[實(shí)用新型]一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口上的裝飾撥鈕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420381277.9
• 申請(qǐng)日: 2014-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204063491U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方旭明;羅旭強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波四維爾工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F13/10
• 分類(lèi)號(hào): F24F13/10
• 代理公司: 寧波奧圣專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 周玨

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)空調(diào)的部件，尤其是涉及一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口上的裝飾撥鈕。

背景技術(shù)

汽車(chē)內(nèi)部?jī)x表盤(pán)上通常裝有空調(diào)出風(fēng)裝置，為了實(shí)現(xiàn)上下、左右角度的出風(fēng)，出風(fēng)口上往往設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)撥鈕。為了美觀并提高消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，出風(fēng)口的撥鈕通常會(huì)進(jìn)行電鍍處理，使撥鈕的端部看上去有金屬質(zhì)感。傳統(tǒng)的上色工藝中需要用到撥鈕和罩具，撥鈕上需要保留電鍍效果的區(qū)域外圍設(shè)置有罩具槽，在對(duì)撥鈕進(jìn)行整體電鍍后，將罩具卡入罩具槽中，罩具將撥鈕上需要保留電鍍效果的區(qū)域覆蓋，最后再對(duì)撥鈕進(jìn)行整體噴漆，這樣就達(dá)到了對(duì)裝飾件噴漆的同時(shí)保留電鍍區(qū)域的目的。

這樣的結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：1.由于罩具與罩具槽之間存在間隙，當(dāng)罩具精度出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，油漆有一定幾率滲入到電鍍區(qū)域，導(dǎo)致噴漆時(shí)油漆滲入到電鍍區(qū)域，使得裝飾件噴漆不合格，產(chǎn)品報(bào)廢率很高；2.該結(jié)構(gòu)使得整個(gè)生產(chǎn)流程需要分為電鍍和噴漆兩部，無(wú)法同時(shí)進(jìn)行，使得產(chǎn)品生產(chǎn)的效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種生產(chǎn)合格率高、生產(chǎn)效率高的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口上的裝飾撥鈕，這種撥鈕將噴漆件和電鍍蓋獨(dú)立出來(lái)分別處理，避免了噴漆過(guò)程中對(duì)電鍍區(qū)域造成破壞，同時(shí)噴漆和電鍍的工序可以同時(shí)進(jìn)行，增長(zhǎng)了產(chǎn)品生產(chǎn)的效率。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口上的裝飾撥鈕，包括噴漆座和電鍍蓋，所述的電鍍蓋位于所述的噴漆座的頂部，其特征在于所述的噴漆座和所述的電鍍蓋相互獨(dú)立，所述的噴漆座的頂端設(shè)置有凹槽，所述的電鍍蓋位于所述的凹槽內(nèi)，所述的噴漆座通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)將所述的電鍍蓋固定。

所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括固定座和兩個(gè)鎖位片，所述的固定座設(shè)置在所述的凹槽內(nèi)，所述的固定座與所述的凹槽的內(nèi)側(cè)壁形成用于插入電鍍蓋的插槽，兩個(gè)所述的鎖位片一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置于電鍍蓋相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上，所述的固定座上與所述的鎖位片相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖位槽；

當(dāng)所述的電鍍蓋插入所述的凹槽時(shí)，兩個(gè)所述的鎖位片一一對(duì)應(yīng)地卡入兩個(gè)所述的鎖位槽中，使得電鍍蓋與噴漆座固定連接。

所述的固定座的兩側(cè)分別一體設(shè)置有支撐座，所述的支撐座的頂端高于所述的固定座的頂端，當(dāng)所述的電鍍蓋位于所述的插槽內(nèi)時(shí)，兩個(gè)所述的支撐座的頂端將所述的電鍍蓋頂住；

該結(jié)構(gòu)使得當(dāng)電鍍蓋卡入插槽時(shí)，兩個(gè)支撐座將電鍍蓋的兩端頂住，將電鍍蓋固定的同時(shí)，避免電鍍蓋搖晃，使得該結(jié)構(gòu)更加牢固。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該裝置包括相互獨(dú)立地噴漆座和電鍍蓋，進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，單獨(dú)對(duì)噴漆座進(jìn)行噴漆處理，對(duì)電鍍蓋進(jìn)行電鍍處理，噴漆和電鍍兩個(gè)步驟同時(shí)進(jìn)行，提升了產(chǎn)品合格率的同時(shí)，增長(zhǎng)了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型中噴漆座的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型中電鍍蓋的立體圖；

圖4為本實(shí)用新型的左側(cè)剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型的正面剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例：一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口上的裝飾撥鈕，包括噴漆座1和電鍍蓋2，電鍍蓋2位于噴漆座1的頂部，噴漆座1和電鍍蓋2相互獨(dú)立，噴漆座1的頂端設(shè)置有凹槽3，電鍍蓋2位于凹槽3內(nèi)，噴漆座1通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)4將電鍍蓋2固定。

本實(shí)施例中，鎖定機(jī)構(gòu)4包括固定座5和兩個(gè)鎖位片6，固定座5設(shè)置在凹槽3內(nèi)，固定座5與凹槽3的內(nèi)側(cè)壁形成用于插入電鍍蓋的插槽，兩個(gè)鎖位片6一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置于電鍍蓋2相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上，固定座5上與鎖位片6相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖位槽7；

當(dāng)電鍍蓋2插入凹槽3時(shí)，兩個(gè)鎖位片6一一對(duì)應(yīng)地卡入兩個(gè)鎖位槽7中，使得電鍍蓋2與噴漆座1固定連接。

本實(shí)施例中，固定座5的兩側(cè)分別一體設(shè)置有支撐座8，支撐座8的頂端高于固定座5的頂端，當(dāng)電鍍蓋2位于插槽內(nèi)時(shí)，兩個(gè)支撐座8的頂端將電鍍蓋2頂住；

該結(jié)構(gòu)使得當(dāng)電鍍蓋2卡入插槽時(shí)，兩個(gè)支撐座8將電鍍蓋的兩端頂住，將電鍍蓋2固定的同時(shí)，避免電鍍蓋2搖晃，使得該結(jié)構(gòu)更加牢固。

該裝置包括相互獨(dú)立地噴漆座1和電鍍蓋2，進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，單獨(dú)對(duì)噴漆座1進(jìn)行噴漆處理，對(duì)電鍍蓋2進(jìn)行電鍍處理，噴漆和電鍍兩個(gè)步驟同時(shí)進(jìn)行，提升了產(chǎn)品合格率的同時(shí)，增長(zhǎng)了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。