[實用新型]一種凝縮油在線壓送裝置

有效

• 申請號: 201420381593.6
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN203921701U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 胡長強
• 申請（專利權）人: 湖南匯智科技發展有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/48;B65D90/00
• 代理公司: 岳陽市科明專利事務所 43203
• 代理人: 彭乃恩;陳慶元

技術領域

本實用新型涉及石化行業中凝縮油的收集及排送設備，特別指一種凝縮油在線壓送裝置。

背景技術

目前，石化行業的火炬管網排凝是通過在各低點設置凝液收集罐，當凝液收集罐收集滿后再采用人工操作的方式由高壓瓦斯或泵送至輕污油儲罐的方式來實施的。這些操作方式主要存在以下缺點：1、人工巡檢勞動強度大，工作效率低，且易受人為因素影響；2、高壓瓦斯或泵送不及時，存在火炬氣帶液的風險；3、現場的凝液輸送泵運行及維護費用高。

發明內容

本實用新型的目的是針對背景技術中存在的缺點和問題加以改進和創新，提供一種可實現凝縮油收集和送出一體化，并能有效減少現場操作，安全系數高的凝縮油在線壓送裝置。

本實用新型的技術方案是構造一種包括凝縮油罐，連接在凝縮油罐上的凝縮油進料管和凝縮油出料管，連接在凝縮油罐上的高壓瓦斯進氣管及放空系統的在線壓送裝置，其中：

凝縮油進料管、凝縮油出料管、高壓瓦斯進氣管和放空系統的連接管路上均設置有氣動閥；凝縮油罐上設有液位顯示儀表、液位顯示報警儀表和壓力顯示儀表；且所述各氣動閥及各儀表均連接至壓送裝置操控室。

本實用新型的優點及有益效果：

本實用新型各控制閥及儀表集中連接至操控室，當凝縮油罐中的凝縮油到達一定液位時，由高壓瓦斯提供動力將凝縮油自動排至輕污油系統，無需人工巡檢，裝置結構簡單、操作靈活、勞動強度低；同時，不需要使用泵送凝縮油，節約了生產成本，增加了經濟效益；此外，消除了火炬氣帶液的現象，安全系數高。在凝縮油罐上還接入了蒸汽吹掃系統，可對凝縮油罐進行吹掃，保證其正常運行。從而實現凝縮油的自動壓送，減少現場操作，最大限度地降低了勞動強度。此外，還可消除火炬氣帶液的現象，提高了安全系數。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

序號說明：1、凝縮油進料管氣動閥，2、凝縮油出料管氣動閥，3、高壓瓦斯進料管氣動閥，4、放空系統氣動閥，5、液位顯示報警儀表，6、壓力顯示儀表，7、液位顯示儀表，8、凝縮油進料管，9、凝縮油出料管，10、高壓瓦斯進氣管，11、放空系統，12、蒸汽進氣管，13、凝縮油罐，14、現場壓力表，15、現場溫度表，16、現場液位表。

具體實施方式

由圖1可知，本實用新型包括凝縮油罐13，連接在凝縮油罐13上的凝縮油進料管8和凝縮油出料管9，連接在凝縮油罐13上的高壓瓦斯進氣管10及放空系統11，其中：

凝縮油進料管8、凝縮油出料管9、高壓瓦斯進氣管10和放空系統11的連接管路上均設置有氣動閥；凝縮油罐13上設有液位顯示儀表7、液位顯示報警儀表5和壓力顯示儀表6；且所述各氣動閥及各儀表均連接至壓送裝置操控室。

本實用新型所述的凝縮油罐13上連接有蒸汽吹掃系統，其蒸汽吹掃系統包括蒸汽進氣管12及設置在連接管路上的控制閥門。所述的凝縮油罐13上還設有現場液位表16、現場壓力表14和現場溫度表15。所述的凝縮油罐13為臥式罐體或者立式罐體。所述的凝縮油進料管8上設置有凝縮油進料管氣動閥1、手動閥及顯示儀表，其中凝縮油進料管氣動閥1和顯示儀表均連接至壓送裝置操控室。所述的凝縮油出料管9上設置有凝縮油出料管氣動閥2、手動閥及顯示儀表，其中凝縮油出料管氣動閥2和顯示儀表均連接至壓送裝置操控室。所述的高壓瓦斯進氣管10上設置有高壓瓦斯進料管氣動閥3、手動閥及顯示儀表，其中高壓瓦斯進料管氣動閥3和顯示儀表均連接至壓送裝置操控室。所述的放空系統11上設置有放空系統氣動閥4、手動閥及顯示儀表，其中放空系統氣動閥4和顯示儀表均連接至壓送裝置操控室。

本實用新型具體實施結構及實施過程：

本實用新型包括凝縮油罐和操制室，凝縮油罐上設有液位顯示儀表、液位顯示報警儀表及壓力顯示儀表；凝縮油罐與凝縮油進料管、高壓瓦斯進料管、凝縮油出料管及放空系統相連，其凝縮油進料管、高壓瓦斯進料管、凝縮油出料管及放空系統設有氣動閥。

本實用新型凝縮油罐是臥式或立式的；其液位顯示儀表、液位顯示報警儀表、壓力顯示儀表及氣動閥均連接操控室并由操控室控制；其凝縮油罐與蒸汽吹掃系統相連，可對凝縮油罐進行吹掃。