[實用新型]液壓防竄倉裝車閘門

有效

• 申請號: 201420384601.2
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN203959060U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 劉繼軍;劉翔
• 申請（專利權）人: 劉繼軍
• 主分類號: B65D90/66
• 分類號: B65D90/66;B65G67/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及煤礦、冶金等行業中散裝物料的機械化裝車設備領域，特別是一種液壓防竄倉裝車閘門。

背景技術

現有裝車閘門包括溜槽、閘門驅動裝置等，由電機、減速機帶動鋼絲繩實現閘門開啟、關閉，該閘門由于環境惡劣，鋼絲繩腐蝕等原因經常發生鋼絲繩斷繩，或者突然斷電等緊急情況時閘門無法關閉，造成物料繼續大量流出的竄倉事故，嚴重地出現物料傷人、埋車等重大事件，而且需要布置從驅動到倉口的一系列鋼絲繩和滑輪，對現場工作環境的安全和整潔造成影響。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是一種液壓防竄倉裝車閘門，可有效防止竄倉事故發生，并且可以優化現場工作環境。

其解決的技術方案是，包括閥門體、安裝在閘門體左側上方的液壓缸基座和控制部分，閥門體上鉸接有活動溜槽，液壓缸基座上裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿活動固定在活動溜槽的出料口端上緣面上，活動溜槽相對于其出料口的另一端反向伸出鉸接點且其上裝有配重塊。

本實用新型結構新穎獨特，能夠有效的防止竄倉事故的發生，提高現場安全性，優化現場環境。

附圖說明

圖1為本實用新型閘門關閉時外形示意圖。

圖2為本實用新型閘門打開時外形示意圖。

圖3為本實用新型電路原理框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細說明

由圖1至圖3給出，本實用新型包括閥門體、安裝在閘門體左側上方的液壓缸及基座和控制部分，閥門體1上鉸接有活動溜槽2，液壓缸基座3上裝有液壓缸4，液壓缸4的活塞桿活動固定在活動溜槽2的出料口端上緣面上，活動溜槽2相對于其出料口的另一端反向伸出鉸接點且其上裝有配重塊5。

所述活動溜槽2內側壁上可拆卸裝有耐磨板。

所述閘門體1內壁可拆卸裝有耐磨板。

所述液壓缸4經管道連接在液壓泵站上6，液壓泵站6連接有置于控制箱內的PLC控制系統7，PLC控制系統7連接有控制面板8、顯示屏9、遙控信號接收模塊10、遠程通訊模塊11、警示鈴12、喇叭13和警示燈14構成控制部分。

所述活動溜槽2轉動的極限位置處分別裝有連接在PLC控制系統7上的接近開關15。

所述的接近開關15為磁性接近開關，其安全可靠，有效解決環境對電器開關的污染造成誤動作和實效。

本實用新型使用時，經控制面板8打開液壓泵站6，液壓泵站6開始工作，同時通過控制面板8或遙控器發出裝車指令，此時顯示屏9顯示文字信號、警示燈14和警示鈴12也發出提醒信號，液壓泵站6工作，液壓缸4的活塞桿動作，使活動溜槽2旋轉，物料通過閘門體1、活動溜槽2的料槽流出，開始裝車作業，達到適合裝車角度后，經控制面板8或遙控器發出停止指令，液壓缸4停止動作，活動溜槽2固定在該角度，保證裝車作業的穩定，當車輛裝滿時，經控制面板8或遙控器發出關閉信號，液壓泵站6失壓，在配重塊5重力作用下使活動溜槽2反向旋轉關閉，當因停電設備突然斷電時，液壓泵站6失壓，在配重塊5作用下使活動溜槽2轉動，最終使閘門關閉，切斷料流，此時接近開關15向PLC控制系統7發出信號，停止裝車作業，完全防止竄倉事故發生。

本實用新型采用配重塊5重力使閘門具有斷電自動關閉的功能，可有效防止老式電動裝車閘門由于裝車作業中的意外斷電、斷繩引發導致物料失控下流引發埋人、埋車的“竄倉”事故的發生，保證裝車作業設備及人身安全；操作系統采用液壓加PLC控制，性能可靠，功能齊全，維護方便，可通過遠程通訊模塊11實現遠程通訊控制，實現總控室對現場監控管理，實現整個生產系統的自動化控制；配備遙控功能，可使用遙控器在五十米范圍內實現對閘門的打開、關閉、任意位置停止和警示裝置操作，徹底解放現場工作人員，可實現一人多機操作；現場可根據物料的種類、粒度不同，調整閘門開啟速度和裝車角度，采用合適的裝車速度并避免物料對車輛的沖擊；整體結構堅固，內襯采用可拆卸耐磨鋼板，使用時間長，更換方便；開門極限位置處采用磁性接近開關，安全可靠，有效解決環境對電器開關的污染造成誤動作和失效；配置了動作警示裝置，包括警示鈴12、喇叭13、警示燈14和顯示屏9，保證工作現場人員的安全；閘門開啟采用液壓系統執行，不需要鋼絲繩等輔助部件，使現場整潔美觀，易于實現現場管理。

本實用新型結構新穎獨特，能夠有效的防止竄倉事故的發生，提高現場安全性，優化現場環境。