[實用新型]線束支架總成

有效

• 申請號: 201420383409.1
• 申請日: 2014-07-12
• 公開（公告）號: CN204046079U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 葛江宏
• 申請（專利權）人: 華達汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，特別是涉及到一種線束支架總成。

背景技術

隨著國內外汽車工業的發展，各大汽車生產企業對汽車內飾的要求呈明顯增長趨勢，線束支架在汽車線路固定方面起著關鍵的作用。當車輛行駛時，由于顛簸等情況，車內的線束支架使用過程中易變形，產生震動和噪聲，線束也會跟隨線束支架上下左右晃動，并與其他部件相干涉，從而產生摩擦，加快了線束的磨損，一旦磨損嚴重，線束會斷裂，甚至會燒蝕，引燃內飾，導致車體自燃。

發明內容

本實用新型的目的是克服以上所述的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：線束支架總成，包括支架A、支架B、支架C，其特征在于：支架A、支架B、支架C兩側均設置有折邊，支架A、支架B、支架C焊接后互成直角；支架A與支架B之間設置有通孔A、通孔B，支架B與支架C之間設置有通孔C、通孔D。

所述的支架A由件A、件B、件C和件D組成，件B與件A平行，件B位于件A的前方，件A與件B之間設置有圓弧過渡；件B與件C在同一平面上，件C位于件B的右側，件B與件C之間設置有圓弧過渡；件D與件C成直角，件C頂部與件D之間設置有圓角過渡，件D位于件C的前方；件A的右下角設置有夾角為α的開口槽，夾角α為銳角，開口槽內設置有圓弧RA；件D的頂端向右側偏置的夾角為β，夾角β為銳角，件D的頂端向前依次設置有過線孔A、過線孔B。

所述的支架B由件E、件F、件G組成，件E與件F在同一平面上，件F位于件E的下方，件F與件E之間設置有圓弧過渡；件G位于件F的前方，件G與件F之間的夾角為γ，夾角γ為鈍角；件G上設置有過線孔C。

所述的支架C由件H、件I、件J組成，件I與件H成直角，件I與件H之間設置有圓角過渡，件I位于件H的前方；件I的下方設置有件J，件J上設置有過線孔D；件I的頂端向右側偏置的夾角為δ，夾角δ為銳角，夾角δ與夾角β的值相同；件I的頂端設置有通孔E。

本實用新型結構合理，能在車體空間的三個方向進行固定，防止了線束支架總成在使用過程中的變形，大大降低了震動和噪聲，對整車的穩定性和舒適度有了較大的提高；避免了線束磨損、燒蝕，有效地保護線束、保證了線束使用的可靠性，提高了行車的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為本實用新型的左視圖。

????圖中：1.支架A；2.支架B；3.支架C；4.通孔A；5.通孔B；6.通孔C；7.通孔D；101.夾角α；102.圓弧RA；103.件A；104.件B；105.件C；106.件D；107.過線孔A；108.過線孔B；109.夾角β；201.件E；202.件F；203.件G；204.過線孔C；205.夾角γ；301.件H；302.件I；303.件J；304.過線孔D；305.通孔E；306.夾角δ。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：