[實用新型]一種城軌車輛可擴展升降平臺有效
| 申請號: | 201420385216.X | 申請日: | 2014-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN204022387U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 朱昌平;望偉;楊成武;張亞;徐鳳林;朱志民 | 申請(專利權)人: | 南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司 |
| 主分類號: | B66F7/00 | 分類號: | B66F7/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 210031 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 擴展 升降 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種升降平臺,特別涉及一種城軌車輛可擴展升降平臺。
背景技術
通常情況下,車頂的高度為3~5米,為便于車頂施工作業一般均需使用電動升降平臺,然而不同車輛其車輛寬度也不盡相同,為此,就需要一種能夠擴展的升降平臺以滿足不同車輛寬度需要。
現有技術中有一種翻板擴展升降平臺,包括支撐于升降支架上方的工作臺,工作臺上鉸接有翻板,為使翻板僅能向上翻轉,在翻板的上工作面設置與工作臺連接的鉸鏈。翻板處于非使用狀態時向上翻起,與工作臺面對面疊合,使用時,將翻板上翻打開,通過鉸鏈連接翻板與工作臺。
其不足之處在于:翻板上翻后,翻板下工作面的加強筋向上凸起,極易將施工人員絆倒,構成安全隱患;翻板上翻后主要依靠插銷插入插銷孔進行限位,插銷孔處焊縫容易開裂,插銷易彎曲,若限位機構失效,是現場產品質量及倒車時的隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足,提供一種城軌車輛可擴展升降平臺,解決城軌車輛升降平臺不易擴展,不能滿足不同寬度車輛需求,而翻板擴展升降平臺安全性能低下的技術問題。
為達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:一種城軌車輛可擴展升降平臺,包括支撐于升降支架上方的工作臺,所述工作臺上設有擴展臺,擴展臺與工作臺相對滑動連接;所述工作臺上還覆蓋有保護罩,保護罩的側壁上開設有供擴展臺滑出的擴展臺通道,所述保護罩內還設有用于驅動擴展臺平移的驅動氣缸,驅動氣缸通過氣缸座支撐于工作臺上。
作為本實用新型的進一步改進,所述擴展臺的下工作面上鉸接有至少兩根支撐桿,擴展臺的下工作面上還開設有用于容置支撐桿的凹槽,凹槽的槽口處還設有用于綁定支撐桿的綁定件。擴展臺處于使用狀態時,打開綁定件,將支撐桿取出支撐于地面上,可大大增強擴展臺的承重能力;擴展臺處于非使用狀態時,將支撐桿置于凹槽內并通過綁定件綁定,可減少支撐桿的空間占用,同時可避免支撐桿影響擴展臺滑行。
作為本實用新型的優選方案,所述支撐桿為可伸縮支撐桿。工作人員可根據工作臺的實際高度調整支撐桿的伸縮長度,使支撐桿能夠適應不同高度工作臺的需要,起到良好的支撐作用。
作為本實用新型的優選方案,所述擴展臺的下工作面上沿擴展臺平移方向鋪設有至少兩根導軌,工作臺上與導軌相對應的開設有導軌槽。
作為本實用新型的優選方案,所述導軌為工字鋼導軌。工字鋼導軌具有極強的抗彎曲和抗剪切剛度,能夠避免擴展臺脫軌運行。
作為本實用新型的進一步改進,所述工作臺上還鉸接有用于閉合擴展臺通道的門板,所述門板通過扣合件與保護罩連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述保護罩的內壁上還設有若干加強筋。加強筋用于加強保護罩的機械強度,避免重力壓迫變形導致擴展臺損毀或無法滑出。
與現有技術相比,本實用新型所達到的有益效果是:1、提供了一種可自由、自動擴展的升降平臺,設置了由驅動氣缸驅動控制的擴展臺,能夠滿足不同寬度車輛的需求;2、擴展臺的下工作面上鉸接支撐桿,以增強擴展臺的承重能力,為工作人員提供更加安全可靠的工作平臺;3、擴展臺在非使用狀態下可收容于由保護罩和工作臺構成的腔體內,減少了空間占用;4、設置了用于閉合擴展臺通道的門板,保證擴展臺在非使用狀態下收容于由保護罩和工作臺構成的腔體內,防止擴展臺非正常滑出。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的另一方向結構示意圖。
圖3是本實用新型擴展臺的結構示意圖。
圖中:1、保護罩;2、加強筋;3、擴展臺;4、工作臺;5、門板;6、導軌;7、扣合件;8、驅動氣缸;9、氣缸座;10、凹槽;11、支撐桿;12、綁定件。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
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