[實(shí)用新型]一種散熱系統(tǒng)及具有其的挖掘機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420384661.4
• 申請日: 2014-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN204080915U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勝
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞重工股份有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/20
• 分類號(hào): E02F9/20;E02F9/22
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種散熱系統(tǒng)及具有其的挖掘機(jī)。

背景技術(shù)

由于中大型挖掘機(jī)都采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)中散熱器及其風(fēng)扇相比小挖來說直徑較大，若只采用一個(gè)散熱器來對冷卻液、液壓油、燃油冷卻，不僅占用空間大、散熱效果不佳，且大直徑風(fēng)扇噪音大。為了解決散熱效果不佳、噪音大等問題，目前應(yīng)大中型挖掘機(jī)上采用的散熱系統(tǒng)都帶有兩個(gè)散熱器，分別是用于液壓系統(tǒng)的液壓油冷卻的第一散熱器和用于發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的第二散熱器。雖然這種結(jié)構(gòu)的散熱系統(tǒng)具有較好的散熱效果，但是還存在著不能精確監(jiān)控油溫和水溫的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種散熱系統(tǒng)及具有其的挖掘機(jī)，目的是能精確監(jiān)控油溫和水溫。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種散熱系統(tǒng)，包括用于挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)冷卻的第一散熱器和用于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的第二散熱器，所述第一散熱器上至少設(shè)有一個(gè)用于檢測液壓油溫度的溫度傳感器，所述第二散熱器上至少設(shè)有一個(gè)用于檢測冷卻液溫度的溫度傳感器。

本實(shí)用新型還提供了一種挖掘機(jī)，包括上述的散熱系統(tǒng)。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在兩個(gè)散熱器上設(shè)置溫度傳感器，由溫度傳感器檢測散熱器內(nèi)的液壓油溫度和冷卻液溫度，從而可以精確監(jiān)控油溫和水溫。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本實(shí)用新型散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是第一溫度傳感器位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第二溫度傳感器位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是第三溫度傳感器位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是第四溫度傳感器位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)；2、柱塞變量泵；3、第一散熱器；31、進(jìn)油管；32、出油管；4、第一冷卻風(fēng)扇；5、第二散熱器；51、進(jìn)水管；52、出水管；6、第二冷卻風(fēng)扇；7、葉片馬達(dá)；8、第一溫度傳感器；9、第二溫度傳感器；10、第三溫度傳感器；11、第四溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型一種散熱系統(tǒng)，是用于中大型挖掘機(jī)上，用于對液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)1進(jìn)行冷卻降溫，其包括第一散熱器3、第一冷卻風(fēng)扇4、第二散熱器5和第二冷卻風(fēng)扇6，第一散熱器3和第一冷卻風(fēng)扇4是用于挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的冷卻降溫，第二散熱器5和第二冷卻風(fēng)扇6是用于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)1的冷卻降溫。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本散熱系統(tǒng)的第一散熱器3上至少設(shè)有一個(gè)用于檢測液壓油溫度的溫度傳感器，第二散熱器5上至少設(shè)有一個(gè)用于檢測冷卻液溫度的溫度傳感器。本散熱系統(tǒng)通過將溫度傳感器直接設(shè)置在第一散熱器3和第二散熱器5上，由溫度傳感器分別檢測第一散熱器3內(nèi)的液壓油溫度和第二散熱器5內(nèi)的冷卻液溫度，從而可以精確監(jiān)控油溫和水溫。

具體地說，第一散熱器3上設(shè)有兩個(gè)溫度傳感器，這兩個(gè)溫度傳感器分別設(shè)在液壓油入口和液壓油出口處。如圖1所示，第一散熱器3上的液壓油入口是位于第一散熱器3的頂部，液壓油出口是位于第一散熱器3的底部。如圖2所示，在第一散熱器3的液壓油入口處具有一個(gè)進(jìn)油管31，進(jìn)油管31上安裝有一個(gè)第一溫度傳感器8，第一溫度傳感器8用于檢測入口處的油溫。如圖3所示，在第一散熱器3的液壓油出口處具有一個(gè)出油管32，出油管32上安裝有一個(gè)第二溫度傳感器9，第二溫度傳感器9用于檢測出口處的油溫。通過設(shè)置第一溫度傳感器8和第二溫度傳感器9，一方面可以精確監(jiān)控液壓油的溫度，另一方面可以根據(jù)第一溫度傳感器8和第二溫度傳感器9檢測的數(shù)據(jù)，判斷第一散熱器3的冷卻性能，還可有效排查第一散熱器3的自身冷卻性能問題。