[實(shí)用新型]裝有密封膠條的車門型材

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420382080.7
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN204055266U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王東明;張建永
• 申請（專利權(quán)）人: 山東臨工工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08;E06B3/06
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種裝有密封膠條的車門型材。

背景技術(shù)

作為駕駛室進(jìn)出通道的駕駛室車門，在關(guān)閉的時候需要保證與駕駛室框架具有良好的密封性。目前所使用的密封方法是使用密封膠條通過擠壓來實(shí)現(xiàn)密封，密封膠條通常固定在車門型材上或固定在駕駛室框架上；其固定方法通常是在密封膠條上涂膠，并通過自攻螺釘實(shí)現(xiàn)與車門型材或者駕駛室框架的緊固。但是，密封膠條是橡膠件，容易老化，更換頻率較高，在現(xiàn)有固定方式的情況下，拆卸以及更換密封膠條十分繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝、更換、維修極其簡便且密封性能良好的裝有密封膠條的車門型材。

所述的裝有密封膠條的車門型材，包括車門型材和密封膠條，所述密封膠條上設(shè)有勾腳，密封膠條通過勾腳安裝到車門型材的凹槽內(nèi)，密封膠條的背部與凹槽接觸的部位設(shè)有防滑突起。

所述車門型材的凹槽呈兩邊長度不對稱的“U”型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過密封膠條勾腳與車門型材的過盈配合實(shí)現(xiàn)了密封膠條的卡緊，代替了螺釘緊固，安裝、更換以及維修都更為方便，且密封性能穩(wěn)定；

2、密封膠條背部的防滑突起防止滑動代替了涂膠，結(jié)構(gòu)簡單，簡化了之前的操作工藝，密封膠條更換方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的截面示意圖；

圖2為密封膠條的截面示意圖；

圖3為車門型材的截面示意圖；

圖4為本實(shí)用新型截面的使用狀態(tài)參考圖。

圖中，1、車門型材；2、密封膠條；3、駕駛室框架；4、勾腳；5、防滑突起；6、凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1至圖3所示，裝有密封膠條的車門型材包括車門型材1和密封膠條2，所述密封膠條2上設(shè)有勾腳4，密封膠條2通過勾腳4安裝到車門型材1的凹槽6內(nèi)，密封膠條2的背部與凹槽6接觸的部位設(shè)有防滑突起5；所述車門型材1的凹槽6呈兩邊長度不對稱的“U”型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型安裝時，密封膠條2的勾腳4卡在“U”型凹槽的短邊上，密封膠條2背部的防滑突起5卡在“U”型凹槽的長邊上。在制作時，車門型材1可根據(jù)具體情況設(shè)計成特殊截面，車門型材1的凹槽6也可設(shè)計成“G”型結(jié)構(gòu)。