[實用新型]一種汽車鉸鏈連接組件

有效

• 申請號: 201420383809.2
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN203948434U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 周華平;周勇
• 申請（專利權）人: 象山天星汽配有限責任公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件領域，特別指一種汽車鉸鏈連接組件。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。汽車鉸鏈是一種重要的汽車零配件，現有汽車鉸鏈結構復雜，連接不緊固，常出現脫落現象，導致汽車故障；裝卸難度大，使維修成本大大提高；且連接座直接固定在汽車車身上缺少緩沖裝置，汽車部件相對車身運動時會給連接座一個向內的壓力，經常開啟或關閉汽車部件，反復壓向連接座會使連接座或車身變形，造成損壞，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，連接緊固，具有緩沖設計，使用壽命長，維修率低的汽車鉸鏈連接組件。

本實用新型采取的技術方案如下：一種汽車鉸鏈連接組件，包括連接板墊片組件及連接座，其中上述連接座的底板上設有第一裝配孔及第二裝配孔，第一裝配孔及第二裝配孔內設有固定件，以便將連接座固定在汽車車體上；連接座的側部設有連接套，連接套與待連接的汽車部件連接，以便將該汽車部件連接在汽車車體上；上述連接板設置在連接座的下部，連接板上設有第一連接套及第二連接套，第一連接套及第二連接套分別由連接座的下部插入連接座的第一裝配孔及第二裝配孔內；上述墊片組件設置在連接板與連接座之間，以便緩沖。

優選地，所述的連接座的連接套設置在連接座的側壁上并向上延伸，形成向內側卷繞的筒體，該筒體中部為連接孔，連接孔內插設銷軸，銷軸在連接孔內轉動，以便與汽車部件連接，并使汽車部件繞連接座轉動。

優選地，所述的連接座的兩端分別設有卡體，卡體通過連接條連接在連接座的兩端，卡體的兩端向連接板的兩側延伸形成兩卡位，以便將外設的蓋體卡合連接。

優選地，所述的墊片組件包括外側墊片、玻璃墊片及內側墊片，外側墊片、玻璃墊片及內側墊片右下至上依次設置，且三者均開有裝配孔，上述連接板上的第一連接套及第二連接套穿過裝配孔將外側墊片、玻璃墊片及內側墊片壓合卡緊。

優選地，所述的外側墊片的裝配孔外緣設有限位套，限位套的直徑小于玻璃墊片的裝配孔直徑，裝配時限位套由下至上插入玻璃墊片及內側墊片的裝配孔內進行限位。

優選地，所述的固定件為螺栓，螺栓包括二個，兩螺栓分別從第一裝配孔及第二裝配孔向下插入墊片組件的裝配孔及連接板的第一連接套及第二連接套，以便將連接板、墊片組件及連接座固定。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型是針對現有技術的一種改進技術方案，通過設置一種包括連接板墊片組件及連接座的汽車鉸鏈連接組件，連接座的底板上設有第一裝配孔及第二裝配孔，第一裝配孔及第二裝配孔內設有固定件，以便將連接座固定在汽車車體上；連接座的側部設有連接套，連接套與待連接的汽車部件連接，以便將該汽車部件連接在汽車車體上，裝配連接后銷軸轉動靈活，無遲滯現象，該種裝配連接工序簡單，大大降低了裝配難度和維修難度，各部件用壞后均可替換為新的零件，使用維修成本低；連接座與連接板之間設有墊片組件，墊片組件包括外側墊片、內側墊片及玻璃墊片，通過三者合理設計，使連接座與連接板之間具有緩沖設計，很好的保護了連接座，延長其使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝配結構示意圖。

圖2為本實用新型的連接座的立體結構示意圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為本實用新型連接板的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1至圖4所示，本實用新型采取的技術方案如下：一種汽車鉸鏈連接組件，包括連接座1及蓋體2，其中上述連接座1的底板上設有第一裝配孔13及第二裝配孔14，第一裝配孔13及第二裝配孔14內設有固定件，以便將連接座1固定在汽車車體上；連接座1的側部設有連接套11，連接套11與待連接的汽車部件連接，以便將該汽車部件連接在汽車車體上；上述蓋體2的中間為空腔結構，蓋體2一側開放，蓋體2倒扣在連接座1上，以便保護連接座1。