[實(shí)用新型]一種速凍制冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420384728.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN204006913U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文強(qiáng);李建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊久鼎制冷空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F25D19/00
• 分類號(hào): F25D19/00;F25B41/00;A23L3/36
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及速凍制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種速凍制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

食品速凍系統(tǒng)主要由冷源和速凍加工裝置兩部分組成。冷源主要指制冷系統(tǒng)，速凍加工裝置主要指速凍隧道和速凍庫(kù)，速凍隧道包括網(wǎng)帶速凍機(jī)、平板速凍機(jī)和螺旋速凍機(jī)等，速凍庫(kù)主要指安裝有擱架排管、冷風(fēng)機(jī)等設(shè)備的低溫庫(kù)房。

目前，市面上常見(jiàn)食品速凍系統(tǒng)的制冷系統(tǒng)主要采用氨、氟利昂作為制冷劑，利用制冷劑直接蒸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)制冷。如圖1所示，通過(guò)壓縮機(jī)和冷凝器將制冷劑氣體壓縮冷凝成液體，液體制冷劑再依次通過(guò)儲(chǔ)液器、循環(huán)桶、液泵等液體制冷劑輸送設(shè)備送至速凍加工裝置內(nèi)部的熱交換器，液體制冷劑在熱交換器內(nèi)與食品進(jìn)行熱量交換后迅速蒸發(fā)制冷變成氣體，然后被壓縮機(jī)抽回；抽回的氣體制冷劑再次被壓縮，如此循環(huán)，位于速凍加工裝置內(nèi)的食品被迅速降溫凍結(jié)，從而達(dá)到快速凍結(jié)食品和食品保鮮目的。

上述傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的缺點(diǎn)如下：

雖然氨作為一種優(yōu)秀的制冷劑，被廣泛應(yīng)用于食品冷凍加工領(lǐng)域，但是氨屬于一種危險(xiǎn)化學(xué)品，其易燃、易爆、有毒。氨制冷系統(tǒng)所使用的設(shè)備、管道均屬于壓力容器范疇，對(duì)設(shè)備制造、安裝質(zhì)量、操作、維修等方面，國(guó)家都有著非常嚴(yán)格的規(guī)定。常常由于操作不當(dāng)、設(shè)備老化、安裝質(zhì)量不合格等因素造成氨泄漏，導(dǎo)致大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

氟利昂雖然是一種安全的制冷劑，但其本身單位容積制冷量較氨小很多，所以耗能較多，成本較高，對(duì)速凍加工速度影響較大，故而在速凍裝置中很少采用。

由于對(duì)壓力管道要求較高，因此后期維修過(guò)程工作量較大，費(fèi)用較高；另外，對(duì)于制冷機(jī)組距離速凍加工裝置較遠(yuǎn)的情況，氨、氟制冷管道的阻力增加，制冷效率會(huì)大大下降。

因此，迫切需要一種安全、快捷的制冷劑和制冷系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種速凍制冷系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中制冷系統(tǒng)安全性能低的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種速凍制冷系統(tǒng)，包括：超低溫制冷機(jī)組，冷凝器和速凍加工裝置；所述超低溫制冷機(jī)組的第一輸出端通過(guò)氣體制冷劑輸送管道與所述冷凝器的輸入端連接，所述冷凝器的輸出端通過(guò)液體制冷劑輸送管道與所述超低溫制冷機(jī)組的第一輸入端連接；所述超低溫制冷機(jī)組的第二輸出端通過(guò)載冷劑輸送管道與所述速凍加工裝置的輸入端連接，所述速凍加工裝置的輸出端通過(guò)載冷劑回液管道與所述超低溫制冷機(jī)組的第二輸入端連接；所述載冷劑回液管道上設(shè)有低溫泵。

作為優(yōu)選，所述超低溫制冷機(jī)組的型號(hào)為FDCWSDK89。

作為優(yōu)選，所述載冷劑為有機(jī)酸鹽溶液、三元混合溶液或KF-k1脂肪族類有機(jī)物。

作為優(yōu)選，所述制冷劑為R23、R22或R404A制冷劑。

作為優(yōu)選，所述載冷劑輸送管道和載冷劑回液管道均采用耐低溫?zé)o縫鋼管、不銹鋼軟連接管件和焊接鋼制閥門組裝而成。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

制取低溫載冷劑：超低溫制冷機(jī)組的壓縮機(jī)將氣體形態(tài)的制冷劑壓縮后，通過(guò)氣體制冷劑輸送管道輸送給冷凝器，冷凝器將氣體形態(tài)的制冷劑冷凝成液體形態(tài)的制冷劑，然后通過(guò)液體制冷劑輸送管道回送給超低溫制冷機(jī)組的蒸發(fā)器，液體制冷劑在超低溫制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)與載冷劑進(jìn)行熱量交換后，迅速蒸發(fā)制冷變成氣體，此時(shí)載冷劑溫度被降低，然后氣體形態(tài)的制冷劑再次被超低溫制冷機(jī)組的壓縮機(jī)壓縮，如此反復(fù)循環(huán)，達(dá)到不斷制取低溫載冷劑的目的；

速凍食品：經(jīng)超低溫制冷機(jī)組制得的低溫載冷劑，通過(guò)載冷劑輸送管道輸送至速凍加工裝置，載冷劑在熱交換器內(nèi)與待速凍的食品進(jìn)行熱量交換后升溫，升溫后的載冷劑在低溫泵的作用下被送入超低溫制冷機(jī)組再次被冷卻，如此反復(fù)循環(huán)，達(dá)到速凍食品的目的。

本實(shí)用新型的有益效果為：

通過(guò)采用超低溫制冷機(jī)組代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單級(jí)、單機(jī)雙級(jí)壓縮制冷機(jī)組，節(jié)能效果大大加強(qiáng)。

采用間接冷卻系統(tǒng)代替直接冷卻系統(tǒng)，載冷劑代替氨、氟制冷劑，由于載冷劑本身無(wú)毒、不存在易燃易爆等風(fēng)險(xiǎn)，且在系統(tǒng)管道內(nèi)運(yùn)行壓力低，不容易泄漏，即使泄露也容易被發(fā)現(xiàn)，安全可靠性大大增加。

通過(guò)采用超低溫制冷機(jī)組代替?zhèn)鹘y(tǒng)壓縮制冷機(jī)組，自動(dòng)化程度高，易于操作，大大節(jié)省人力成本，可實(shí)現(xiàn)一鍵開停機(jī)，運(yùn)行過(guò)程中各種運(yùn)行數(shù)據(jù)、報(bào)警信息、故障信息均在自控系統(tǒng)觸摸屏上集中顯示；各種保護(hù)功能齊全，所有閥件一經(jīng)調(diào)試合格基本不用再次調(diào)節(jié)，不會(huì)出現(xiàn)誤操作；對(duì)于操作人員要求不高，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可學(xué)會(huì)，且無(wú)需專人值守。