛機，尤其是涉及一種機械式停車設備使用的頂部驅動側懸臂提升式堆垛機。

背景技術

目前，市場上機械式停車設備使用的堆垛機，一般使用在堆垛機雙側停放停車設備的場合。在堆垛機單側停放停車設備的情況下，其堆垛機占用面積較大，整體的結構設置上存在很大的不足，導致立體車庫占地面積較大，照成資源浪費，尤其是在大城市，資源有限寸土如今。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足，提供了一種可以解決城市停車問題、能夠充分利用地面層空間，提高土地利用率的機械式停車設備使用的頂部驅動側懸臂提升式堆垛機。

機械式停車設備使用的頂部驅動側懸臂提升式堆垛機，包括固定在地面上的側架，其特征在于：在所述側架的頂部形成導軌，在所述導軌上設有固定連接的頂桿，在所述導軌上設有2個左右對側設置的行走機構，在所述頂桿上設有提升機構，在所述側架的左側或右側設有堆垛機，在所述堆垛機上設有側懸臂升降架，所述側懸臂升降架通過提升鏈條與提升機構連接。

對本實用新型做進一步優選，所述行走機構包括行走電機，所述行走電機的底部裝有設置在導軌上的行走輪，所述行走電機還連接減速器和制動器。

對本實用新型做進一步優選，所述提升機構包括提升電機，所述提升電機帶有減速器和制動器，輸出端設有傳動軸，在傳動軸上帶提升鏈條的傳動鏈輪，所述提升鏈條與設置在側懸臂升降架的固定板固定連接。

對本實用新型做進一步優選，所述側架為鋼管結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型降低單側停放停車設備的巷道堆垛類停車設備的占地面積，通過改變堆垛機的結構，并且增設了頂層行走，在實際使用時，堆垛機上的側懸臂升降架可以同時進行2維運動。本實用新型堆垛機占地面積減少三分之一，從而使不能建設傳統巷道堆垛類機械式停車設備的地方，可以建造巷道堆垛類機械式停車設備，不僅可以解決城市停車問題，還最大限度的利用了土地，從而可以增加土地的利用率。

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中部分放大示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型涉及一種機械式停車設備使用的頂部驅動側懸臂提升式堆垛機，包括固定在地面上的側架1，其特征在于：在所述側架1的頂部形成導軌2，在所述導軌2上設有固定連接的頂桿3，為了實現左右行走，在所述導軌2上設有2個左右對側設置的行走機構4，為了實現上下提升，在所述頂桿3上設有提升機構5，為了滿足窄小空間放置，故此本實用新型在所述側架1的左側或右側設有堆垛機6，在所述堆垛機6上設有側懸臂升降架7，所述側懸臂升降架7通過提升鏈條8與提升機構5連接。

其中，本實用新型中所述行走機構4包括行走電機10，所述行走電機10的底部裝有設置在導軌2上的行走輪11，所述行走電機10還連接減速器12和制動器13，所述提升機構5包括提升電機20，所述提升電機20帶有減速器12和制動器13，輸出端設有傳動軸14，在傳動軸14上帶提升鏈條8的傳動鏈輪15，所述提升鏈條8與設置在側懸臂升降架7的固定板16固定連接，所述側架為鋼管結構。

本實用新型降低單側停放停車設備的巷道堆垛類停車設備的占地面積，通過改變堆垛機的結構，并且增設了頂層行走，在實際使用時，堆垛機上的側懸臂升降架7可以同時進行2維運動，即左右和上下行動，符合停車取車要求。由于本實用新型采用頂部驅動側懸臂結構，占地面積減少三分之一，從而使不能建設傳統巷道堆垛類機械式停車設備的地方，可以建造巷道堆垛類機械式停車設備，不僅可以解決城市停車問題，還最大限度的利用了土地，從而可以增加土地的利用率。

以上是對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明，只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有所改變，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。