[實用新型]無極繩連續牽引車的壓繩裝置有效
| 申請號: | 201420382937.5 | 申請日: | 2014-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN204079339U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 史穎川;陳光;畢玉戰;史朋飛;張尚明;劉博濤;畢士攀;張永吉;尹兆明 | 申請(專利權)人: | 常州中礦機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/36 | 分類號: | B66D1/36 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈兵 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無極 連續 牽引車 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種壓繩裝置,尤其涉及一種無極繩連續牽引車的壓繩裝置。
背景技術
本發明涉及礦用無極繩連續牽引車的主壓繩輪組,特別是主壓繩輪組的滾輪裝置。無極繩牽引車是由電動機提供動力,采用減速器或變速箱和一對漸開線圓柱齒輪傳動,通過無極繩連續牽引車滾筒旋轉與鋼絲繩產生的摩擦力來帶動鋼絲繩運行,從而牽引車輛沿軌道往復運行。目前,公知的主壓繩輪組在運轉時采用兩輪壓緊的方式,在運轉的過程中經常出現繩易崩出的現象,極大的影響了生產并對安全造成一定的威脅。
實用新型內容
本實用新型旨在解決上述缺陷,提供一種無極繩連續牽引車的品字型壓繩裝置。
為了克服背景技術中存在的缺陷,本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:這種無極繩連續牽引車的壓繩裝置包括壓繩輪體、彈簧、壓板、軌道和鋼絲繩,軌道上設有彈簧和壓繩輪體,彈簧一端與壓繩輪體連接,另一端與螺桿連接,所述軌道通過壓板固定連接,所述鋼絲繩置于壓繩輪體上。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述壓繩輪體設有3個,3個壓繩輪體組成品字形。
本實用新型的有益效果是:這種無極繩連續牽引車的壓繩裝置可以在較好的解決繩易崩出問題,明顯的改善了生產中的安全性能,大大提高了生產效率,工件質量穩定,成品率大大提高。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1俯視圖的結構示意圖;
其中:1、壓繩輪體,2、彈簧,3、壓板,4、軌道,5、鋼絲繩。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,圖中包括壓繩輪體1、彈簧2、壓板3、軌道4和鋼絲繩5,軌道4上設有彈簧2和壓繩輪體1,彈簧2一端與壓繩輪體1連接,另一端與螺桿連接,所述軌道4通過壓板3固定連接,所述鋼絲繩5置于壓繩輪體1上。壓繩輪體1設有3個,3個壓繩輪體1組成品字形。
壓繩輪體1組成品字形,將鋼絲繩5置于壓繩輪體1上,壓繩輪體1通過連接彈簧2拉緊,彈簧2一端連接在螺桿上,增加預緊力,通過壓繩輪體1組成品字形結構,壓繩的效果更為突出,更可靠的保證了整體設備的安全運行。
這種無極繩連續牽引車的壓繩裝置可以在較好的解決繩易崩出問題,明顯的改善了生產中的安全性能,大大提高了生產效率,工件質量穩定,成品率大大提高。
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