[實用新型]一種速凍制冷系統

有效

• 申請號: 201420384728.4
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN204006913U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 李文強;李建華
• 申請（專利權）人: 石家莊久鼎制冷空調設備有限公司
• 主分類號: F25D19/00
• 分類號: F25D19/00;F25B41/00;A23L3/36
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及速凍制冷設備技術領域，特別是指一種速凍制冷系統。

背景技術

食品速凍系統主要由冷源和速凍加工裝置兩部分組成。冷源主要指制冷系統，速凍加工裝置主要指速凍隧道和速凍庫，速凍隧道包括網帶速凍機、平板速凍機和螺旋速凍機等，速凍庫主要指安裝有擱架排管、冷風機等設備的低溫庫房。

目前，市面上常見食品速凍系統的制冷系統主要采用氨、氟利昂作為制冷劑，利用制冷劑直接蒸發方式實現制冷。如圖1所示，通過壓縮機和冷凝器將制冷劑氣體壓縮冷凝成液體，液體制冷劑再依次通過儲液器、循環桶、液泵等液體制冷劑輸送設備送至速凍加工裝置內部的熱交換器，液體制冷劑在熱交換器內與食品進行熱量交換后迅速蒸發制冷變成氣體，然后被壓縮機抽回；抽回的氣體制冷劑再次被壓縮，如此循環，位于速凍加工裝置內的食品被迅速降溫凍結，從而達到快速凍結食品和食品保鮮目的。

上述傳統制冷系統的缺點如下：

雖然氨作為一種優秀的制冷劑，被廣泛應用于食品冷凍加工領域，但是氨屬于一種危險化學品，其易燃、易爆、有毒。氨制冷系統所使用的設備、管道均屬于壓力容器范疇，對設備制造、安裝質量、操作、維修等方面，國家都有著非常嚴格的規定。常常由于操作不當、設備老化、安裝質量不合格等因素造成氨泄漏，導致大量的人員傷亡和財產損失。

氟利昂雖然是一種安全的制冷劑，但其本身單位容積制冷量較氨小很多，所以耗能較多，成本較高，對速凍加工速度影響較大，故而在速凍裝置中很少采用。

由于對壓力管道要求較高，因此后期維修過程工作量較大，費用較高；另外，對于制冷機組距離速凍加工裝置較遠的情況，氨、氟制冷管道的阻力增加，制冷效率會大大下降。

因此，迫切需要一種安全、快捷的制冷劑和制冷系統。

實用新型內容

本實用新型提出一種速凍制冷系統，解決了現有技術中制冷系統安全性能低的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種速凍制冷系統，包括：超低溫制冷機組，冷凝器和速凍加工裝置；所述超低溫制冷機組的第一輸出端通過氣體制冷劑輸送管道與所述冷凝器的輸入端連接，所述冷凝器的輸出端通過液體制冷劑輸送管道與所述超低溫制冷機組的第一輸入端連接；所述超低溫制冷機組的第二輸出端通過載冷劑輸送管道與所述速凍加工裝置的輸入端連接，所述速凍加工裝置的輸出端通過載冷劑回液管道與所述超低溫制冷機組的第二輸入端連接；所述載冷劑回液管道上設有低溫泵。

作為優選，所述超低溫制冷機組的型號為FDCWSDK89。

作為優選，所述載冷劑為有機酸鹽溶液、三元混合溶液或KF-k1脂肪族類有機物。

作為優選，所述制冷劑為R23、R22或R404A制冷劑。

作為優選，所述載冷劑輸送管道和載冷劑回液管道均采用耐低溫無縫鋼管、不銹鋼軟連接管件和焊接鋼制閥門組裝而成。

本實用新型的工作原理如下：

制取低溫載冷劑：超低溫制冷機組的壓縮機將氣體形態的制冷劑壓縮后，通過氣體制冷劑輸送管道輸送給冷凝器，冷凝器將氣體形態的制冷劑冷凝成液體形態的制冷劑，然后通過液體制冷劑輸送管道回送給超低溫制冷機組的蒸發器，液體制冷劑在超低溫制冷機組的蒸發器內與載冷劑進行熱量交換后，迅速蒸發制冷變成氣體，此時載冷劑溫度被降低，然后氣體形態的制冷劑再次被超低溫制冷機組的壓縮機壓縮，如此反復循環，達到不斷制取低溫載冷劑的目的；

速凍食品：經超低溫制冷機組制得的低溫載冷劑，通過載冷劑輸送管道輸送至速凍加工裝置，載冷劑在熱交換器內與待速凍的食品進行熱量交換后升溫，升溫后的載冷劑在低溫泵的作用下被送入超低溫制冷機組再次被冷卻，如此反復循環，達到速凍食品的目的。

本實用新型的有益效果為：

通過采用超低溫制冷機組代替傳統的單級、單機雙級壓縮制冷機組，節能效果大大加強。

采用間接冷卻系統代替直接冷卻系統，載冷劑代替氨、氟制冷劑，由于載冷劑本身無毒、不存在易燃易爆等風險，且在系統管道內運行壓力低，不容易泄漏，即使泄露也容易被發現，安全可靠性大大增加。

通過采用超低溫制冷機組代替傳統壓縮制冷機組，自動化程度高，易于操作，大大節省人力成本，可實現一鍵開停機，運行過程中各種運行數據、報警信息、故障信息均在自控系統觸摸屏上集中顯示；各種保護功能齊全，所有閥件一經調試合格基本不用再次調節，不會出現誤操作；對于操作人員要求不高，經過簡單培訓即可學會，且無需專人值守。