[實用新型]汽車下護板螺孔沖壓裝置

有效

• 申請號: 201420386563.4
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204052552U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 龐愛鏵
• 申請（專利權）人: 昆明春程消防器材有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車下護板螺孔沖壓裝置。

背景技術

汽車下護板是安裝在汽車底盤上用于保護汽車發動機的一塊擋板，其形狀與發動機下部的空間形狀一致，在汽車的下護板上開有多個安裝螺孔，這些螺孔是一種需要帶凹邊的孔。在常規的汽車下護板生產中，汽車下護板上的安裝螺孔使用電鉆來開孔，這種生產方式的打孔速度很慢，無法一次性加工出帶內凹邊的螺孔，生產效率低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車下護板螺孔沖壓裝置，它解決了現有技術中的不足，該沖壓裝置能一次性加工出帶內凹邊的螺孔，不只沖壓效率高，而且沖壓出的產品質量高。

為實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車下護板螺孔沖壓裝置，它包括沖壓平臺、上沖孔模具和下沖孔模具，所述沖壓平臺上設有墊板，且在沖壓平臺上垂直設有至少三根平行的導向柱；所述沖壓裝置還包括帶動上沖孔模具沿導向柱上下運動的氣缸；所述下沖孔模具安裝在墊板上，所述下沖孔模具的中心開有倒圓臺形凹槽，在倒圓臺形凹槽的中部設有凸起的沖軸，所述上沖孔模具安裝在氣缸的下端，在上沖孔模具上對應下沖孔模具上倒圓臺形凹槽的位置設有與其形狀相匹配的凸頭，且在凸頭的中部開有沖孔，所述沖孔與沖軸的中心位于同一地面垂直線上，且沖孔的直徑比沖軸的直徑大0.2-0.5mm，在沖孔的側面開有孔片出口。

進一步的，所述墊板和下沖孔模具上設有位置相對應的安裝螺孔，下沖孔模具通過螺釘固定安裝在墊板上。

進一步的，所述上沖孔模具和氣缸上設有位置相對應的安裝螺孔，上沖孔模具通過螺釘固定安裝在氣缸上。

進一步的，沖孔的直徑比沖軸的直徑大0.3mm。

進一步的，所述導向柱為四根，均勻的設置于沖壓平臺的邊緣。

本實用新型具有以下有益效果：

（1）采用上述的結構后，汽車下護板的螺孔在模具上可以一次沖壓成形，生產速度大大的得到了提高，由于在下沖壓模具的沖軸旁預留有倒圓臺形凹槽，在上沖壓模具的凸頭中部開沖孔，在沖壓模具作用到下護板上時，沖軸進入沖孔中，將下護板上沖出一個螺孔，同時模具上倒圓臺形凹槽和凸頭在螺孔邊壓出一個內凹的孔邊，開孔和壓邊的工作一次完成，模具沖下的孔片由沖孔側面的孔片出口漏出；

（2）由于在沖壓平臺上垂直設有至少三根平行的導向桿，在沖壓時能提高沖壓時的平行度，能使產品更容易被沖掉，提高了沖壓的產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的工作示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：

一種汽車下護板螺孔沖壓裝置，它包括一沖壓平臺1、上沖孔模具2和下沖孔模具3，所述沖壓平臺1上設有墊板4，且在沖壓平臺1上垂直設有至少三根平行的導向柱5；所述沖壓裝置還包括帶動上沖孔模具2沿導向柱5上下運動的氣缸6；所述下沖孔模具3安裝在墊板4上，所述下沖孔模具3的中心開有倒圓臺形凹槽7，在倒圓臺形凹槽7的中部設有凸起的沖軸8，所述上沖孔模具2安裝在氣缸6的下端，在上沖孔模具2上對應下沖孔模具3上倒圓臺形凹槽7的位置設有與其形狀相匹配的凸頭9，且在凸頭9的中部開有沖孔10，所述沖孔10與沖軸8的中心位于同一地面垂直線上，且沖孔10的直徑比沖軸8的直徑大0.2-0.5mm，在沖孔10的側面開有孔片出口11。

在本實施例中，所述墊板4和下沖孔模具3上設有位置相對應的安裝螺孔，下沖孔模具3通過螺釘固定安裝在墊板4上，上沖孔模具2和氣缸6上設有位置相對應的安裝螺孔，上沖孔模具2通過螺釘固定安裝在氣缸6上；沖孔10的直徑比沖軸8的直徑大0.3mm；導向柱5為四根，均勻的設置于沖壓平臺1的邊緣。