[實用新型]一種動態恒照度照明控制裝置

有效

• 申請號: 201420384729.9
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN204145806U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 諸柏文
• 申請（專利權）人: 上海睿瑜智能科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及照明燈具技術領域，具體地說，涉及一種動態恒照度照明控制裝置。?

背景技術

目前國內外很多照明控制系統廠家，都推出了恒照度照明控制裝置，通過對環境的照度監測來調節燈光的明亮程度，予以確保環境照度控制在一個恒定的照度值，從而提供一個舒適的照明環境同時，做到最大限度的節約照明能源。?

但此類產品都只適用在辦公室、大空間等固定環境內；對于高速運行中的列車，客室車廂內照度變化復雜、速度快，普通的恒照度照明控制器在環境照度監測抗干擾能力上、控制快速響應上、恒照度調光周期等等，無法滿足需求。?

由于恒照度控制無法實現，目前車廂照明節能最好的方案是：在機車的車頭和車尾，安裝對外照度傳感器，判別機車的運行環境，通過接觸信號來開閉車廂內的60％的照明設施。這種方案，對60米以上的列車來說，容易引起誤判(機車頭在站臺邊緣，機身在站臺內，站臺內外晝光不同)；對熒光燈來說，開閉燈具會影響燈具的使用壽命，且客室照明均勻度差，一旦發生錯誤判斷，還會引起乘客的誤解；節能的效果未到最大化，照明環境舒適性也差。?

在動態客室照明節能方案選擇中，一直沒有合適的方案和應用的設備。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種動態恒照度照明控制裝置，包括恒照度探測器和調光照明燈具；所述恒照度探測器用于采集環境照度值，并將采集到的所述環境照度值輸出至所述調光照明燈具，控制所述調光照明燈具的光亮度。?

優選的，所述恒照度探測器包括亮度感應器和信號傳輸口。?

優選的，所述調光照明燈具包括：照明驅動電源以及燈具。?

優選的，所述恒照度探測器更包括兩個壓片，分別位于所述恒照度探測器的左右兩側。?

優選的，所述恒照度探測器更包括兩個螺絲孔，分別插設螺絲。?

優選的，所述恒照度探測器更包括照明探測器夾片，用于將所述恒照度探測器夾持至被夾持物上。?

優選的，所述恒照度探測器，可連接于無線遙控裝置，所述無線遙控裝置用于設定控制恒照度值和運行參數。?

本實用新型通過動態恒照度照明控制裝置，通過調光照明燈具以及恒照度探測器，在每個車站行駛的短時間內，能夠快速調整車廂所需光照度，還不會對環境的照片有所影響。更為避免燈光頻繁調光過程中的閃爍效應，在調光信號輸出時，采用了漸變過程控制，使得調光過程在不知不覺中進行，大大提高了照明環境的舒適性。?

附圖說明

圖1為本實用新型的外部結構示意圖?

圖2為本實用新型的內部結構示意圖?

圖3為本實用新型的調光照明燈具結構示意圖?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步解釋。?

如圖1所示，本實用新型的動態恒照度照明控制裝置1，首先在車廂側面分別安裝所述恒照度探測器11和調光照明燈具12；所述恒照度探測器11通過所述亮度感應器111用于采集環境照度值，并將采集到的所述環境照度值，通過信號傳輸口112輸出至所述調光照明燈具12，控制所述調光照明燈具12的光亮度。在車輛運行前，通過無線遙控裝置遠程對所述動態恒照度照明控制裝置進行恒照度值以及運行參數的設定。?

當車輛進站時，隧道側與站臺的光源對車廂內照明影響是完全不同的。此時，所述恒照度探測器11探測隧道的光源以及站臺的光源，所述恒照度探測器11將探測到的光照參數，做分析、運算以及調整，確定一個光照值，輸出至所述調光照明燈具12，所述調光照明燈具12啟動所述調光照明燈具的照明驅動電源121，保證所述調光照明燈具的所述燈具122發出合適的亮度，即安裝在車廂側面以及車廂內的燈具發光。當所述燈具122發光后，所述恒照度探測器11繼續探測采集隧道的光源以及站臺的光源以及所述燈具122的光源光亮度，并進行分析、運算以及調整，再次輸出至所述調光照明燈具12，以此循環，確保環境照度恒定在一個照度值上。?

車廂以80公里/小時(22米/秒)運行，1秒內可通過隧道口，即在1秒內完成從室外的晝日環境進入隧道。此時，客室照明必須馬上調高亮度。本實用新型通過所述恒?照度探測器11的時時動態檢測、調整和控制所述燈具123的亮度把客車外界環境判定為突變環境和微變環境，以便在控制時，采用不同的調光方式。?