[實用新型]一種移動式觀測室

有效

• 申請號: 201420384559.4
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN203933150U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 郭井學;孫波;程言峰;崔祥斌
• 申請（專利權）人: 中國極地研究中心
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;H02J7/35;H02S10/12;E04H1/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 韓國勝;胡彬

技術領域

本實用新型涉及極地科考設備技術領域，尤其涉及一種移動式觀測室。

背景技術

極地冰蓋考察是人類在南極最為復雜和最具風險的活動之一，它的發展取決于一個國家在南極的整體科技和保障水平。南極冰蓋作為地球系統的重要組成部分，對全球氣候和海平面變化有著重要的影響?？茖W家需要獲取對冰蓋底部更精細、高精度的探測數據，以便深刻認識冰蓋變化的不穩定機制及其對海平面變化重要影響的物理本質。運用以冰面雷達為主的技術方法對冰蓋進行斷面或區域性探測是目前冰蓋考察研究的重要手段。

目前，對冰蓋進行現場觀測都是將冰面雷達系統搭載雪地車上，具體的，發射天線和接收天線固定在雪地車頂部，向下發射和接收電磁信號，冰雷達主機、控制單元、數據存儲和顯示單元等安裝在雪地車后備箱內。

運用雪地車作為冰蓋現場科學考察的支撐平臺，支撐能力受到極地大限制，不能滿足現今冰面雷達技術快速發展的水平。目前，冰面雷達探測技術發展迅速，根據探測目標的不同，如深部探測、淺層探測、內部結構探測等，科學家研制出功能多樣且外形不同的冰雷達探測系統，這對雷達天線(通常冰面雷達天線度變化范圍為1-3.5米)搭載提出很高的要求，雪地車車箱頂部空間小，且沒有固定天線的裝置，另外雪地車履帶較寬，影響了天線信號向下發射，需加長天線架設的寬度；同時科考設備搭載于雪地車，實施觀測時需要依賴于車體電源，這樣即不能保證大功率的科考設備的正常工作，長時間的連續觀測又會給雪地車本身帶來危險隱患；此外，以雪地車作為觀測平臺，還會受限于雪地車自身的工作任務，以及車箱內工作空間太小等弊端。

針對上述問題，我們需要一種能夠為科考設備提供適當的安裝空間，以及可以安全、有效的保障科考設備的正常運行的移動式觀測室。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種移動式觀測室，能夠為科考設備提供適當的安裝空間，以及可以安全、有效的保障科考設備的正常運行。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種移動式觀測室，其包括觀測間室和發電間室，所述觀測間室內設置有用于發送控制數據、接收和顯示監測結果的控制主機，所述發電間室內設置有互補式供電控制器；

所述觀測室的內部或外部還設置有多個供電端，所述互補式供電控制器采用多個供電端中的一個或多個為負載和/或蓄電池供電。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，所述多個供電端包括風力發電機、太陽能電池板、柴油發電機和外接供電裝置。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，所述風力發電機的風機為垂直軸風機和水平軸風機，所述風力發電機的電機為直驅式永磁同步發電機。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，所述太陽能電池板為柔性光伏板。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，所述風力發電機設置在觀測室的頂部，所述太陽能電池板角度可調的設置在觀測室的頂部或者側壁上。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，還包括對互補式供電控制器所處環境溫度進行控制的溫控裝置，所述溫控裝置包括電加熱器、溫度檢測裝置和控制裝置，所述控制裝置根據溫度檢測裝置檢測到的溫度信息控制電加熱器的開閉。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，所述觀測室的后部還拖掛有用于安裝冰面雷達系統的拖掛雪橇。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，還包括均勻的設置在觀測室底部的行走雪橇，以及對所述行走雪橇的運行狀態進行監測的監控裝置。

作為上述移動式觀測室的一種優選方案，所述監控裝置包括監測裝置和處理裝置，所述處理裝置對行走雪橇運行時的狀態參數進行實時監測，并將監測到的數據信息傳遞給處理裝置，處理裝置對接收到的數據信息進行處理后存儲和輸出，以體現行走雪橇的運行狀態。

本實用新型的有益效果為：本申請提供了一種移動式觀測室，其采用多種供電端為觀測室中的觀測設備供電，且供電端在供電過程中具有很好的互補性，由此可以安全有效的保證科考設備的正常運行，同時該觀測室還可以為科考設備提供適當的安裝空間用于搭載多套科考設備。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的移動式觀測室的結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的移動式觀測室的供電系統的結構示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式提供的溫控裝置的結構示意圖。

其中：