[實用新型]三輪自行踏板車

有效

• 申請號: 201420381879.4
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN203946226U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 張曉敏
• 申請（專利權）人: 張曉敏
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M9/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種三輪自行踏板車，所述三輪自行踏板車，其特征在于：該三輪自行踏板車包括前轉向裝置、車架、傳動系統、兩輪差速后驅裝置和制動裝置；其中，前轉向裝置與車架前部的龍頭管配合連接，兩輪差速后驅裝置與車架后部的后驅安裝架配合連接，傳動系統與車架和后驅系統配合裝配，制動裝置與后驅和車架連接。?

2.根據權利要求1所述的一種三輪自行踏板車，其特征在于：所述車架由中段的縱梁、固定連接在前部的龍頭管、固定連接在后部的后驅安裝架及固定連接在縱梁中部的踏板支撐架組成。?

3.根據權利要求1所述的一種三輪自行踏板車，所述傳動系統包括踏板驅動裝置、垂直導向鏈輪、水平導向鏈輪裝置、二個驅動鏈輪、變向鏈條；所述踏板驅動裝置由“V”型的踏板面和踏板架組成，上面的踏板面與踏板架固定連接，踏板架中部固定連接有管狀的軸承座，其中固定裝配一對軸承，通過軸與車架中部踏板支撐架配合連接；所述垂直導向鏈輪中間固定裝配軸承，通過軸安裝在縱梁前部的右側；所述水平導向鏈輪裝置包括水平導向鏈輪、軸承、水平導向鏈輪架和壓縮彈簧；所述水平導向鏈輪中間裝配軸承，通過軸安裝在水平導向鏈輪架中間；所述水平導向鏈輪架通過固定連接在前部的螺栓，套入壓縮彈簧后再穿過縱梁下面中部的水平導向鏈輪安裝架裝配在車架下面，螺栓末端裝配墊圈和螺母；所述二個驅動鏈輪中間固定裝配超越離合器，并配合安裝在后驅軸上；所述變向鏈條由前段、中段和后段三段鏈條組成，前段鏈條和后段鏈條的一端分別用兩個十字變向接頭與中段鏈條的兩端連接成一條完整的鏈條，整個鏈條中前段鏈條的末端通過鏈條接頭固定連接在踏板架前端的右側，該段鏈條向下與配合安裝在縱梁前部右側的垂直導向鏈輪嚙合后由下向后，從車架后部后驅安裝架右側的鏈輪孔穿入，從上部與安裝在后驅軸右邊的驅動鏈條嚙合后由下向前；變向鏈條中段從右側與水平導向鏈輪嚙合后由左向后；變向鏈條的后段鏈條從下面與安裝在后驅軸左側驅動鏈輪嚙合后向上，末端通過鏈條接頭固定連接在踏板架后部左側。?

4.根據權利要求1所述的一種三輪自行踏板車，其特征在于：所述兩輪差速后驅裝置由后驅軸和左右兩個后輪組成，后驅軸通過左右兩個支撐軸承裝配在車架的后驅安裝架上，右側后輪通過輪轂中間兩側固定裝配的兩個軸承配合安裝在后驅軸右邊，右側支撐軸承與右側后輪的內側軸承之間套裝間距管，右側后輪的外側在后驅軸右端安裝兩個相互鎖緊的螺母；左側后輪固定安裝在后驅軸的左邊，左側支撐軸承與左側后輪之間套裝間距管，后驅軸左端安裝兩個?螺母并相互鎖緊。?

5.根據權利要求1所述的一種三輪自行踏板車，其特征在于：所述制動裝置為通用的自行抱閘和剎車轂聯接件組成，抱閘剎車轂與剎車轂聯接件固定連接，剎車轂聯接件套裝在后驅軸的左側并固定連接，抱閘殼前端用螺栓固定連接在車架后部后驅安裝架左邊內側。?

6.根據權利要求1所述的一種三輪自行踏板車，其特征在于：前轉向裝置與車架前部的龍頭管用軸承配合連接。?