[實用新型]管件車削設備的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201420385184.3
• 申請日: 2014-07-12
• 公開（公告）號: CN203945193U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 葉后兵
• 申請（專利權）人: 臺州市路橋振興機械有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種裝置,更具體地說，它涉及一種管件車削設備的冷卻裝置。

背景技術

管件是將管子連接成管路的零件。根據連接方法可分為承插式管件、螺紋管件、法蘭管件和焊接管件四類。多用與管子相同的材料制成。有彎頭、法蘭、三通管、四通管和異徑管等。彎頭用于管道轉彎的地方；法蘭用于使管子與管子相互連接的零件，連接于管端，三通管用于三根管子匯集的地方；四通管用于四根管子匯集的地方；異徑管用于不同管徑的兩根管子相連接的地方。

管件在加工的過程中，會產生大量的熱量，工廠里一般都會選擇在在工件上噴冷卻液，但是這樣無法很好的發揮冷卻液的冷卻效果，而且工件在加工好后，一些碎屑會殘留在夾緊機構處，影響下次加工。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有冷卻能力好的管件車削設備冷卻裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種管件車削設備的冷卻裝置，包括工作臺，所述的工作臺上設有夾緊機構，所述的工作臺上設有凹槽，所述的凹槽內設有推力彈簧和滑動的頂出板，所述的頂出板將加工好的管件頂出，所述的頂出板夾緊機構相抵，所述推力彈簧的一端與凹槽背對夾緊機構的一端相連，所述的推力彈簧的另一端與頂出板相連，所述的工作臺上設有進液口，所述的進液口與凹槽相通，所述的進液口通有進氣管和進液管，所述的進氣管與第一氣缸相連，所述的進液口與輸液裝置相連。

通過采用上述技術方案，夾緊機構包括若干個夾緊部和夾緊盤，工件放入夾緊盤上再通過夾緊部夾緊，工件會與頂出板接觸并將頂出板朝著凹槽內推一端距離，此時推力彈簧處于壓縮狀態，第一氣缸開始工作，氣從進氣管中噴出，而進液管中有液體流出，進氣管和進液管均位于進液口內，因此，在進氣管噴氣的同時，將從進液管中流出的液體也一起噴到工件上，且液體位于凹槽內，無法流出，因此液體始終與管件接觸，從而最大程度上發揮液體的冷卻效果，冷卻能力強，當工件加工好后，頂出板將工件頂出。

本實用新型進一步設置為：所述的輸液裝置包括輸液瓶、活動蓋，所述的輸液瓶上設有開口，所述的活動蓋位于開口處，所述的活動蓋上設有與進液管相適配的輸液孔，所述的進液管與輸液孔密封配合。

通過采用上述技術方案，輸液瓶內充滿液體，而進液管也輸液瓶內部相通，因此，輸液瓶內的液體會進入進液管內，再通過進液管進入凹槽內，結構簡單，操作方便。

本實用新型進一步設置為：所述的頂出板上設有冷卻開口，所述的進氣管和進液管均位于冷卻開口內。

通過采用上述技術方案，防止液體在噴射的過程中噴射到頂出板上，造成一定的浪費。

本實用新型進一步設置為：所述的工作臺上設有通孔，所述的通孔與凹槽相通，所述的工作臺上設有第二氣缸，所述的第二氣缸與通孔背對凹槽的一端相連。

通過采用上述技術方案，工件加工好后，夾緊機構松開，頂出板將管件頂出，這時第二氣缸工作，將滯留在凹槽內的液體和碎屑都吹出去，方便下次加工。

本實用新型進一步設置為：所述的活動蓋與開口螺紋連接。

通過采用上述技術方案，當輸液瓶內的液體沒了的時候，擰下活動蓋，換上另一瓶輸液瓶，更換方便。

本實用新型進一步設置為：所述的進液管上設有緩存部。

通過采用上述技術方案，在更換輸液瓶的時候，緩存部處緩存的液體能夠繼續提供液體。

附圖說明

圖1為本實用新型管件車削設備的冷卻裝置實施例的結構圖；

圖2為本實用新型管件車削設備的冷卻裝置進氣管、進液管與頂出板的連接結構圖；

圖3為圖2中A的局部放大圖；

圖4為輸液裝置的結構圖；

圖5為工作臺的剖視圖；

圖6為圖5中B的局部放大圖；

圖7為圖1中C的局部放大圖；

圖8為輸液裝置的爆炸圖。

附圖標記：1、工作臺；11、凹槽；12、通孔；13、進液口；2、輸液瓶；21、開口；3、活動蓋；31、輸液孔；4、進液管；5、第一氣缸；6、進氣管；7、夾緊機構；71、夾緊盤；72、夾緊部；8、緩存部；9、頂出板；91、冷卻開口；10、第二氣缸；101、推力彈簧；102、輸液裝置。

具體實施方式

參照圖1至圖8對本實用新型管件車削設備的冷卻裝置實施例做進一步說明。