[實(shí)用新型]一種剝離強(qiáng)度測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420383887.2
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN203949855U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊振英
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市美信檢測技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04
• 代理公司: 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種剝離強(qiáng)度測試裝置。??

背景技術(shù)

在進(jìn)行90度剝離強(qiáng)度測試時(shí)，目前常用的測試裝置如圖1所示，將待測樣品10的剝離端通過夾頭21進(jìn)行夾持，樣品放置在水平載物臺23上，通過機(jī)械滾輪22實(shí)現(xiàn)在測試過程中剝離部分與未剝離部分始終保持90度，夾頭21上施加拉力后帶動與之垂直的被剝離端運(yùn)動。但上述測試過程中，由于被剝離端是通過機(jī)械滾輪接觸方式實(shí)現(xiàn)向前運(yùn)動，這會有阻力產(chǎn)生，阻力值會成為剝離強(qiáng)度的一部分，使剝離強(qiáng)度測量值不準(zhǔn)。?

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。??

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種剝離強(qiáng)度測試裝置，旨在解決使用目前測試方法中由于機(jī)械滾輪導(dǎo)致90度剝離強(qiáng)度測試結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

一種剝離強(qiáng)度測試裝置，所述裝置包括用于夾持樣品剝離端并通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動進(jìn)行垂直上下移動的夾頭，其中，所述裝置還包括位于夾頭下方的固定底座、與所述固定底座通過水平滑軌連接的用于固定樣品的載物平臺，所述載物平臺滑動方向?qū)?yīng)的一邊通過第一牽引繩連接所述夾頭的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)載物平臺與夾頭的同步運(yùn)動。

所述的剝離強(qiáng)度測試裝置，其中，所述固定底座上設(shè)置有用于所述第一牽引繩繞設(shè)的第一定滑輪，所述第一牽引繩一端連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過第一定滑輪后連接到所述載物平臺上。?

所述的剝離強(qiáng)度測試裝置，其中，所述第一牽引繩水平連接所述載物平臺，經(jīng)所述第一定滑輪過渡后垂直連接所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)。?

所述的剝離強(qiáng)度測試裝置，其中，所述載物平臺連接第一牽引繩的側(cè)邊所對應(yīng)的另一側(cè)邊通過第二牽引繩連接處于懸吊狀態(tài)的砝碼。?

所述的剝離強(qiáng)度測試裝置，其中，所述固定底座上設(shè)置有用于第二牽引繩繞設(shè)的第二定滑輪，所述第二牽引繩一端連接載物平臺通過第二定滑輪后連接所述砝碼。?

所述的剝離強(qiáng)度測試裝置，其中，所述第二牽引繩水平連接所述載物平臺，經(jīng)所述第二定滑輪過渡后垂直連接懸吊狀態(tài)的砝碼。?

有益效果：本實(shí)用新型提供一種剝離強(qiáng)度測試裝置，利用該測試裝置可進(jìn)行90度剝離強(qiáng)度測試，通過載物平臺與夾頭的同步移動使得剝離角度始終維持在90度，而無需使用輔助滾軸等保持剝離角度，從而使本實(shí)用新型的剝離強(qiáng)度測試裝置的測試結(jié)果相較于現(xiàn)有的測試設(shè)備的更準(zhǔn)確。??

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的剝離強(qiáng)度測試裝置測試過程示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型明具體實(shí)施例中剝離強(qiáng)度測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。??

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種剝離強(qiáng)度測試裝置，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。?

如圖2所示的一種剝離強(qiáng)度測試裝置，所述裝置包括用于夾持樣品剝離端并通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動進(jìn)行垂直上下移動的夾頭100，其中，所述裝置還包括位于夾頭下方的固定底座200、與所述固定底座200通過水平滑軌210連接的用于固定樣品的載物平臺300，所述載物平臺300滑動方向?qū)?yīng)的一邊通過第一牽引繩410連接所述夾頭的驅(qū)動機(jī)構(gòu)500，實(shí)現(xiàn)載物平臺300與夾頭100的同步運(yùn)動。?

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述載物平臺正上方，所述夾頭連接到該橫梁結(jié)構(gòu)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)上，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)可通過兩側(cè)設(shè)置的電機(jī)驅(qū)動垂直上下移動，從而帶動夾頭移動，所述固定底座300上設(shè)置有用于所述第一牽引繩410繞設(shè)的第一定滑輪610，所述第一牽引繩410一端通過連接到與栓系端510連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)500，之后通過第一定滑輪610連接到所述載物平臺上300。具體的，所述第一牽引繩410水平連接所述載物平臺300，經(jīng)所述第一定滑輪610過渡后垂直連接所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)。這樣第一牽引繩的連接就可以實(shí)現(xiàn)夾頭與載物平臺的同步移動，即在剝離強(qiáng)度測試過程中，夾頭在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下垂直向上移動，而載物平臺在第一牽引繩的帶動下向剝離方向水平移動，這樣就保證了剝離角度始終維持為90度不變。另外，本實(shí)用新型不對水平滑軌的類型進(jìn)行限定，能夠?qū)崿F(xiàn)載物平臺相對于固定底座的相對滑動的滑軌均可。?