[實用新型]換熱管

有效

• 申請號: 201420382061.4
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN203940769U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 許沂;倪樹敏;劉振軍;肖波;韋斗斗
• 申請（專利權）人: 航天海鷹(哈爾濱)鈦業有限公司
• 主分類號: F28F1/36
• 分類號: F28F1/36;F28F21/08
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及熱交換技術領域，尤其涉及一種換熱管。

背景技術

在船舶制造領域，考慮到海洋性環境、氣候的影響，用于主機空冷器、汽輪機、熱交換器、潤滑油冷卻、給水加熱器等涉及到熱交換的空心管件，一方面要考慮到結構的剛性需求，另一方面還要考慮到耐腐蝕性的需求，因為是換熱部件，還要考慮其傳熱效率。

目前，船舶上一般都是采用銅合金換熱管作為熱交換用管，銅合金管主要為黃銅管(H80A、HSn70-1、HAL77-2)與白銅管(BFe10-1-1)。但由于該合金在海水中脫合金(脫鋅、脫鎳)較為嚴重，換熱管使用壽命較短，腐蝕泄露故障率極高。也有人嘗試用不銹鋼管作為換熱管使用，不銹鋼管雖然比銅合金耐腐蝕性強，但耐海水腐蝕依然不夠，此外，不銹鋼管的傳熱效率卻不到銅的1/20，傳熱效率低。因此銅合金換熱管和不銹鋼換熱管都不能滿足船舶用換熱管的需求。

實用新型內容

在下文中給出關于本實用新型的簡要概述，以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

為解決上述問題，本實用新型提出一種能夠滿足船舶需求的換熱管。

本實用新型提供一種換熱管，包括管體，所述管體的外表面沿軸向設置有螺旋形翅片，所述管體的材質為鈦或鈦合金。

進一步地，所述螺旋形翅片設置于所述管體的外表面的中部。

進一步地，所述螺旋形翅片的縱截面為鋸齒形。

進一步地，所述螺旋形翅片的頂部形成有多個翅尖。

進一步地，所述螺旋形翅片的翅片高度為0.2mm-1.2mm；和/或，所述螺旋形翅片的底壁厚度為0.5mm-2.5mm。

進一步地，所述螺旋形翅片的螺距為每英寸3-39個。

進一步地，所述管體的端部為光管。

進一步地，所述光管的外徑為15mm-26mm。

進一步地，所述光管的壁厚為0.9mm-3mm。

進一步地，所述管體的內壁為光滑曲面。

本實用新型提供的換熱管，管體的材質為鈦或鈦合金，能夠有效提高耐腐蝕性和強度，管體外表面的螺旋形翅片，其較大的傳熱面積，能夠有效提高換熱管的傳熱效率，滿足船舶用換熱管的需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的換熱管第一種實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的換熱管的螺旋形翅片第一種實施例的結構示意圖。

圖3為本實用新型提供的換熱管第二種實施例的結構示意圖。

圖4為本實用新型提供的換熱管的螺旋形翅片第二種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖來說明本實用新型的實施例。在本實用新型的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或者更多個其他附圖或實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚目的，附圖和說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。

實施例一

參考圖1，圖1為本實施例提供的換熱管沿軸向的截面圖，包括管體101，管體101的外表面沿軸向設置有螺旋形翅片102，管體101的材質為鈦或鈦合金。

一方面，鈦或鈦合金的比強度(強度與密度之比)遠高于傳統的銅合金，另一方面，鈦或鈦合金的耐海水腐蝕性較高，同時，管體101外表面的螺旋形翅片102具有較大的傳熱面積，以彌補鈦或鈦合金換熱系數低的差距，使得換熱性能有了較大的提高，因此，本實施例提供的換熱管的耐腐蝕性、比強度以及換熱效率較高，更加能夠適應海洋性環境和氣候，滿足船舶用換熱管的需求。

螺旋形翅片102起到了加強筋的作用，加強了管體在流體中的穩定性和可靠性，提高了換熱管的抗疲勞性。

此外，鈦或鈦合金的密度小于銅合金和不銹鋼，同等尺寸的鈦或鈦合金管體的重量輕于銅合金管體和不銹鋼管體，因此本實施例提供的換熱管具有更輕的重量。

作為一種優選的實施方式，螺旋形翅片102設置于管體101的外表面的中部。